Башня Лунева

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Согласен, но тут выбор материала за автором стройки. Хотя сейчас я вот сам закупался по акции ЭППС практически по цене ППС - антикризисная акция. Так что иногда такая замена может и не принести выгоды

 

Если антикризис, то конечно. Но и ППС не обязательно покупать в гипермаркете. Я 3 года назад прошерстил авито и купил 12 кубов ППС за 10т.р. вместо 35т за ЭППС или 15т за ППС в магазине. экономия получилась заметная.

 

Просто очарован голосом Александра Лунёва из видеоролика! Ему на центральных каналах диктором работать, а он башню переделывает. Вот ведь как бывает. Слежу за стройкой внимательно. Кадры с верху просто завораживают. Александр, Вы очень смелый и трудолюбивый человек! Восхищаюсь постоянно. Удачи!

 

@Д-р Борменталь, ну Александр в принципе радиоведущий со стажем, так что речь у него действительно профессиональная. В марте начал программу "Петля Лофстрома" на лепрорадио https://leproradio.com/. Расписание передач публикуется тут: https://leproradio.dirty.ru/

 

можно я дополню Ваш совет?
практический опыт на стройках.
Мы делали самодельные грабли из уголка, на который наваривались вниз толстые гвозди (уже не помню какие, чтобы не соврать, дело было в советское время, может 200, может подрезали их), а у уголка приделывали полоску жести (железа).
Получалось так - грабли на щебень, тащишь за ручку и полоска железа как бы тащит часть щебня.
Быстро натаскивали на лист железа (с бортиками по бокам) и волоком таскали (машина близко не могла проехать). Там только на граблях позднее наварили для веса арматуру, чтобы погружались хоть немного грабли, а то лёгкие - скользили. Но проблема была веса грабель потом, если много работать - рукам тяжко - буквально кидаешь грабли на кучу щебня и тащишь.

Ещё были лопаты типа совковые, но шире и с острым выступающим передним краем - назывались "лопата для сыпучих материалов" - грузить щебень, уголь.
Но потом мы стали учёные и место разгрузки одной машины щебня (а вырабатывали быстро бригадой) выстилали листами железа - с краю щебень забирать по железу лопатой много легче. вдруг кому из читаю щих пригодится

 

Шахтерка.

 

Незаменимая кстати вещь в нашем климате. Чистить мокрый снег или снег с наледью, который убивает магазинные лопаты для снега - лучше не придумаешь.

 

Точно! народное название, а по накладным - как я сказал (я и получал их)
Мы и уголь для котельной грузили - оценили их сразу.
Благодарю, напомнили.

 

Свежие новости со стройки из авторского ЖЖ:
Итак, в прошлый раз мы остановились на том, что рядом с башней был выкопан мелкий котлован с дренажной канавой по периметру.
Следующий этап работ - закопать котлован
Первый шаг - работа с геотекстилем и дренажной трубой.


По фото легко понять, что трубу я брал гибкую Это "Перфокор" диаметром 110 мм, к нему подходят все соединители от "Корсиса" такого же диаметра. Собственно, именно кусок "Корсис" лежит поверх бухты, так как "Перфокор" продают кусками по 50 метров, а мне надо было около 52, плюс сервисные вертикальные части. Геотекстиль - "Дорнит-350"

Полотно раскатал по всей площади, включая канавы, потом отсыпал дно канавы щебнем фракции 20-40, стараясь соблюдать уклон (это реально непросто). И уже сверху собрал трубу:


Поворотов на 90 и 45 градусов в магазине не было, так что взял их от оранжевой канализационной трубы. К счастью, для дренажной трубы не требуется герметичность соединений, так что сборка прошла очень быстро - я нигде не использовал резиновые уплотнители На шесть углов я сделал три инспекционных вертикальных куска той же трубой "Корсис". Вообще, по уму для сервиса надо делать полноценные колодцы, но судя по тому, что я видел, этого никто не делает, все используют ту же трубу, торчащую из грунта. Также некоторые строители используют для горизонтально-наклонных участков трубу, завернутую в дополнительный слой геотекстиля "чтобы песок внутрь не попал". Мне показалось, что это избыточная защита. Если все сделано правильно, то в трубу попадет только небольшое количество песка, содержащегося в щебне, он не сможет забить отверстия, благодаря которым труба отводит воду. Разумеется, глина гораздо опаснее в этом плане, но если вы допустили попадание глины в дренажную канаву - вы серьезно где-то нарушили технологию и проблем будет больше.

Ну а потом - 21 тонна щебня на тачке!

 

Неожиданно оказалось, что грузить щебенку лопатой - самая тяжелая из копательных работ. Для нее хорошо иметь качественную лопату из упругой стали, это позволяет подключать ноги к работе. Если лопата хреновая, то вы сможете только "подцеплять" нижний слой щебня, при этом нагружаются руки и поясница. За четыре вечера я в одиночку засыпал щебнем все канавы по периметру.


