Установка АКВАРОБОТ ТУРБИПРЕСС и проблемы с ним

Мне в поддержке написали у акваробота типа износ проточной части насоса.

 

Турбипресс остановит насос если он не сможет верхнего порога добрать.
Если насос изнашивается и дает маленькое давление то менять придется в любое время года или ждать на таком давлении до весны.

ну только визуальный осмотр думаю поставит точный диагноз.

 

Акваробот Турби м3 некорректная работа.
Проблема следущая: Включает насос при малом разборе воды и тут же отключает и так повторяется пока не увеличиваю разбор воды.

 

Вопрос закрыт. Причина устранена.

 

Спустили давление с ГА и всё заработало.

 

кто то решил такую проблему?

 

да в этом я с Вами соглашусь. А Вы можете подсказать, как только поставил новый акваробот выставил Рмин 1,5 Рмакс 2,8 (больше не качает насос), у меня при включении насоса на Рмин хлопает бак так что аж вздрагиваю иногда, а уж если кто из гостей так пуще этого. Я сливал воду с системы и не раз, менял давления включения, менял давление в ГА, но ничего не помогает. Я честно говоря просто даже уже и не знаю. Так то все впорядке, но звук неприятен очень и вдруг какие негативные скрытые последствия могут быть о которых не знаю? Спасибо

 

Трудно сказать почему гидрик себя так ведет без осмотра системы.
Может воздух не правильно накачан, может заужение системы, может еще что.

Может рассмотрим ваш вопрос, а не проблему 3-х летней давности?

 

Коротко про акваробот турбипресс.
В нём есть датчик давления и датчик потока, если он не видит датчик потока, то будет отключать насос через 15-25 секунд после включения (с виду кажется, что он просто выключает насос раньше, чем давление воды достигнет P Max, но дело в датчике потока!), это вполне логично, акваробот думает что разрыв трубы и выключает насос. Такого, чтобы турбипресс не видел датчик давления не было ни разу. Пару раз был глюк в плате, просто не работал и не настраивался и 2 раза был косяк с манометром. Я не представляю, кто у них отвечает за ОТК (отдел технического контроля), но это сущий ад! Брак с коробки чуть ли не 15-20% и адские сервисные центры, где мастеру, который этих аквароботов передержал больше, чем гарантийщик, с трудом удаётся доказать, что не он дурак и сломал акваробот, а это заводской брак.
Как не странно, при работе они весьма живучи. Только на нескольких объектах с диким превышением железа в воде приходилось чистить магнит на датчике потока. На магните нарастала "шапка" из ржавчины и акваробот переставал видеть поток.
Если резюмировать, то для монтажников акваробот турбипресс это боль! Вместо сдачи объекта за день тратишь на это 3 дня, один из которых с пеной у рта в сервисном центре доказываешь свою правоту. Для самоделов скорее рекомендую. Если брак, сдаёт в магазин, дальше уже не ваша щабота. А для клиентов вообще красота. Всё работает надёжно, а если с коробки брак, то это забота монтажников.

 

2.2 кв... в 2016 году купленный.
проблема выявлена - датчик давления. До 3х атмосфер кажет 248 ом, и только свыше 3х начинает менять показания.
Что приводило к следующему - пытаясь выставить Pmax 3 атм и Pmin 1.8 атм, контроллер не принимал нижний порог по той причине, что должна быть разность во входящем сигнале с датчика давления при Pmax и Pmin (не помню сколько единиц).

Итог, выставил Pmax 4 атм Pmin 3 атм. Ну и буду искать аутентичный рабочий датчик давления.

 

Спасибо за информацию

 

Насчет такого количества брака это вы погорячились. Да брак есть как и у любого производства (если вы знаете как сделать производство без брака то интересно было бы послушать), но он очень маленький. Цифры писать не хочется, т. к. вы можете сказать что это никак не проверить

 

Я же написал, что это моё субъективное мнение. Правильнее будет такие данные брать у производителя, но сомневаюсь, что он их предоставит. Возможно я такой везучий, но на последние объекты, где ставил турбипресс, я не с проста брал с собой подменный экземпляр.
По поводу ОТК, Элементарно каждое изделие проверять на стенде, займёт это не более 1 минуты на штуку, но исключит брак, а как я писал, все неисправности тербипрессов были именно с коробки. Опять же по моему субъективному мнению, это будет дешевле, чем ремонтировать каждое, пусть даже 10-е изделие.

 

Каждое изделие проверяется при производстве на нескольких стадиях и это не спасает.
Ведь есть транспортные компании которые не очень бережно все делают, есть хранение на пунктах где мы не можем проверить что да как, да много факторов.
Мы стремимся к тому чтобы все было идеально, но не все в наших силах.
Надеюсь вам в дальнейшем не придётся брать на объекты второй блок для страховки