Выбор 7-ми местного автомобиля для семьи

Недостаточно перешить сидения, чтоб машина приобрела "антураж"
Если посмотреть повнимательнее (все фото я дал выше)
То у машины (чтобы выгладеть "гламурно")
Должны быть соответствующие отделки и на дверях и на стойках и на приборной панели
А таких машин не так уж и много
А среди тех, что есть, проще поискать нужную (коль скоро разговор среди любителей Б\у машин, к коим я себя отношу)
Чем потом пытася упражняться в "кройке и шитье"

 

Так перешивают не только сиденья, но и дверные карты и торпеду. https://www.drive2.ru/l/5929969/

 

Ну есть и новые только 15 года. 16года ещё не смотрел, гляну. Я кстати тоже хотел хотел поменять на полноприводный в тоже время, но была стройка и нужно было в неё вкладывать. Думал чуть позже поменяю, но позже, как видите цены изменились)

 

ну тогда 100 тысяч точно не хватит) ещё и потолок сюда плюсаните)

 

Даже боюсь спросить сколько это может стоить
Как по мне. дык проще купить другую более подходящую машину
А эту "перешивку" оставить на совести того, у кого не хватает мозгов сразу купить то, что ему нужно
ну или этих...
как их... в перьях и стразах...

 

Мне вообще, честно говоря, эти закидоны с цветом и материалом салона непонятны и необъяснимы. Вернее, я могу понять, когда стоимость машины от 10млн, типа БМВ 7-й серии, S-класса и прочих Бентли. Но обращать на это внимание в Ситроене или тем более в автобусе... Мне вот в Гранде нравится черный пол резиновый без всяких ворсистых ковриков. Смел щеткой песок, протер влажной тряпкой и чисто. А в БМВ с ее светло-светло серым салоном и ковриками ворсистыми постоянно приходилось заморачиваться с моющими пылесосами, Ванишами для ковров.

 

Купил Hyundai Trajet 2005 г., бензин 2 л, автомат, на одометре 145 тыс. км. Отдал 410 т. р. Это была одна из самых дорогих машин этой марки в Москве, но те, что были дешевле оказались хламом, по крайней мере внешне.
Езжу на нем только 10 дней, за это время ничего определенного сказать нельзя. Но пока все устраивает. Скромно, просто, но все необходимое есть. 7 полноценных мест.

 

@tabula rasa, с покупкой, ни гвоздя ни палки!

 

Попадалось объявление, не помню даже какая машина, трехлетка, с примерно таким текстом:
"Пробег 170 тыс, кому не нравится 170, могу смотать на 30".

 

Я не утверждаю, что это ее реальный пробег. Такие вопросы продавцу лучше даже не задавать, если не хочешь чтобы тебе начали врать (лукавить). Но почему бы и нет, по внешнему виду похоже на то: не затертые пороги, накладки на дверях, руль, родные кресла (светлый салон!). Есть с чем сравнить, у друга такой же с пробегом около 240 т. км. и в заметно худшем состоянии. Есть сервисная книжка (пока еще не вник туда), куча чеков из сервиса, видно что предыдущий хозяин (вернее хозяева) за машиной следили. Конечно есть косяки, например, замятые и начавшие гнить пороги, но это походу болезнь этой машины.
А по поводу того, что таких пробегов не бывает и он 100% скручен тоже не соглашусь. Всякое бывает. У меня на первой машине до 8 тыс. в год набегало. С ней все нормально, просто на работу ходил пешком, д. сад и остальное было тоже рядом. Продолжаю использовать ее уже 6-й год, сейчас жена ездит. Правда до меня на ней уже около 300 тыс накатали, но меня это не сильно беспокоит.
Траджет будет второй машиной в семье, а значит суровая эксплуатация и большой километраж ему так же не грозят.

 

100% бывают такие пробеги, и даже еще меньше. У меня в гараже десятилетка стоит, семидесяти тыс нет.
Тоже светлый салон, и даже, когда месяца три не открываешь дверь, новым-кожаным пахнет до сих пор. ПТС может частично свет пролить на это. Если там один собственник и бумага первая, то всё может быть.

 

На последних двух своих машинах езжу по 7-8тыс. в год.

 

У меня раньше до работы было 4км. При этом ехать их иногда можно было по 20-30мин. Если летом, то на обед домой ездил. Зимой прогревать лень было лишний раз. В выходные на дачу и по магазинам. Если по работе куда-то надо было ехать, то или с гендиром на его машине или на машине фирмы с водителем. Сейчас вообще дома работаю.