Надо сделать еще одно отступление и рассказать о том, куда будет уходить вода из трубы. На моем участке улицы никаких дренажных канав или труб нет в принципе. Именно поэтому там такие огромные лужи осенью и весной. Поэтому трубу я завел в неработающий канализационный колодец, который потом окажется внутри здания пристройки. Мэрия и "Томскводоканал" всеми силами открещиваются от решения проблемы неработающей исходящей трубы (я уже много раз писал про эту засаду), так что в этом году мне придется еще выкопать два дополнительных колодца для обустройства собственного септика чуть ниже по течению этой трубы. Расскажу об этом подробнее потом.

После работ с щебенкой я накрыл канаву и края котлована тем же геотекстилем и перешел к работе с песком, которого надо было отсыпать примерно 50 сантиметров. Было очевидно, что на сотню тонн песка в одиночку уйдет непозволительно много времени, к тому же каждый 10-сантиметровый слой надо было уплотнять виброплитой, аренда которой оплачивается посуточно. Поэтому кроме виброплиты я арендовал пару узбеков. Втроем, работая под присмотром соседской кошки, мы справились за пять дней.

 

В комментариях меня все ругают за то, что мы не проливали каждый слой водой. На мой взгляд, это было лишним в данном случае. Песок нам привозили влажный, он отлично уплотнялся. Из-за жары за время раскатки песка верхний слой успевал высохнуть, вода могла быть нужна только для обеспыливания этого верхнего слоя. Если же поставить себе задачу дополнительно увлажнить всю толщину 10 см, то верхний слой наберет столько воды, что виброплита просто начнет в нем тонуть (я пробовал).

Плиту я взял Aztec ВБ80Х, у нее впечатляющие характеристики - производтель утверждает, что она равномерно уплотняет на глубину 350 мм, что, разумеется, преувеличение, поэтому я отсыпал слоями по 100 мм. Песка ушло в итоге 130 тонн.


Вообще, надо сделать лирическое отступление и кое-что написать про эти самые тонны.
Нужны очень хорошие нервы, когда вы начинаете заниматься стройкой и заказывать услуги всякой спецтехники и доставку сыпучих материалов. В горячий сезон спрос значительно превышает предложение, и это позволяет поставщикам услуг вести себя как абсолютным му$%кам. Например, если вы заказываете экскаватор-погрузчик не на восемь утра, а где-то днем на конкретное время, вы можете быть абсолютно уверены, что он приедет не в то время, которое вы указали, а когда закончит работу на предыдущем объекте и доберется до вас по пробкам. Опоздание на один-три часа - повсеместная практика. И когда ты звонишь диспетчеру и пытаешься объяснить, что они неправы, люди начинают неприкрыто хамить. А песок-гравий-щебень обычно привозят "машинами" и называют "примерный объем", который тебе надо оплатить. То есть, водитель говорит "восемь кубов" и тебе придется поверить, потому что никакой возможности проверить нету. А иногда просто ничего не привозят - например, щебень я пытался заказать целую неделю, но несколько фирм брали заказ и не выполняли его. Щебень в Томской области вообще оказался слегка дефицитным товаром.

Именно в процессе поисков щебенки я натолкнулся наконец-то на нормальных ребят, занимающихся доставкой сыпучих материалов. Во-первых, они продают свою продукцию с собственного склада, где, например, хранится большой объем щебня из Кемерово. Во-вторых, они торгуют на вес, взвешивая свои грузовики перед отправкой. Именно поэтому я точно знаю вес привезенного мне песка и щебня - каждый водитель вместе с грузом привозил чек, в котором были написаны тонны. В-третьих, я сумел договориться с ними о том, что в течение пяти дней они привозили по два грузовика в день более-менее точно в указанное время. И самое главное - двумя этими днями были суббота и воскресенье! Как я понимаю, минимум три человека (тракторист на складе, весовщик и водитель грузовика) ради моего заказа выходили на работу в воскресенье! Это абсолютно невероятно для Томска! Если кому-то в нашем городе будет нужно - могу дать телефон этих волшебных людей (только название компании я так и не спросил).

А еще огромную роль в успешной работе сыграла хорошая тачка. Три года назад я купил очень дорогую французскую тачку на 200 кг, за что меня сильно ругали все соседи. И они же потом постоянно брали у меня ее для своих работ Дешевые тачки делают как будто из фольги - они очень быстро теряют форму, ручки гнутся а вместо подшипников у них пластиковые втулки. Моя тачка уже прослужила три года, однажды на нее наехал самосвал и она немного погнулась:


К сожалению, еще в процессе раскопки котлована у нее лопнуло колесо. Как выяснилось - в "Стройпарке" теперь не продают ни качественные тачки, ни запчасти к ним. Я купил подходящее по размеру колесо, но через несколько дней у него развалился подшипник. Я купил колесо подороже, но к концу спринта с песком с ним случилось то же самое:


Попробую в этот раз починить, но потом. Сейчас-то всё равно землеройные работы завершены

Сейчас я осваиваю гидростатический уровень для окончательного выравнивания площадки под опалубку из ЭППС. Ну, и саму опалубку уже начинаю клеить:


Но об этом подробнее через пару недель.

