Двигатель Стирлинга

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тогда увы. Только яма или бочка 200 литровая. Лучше две вертикально, одна другую греет.

 

Но - подожди когда я запущу для проверки расхода. Может мороки будет больше чем пользы.

 

У меня есть 2 вопроса. кто знает, подскажите.
1. почему двигатель стирлинга будет дорогим? даже в самодельном варианте? не достаточно ли иметь токарный станок и выточить все детали (+какие то автомобильные готовые использовать).
2. зачем в газогенераторе древесный уголь? разве нельзя просто дровами топить?

 

1. Потому что мало у кого дома есть такой станочный парк. На голой попе стирлинг на 100 ватт не поднимеш. Но - сам станочный парк коже собрал и все мои и не мои пробы показали только то, что из авто деталей - не работает. Слишком болшие потери на трение. Нужно идти совсем другим путем - тонкостенная гилза из нержавейки, поршень на подобие авто насоса с кожанным или тефлоновым колцом, вытеснитель из жести итд. Но он будет габаритный и продать такое чудо - сложно. Но не дорогой. А для себя любимого, мало кто имеет время.
2. А вы попробуйте сделать газогенератор на дровах на киловатт. На авто мощности делали - оченьстрогие требования к топливу или газ с смолой. С древесным углем, можно и 200 ватт сделать, подготовка топлива итого даже боле простая.

 

Свежепиленые дрова в бочку кинул на ночь и на утро уже уголь.

А дрова для газгена сушить минимум полгода надо и колоть на кубики со стороной 5см. Осилите? Тогда просто

 

@john kerry, не считал - но, никто не берет энергию на сушку, переработку и логистику дров. Но все считают, что ДУ плох, так как половина энергий выбрасывается.

 

1. так. я тогда немного не понимаю.
ведь из готового древесного угля (ведь вы его используете как топливо?) не выделяются летучие и откуда взяться пиролизу и выделению газа?

2. потом. раньше были автомобили на газогенераторе - туда просто пихали дрова и никто не делал кубики.

3. а имеет смысл делать из древесины древесный уголь и топить им котельную? скажем киловатт на 20-30? может он будет подольше гореть, чем дрова?

 

4. есть ли принципиальная схема газогенераторной установки для подключения ее к газовой горелке или ДВС.

5. и имеет ли смысл дрова сжигать не сразу, и получать энергию, а поступать таким обходным путем. (более высокий кпд не считаем).

 

1 и 2. Потому что нам нужен не пиролизный газ, где много смол, а моноксид углерода, угарный газ по другому. Он и получается из древесного угля. Просто большие газогенераторы - по совместимости еще и котлы углежжения. Они сами готовят древесный уголь. Но реакция редукции идет именно на слою раскаленного древесного угля.

3. Будет гореть дольше и чище. Но дороже.

 

Генераторный газ ко всему прочему и водород содержит. Вплоть до того что в газогенераторы на угле водяной пар добавляют для максимального выхода водорода. Ну и конечно же ненужный баласт ввиде азота, аргона и всяких там благородных газов которые увеличивают теплопотери с отходящими газами.
В случае с древесиной-воды и связанного водорода там хватает. Просто существует оптимум по влажности. Ну и не забываем про то что с излишней влажностью, растут потери от скрытой теплоты парообразования, т. е. тот пар что не вступил в реакцию много теплоты забрал, а отдал только там где сконденсировался.

 

Пар там подают и для контря температуры форсунки/колосников. Но при работе с двс - можно направить часть выхлопа. Тот же еффект и все на месте. Пар для микро-мощностей - излишен.

 

Не факт. У водорода очень широкие пределы воспламеняемости в смесях с воздухом. Положительное качество для газгена с двс.

 

Гипотетически можно газифицировать дров только паром, тогда будет синтез-газ по калорийности почти как природный. Но температуры пара нужны колоссальные.

 

Практически, твёрдое топливо поочерёдно продувают кислородом и паром.

 

@WildVlad, Тогда очень дорого, из за кислорода.