 

А между тем Александр не теряет времени и продолжает работу над УШП:
Но прежде всего надо написать о том, что спрашивают у меня в комментах к каждой фотке, что я выкладываю: "Саша, а что это и зачем это?"
Напоминаю, что этим летом я занимаюсь фундаментом для возведения пристройки к башне. Эти работы оплачивает мой инвестор, который обещает после заливки плиты заказать общий на два здания отопительный котел. Если его удастся установить и запустить до морозов, а также решить проблему с канализацией - я могу спокойно работать в башне зимой, не тратя огромных денег на отопление электричеством. Если все будет очень-очень хорошо, то, возможно, получится в этот холодный сезон обустроить один этаж башни под постоянное проживание (ах, мечты-мечты!)

Итак, в прошлый раз я рассказал о том, как обустраивал дренаж и отсыпал котлован песком. После этого ушло еще несколько дней на окончательное выравнивание площадки под фундамент типа "Утепленная шведская плита". В итоге перепад высот укладывается в приемлемые 10 мм между дальними углами. Можно было начинать клеить опалубку.


Как потом оказалось - я тут здорово ошибся.

Я решил, что будет проще клеить шесть угловых элементов в середине площадки, а потом растаскивать их на посадочные места и там фиксировать. На самом деле, проще всего было бы заказать готовые L-элементы, которые идеально собирают на производстве и сразу приклеивают к ним внешнюю облицовку из ЦСП. Угловые детали с идеальной геометрией в комплекте Но доставка такого конструктора в Томск получалась нереально дорогой. Поэтому я склеил углы сам, а потом растащил их на места. И, разумеется, обнаружил, что они получились слегка кривоваты. Нет, ничего фатального, но неприятно, и на следующем этапе потребовалось отдельно контролировать что промежуточные L-элементы ложатся ровно, а не увеличивают кривизну опалубки. Впрочем, заморочившись насчет горизонтальной точности, я слегка упустил вертикальную, и моя сверхспособность "ни одной линии прямо" нанесла мне коварный удар, который я обнаружил в самом конце склейки коробки.

Как я теперь понимаю, надо было потратить больше нервов и времени, натянуть кучу разметочных ниток и клеить углы прямо в тех местах, где они должны лежать, методично проверяя каждый кусочек ЭППС перед фиксацией и обильно используя пригруз.


Но вот уже углы лежат на местах, длина каждой стороны, каждой диагонали проверены и приведены к погрешности не более 5 мм. Перед тем, как соединить их в единый бортик, я закопал в уплотненный песок все необходимые трубы канализации. Разумеется, соблюдая уклон в правильную сторону Почему-то этот этап я не фотал, но там ничего интересного, поверьте.

Затем - собираем бортик окончательно. Для L-элементов я заказал специальный ЭППС, у которого даже в названии есть буквы SP, означающие "шведскую плиту" С ним, кстати, оказалось удобнее работать еще и потому, что длина каждой плиты - 2,4 метра вместо стандартных 1,2.

После бортиков идет большая работа по склейке "начинки" - основной площади опалубки, отделяющей будущий бетон и трубы теплого пола от грунта. Предполагалось, что я закажу для этого недорогой пенопласт марки 35 или 50, его производство находится в полукилометре от башни. Увы, завод пенопласта меня расстроил отказом - у них нет заказов на плотный материал кроме моего, а запускать производство ради партии в 15 кубометров они не стали. Я навел справки про возможность заказать материал из Новосибирска, но там стоимость доставки сожрала всю выгоду по сравнению с покупкой ЭППС в Томске. Так что основные площади в итоге клеились из ЭППС "гео" толщиной 100 мм.

К этому моменту я уже понял, что очень важно как следует нагружать каждый вклеиваемый элемент моего огромного паззла. Причем соседние элементы тоже желательно пригрузить во избежание сдвигов и появления щелей. Тут-то мне и пригодился огромный запас газобетонных блоков, оставшийся пару лет назад после работ по поднятию кладки внутри башни. Таким образом, легкая работа по склеиванию невесомых листов превратилась в тяжелейший труд по непрерывному переставлению 22 тяжеленных блоков


Специальный клей для теплоизоляции выглядит как стандартные баллоны с полиуретановой монтажной пеной, но быстрее схватывается и у него нет вторичного расширения. Я тратил его избыточно: вместо отдельных точек полностью проходил всю длину швов. Надеюсь, это улучшит теплоизоляцию.

 

Видео процесса в фирменном стиле автора:

 

В один из вечеров что-то случилось с клапаном на пистолете с клеем, так что на следующий день я увидел такую картину:


К счастью, удалось все это аккуратно срезать и счистить.

Первый слой ЭППС полностью покрывает всю площадь под будущей плитой ровным слоем. Второй слой клеится уже с каналами под будущие ребра прочности плиты. Ребра размером 20х40 см будут по периметру, под парой стен первого этажа, которые мы знаем заранее, а также - просто для рассечения слишком больших площадей однослойного армирования. Однослойка будет иметь в толщину 10 см и в ней пройдут трубки водяного теплого пола.


(вот по таким грубым наброскам в скетчапе я и работаю, да

 

И еще одно видео про сборку второго слоя: