Прицеп-для перевозки инструмента

Я делал и пробывал многие варианты и самый лучший это деревянный. Возможность спокойно сделать каркас, прицепить любой инструмент, в случае ремонта быстро заменить сломанную деталь и много других плюсов.

 

Спасибо! Отличные решения!

 

И так давайте попробуем в этой теме обсудить строительство прицепа для перевозки инструмента и товара. После сборки он должен выглядить вот так.

 

Для строительства нам понадобится стандартный прицеп. Я взял размером длинна 2,70 и ширина 1,47, такие часто используют для перевозки мотоциклов, квадрациклов и буранов. Я его также использую для таких целей, а также для перевозки инструмента и товара.

 

Мне понравилось решение с боковым открыванием

 

Действительно неплохой вариант, если не использовать крышу для перевозки товара или рабочего инвентаря.

 

Можно сделать по другой схеме открывание, более простое.
Главное исключить залезание внутрь и использовать весь объем, доставая снаружи

 

Не торопитесь я всё обьясню.

 

И так материалом для строительства прицеп-мастерской будет являться деревянный каркас из стоек 50 на 50 длинной 1,50 метра. Стойки необходимо прикрутить к бортам прицепа, как показано на фото.

 

После того как мы собрали каркас, устанавливаем роллетные ворота. На данном прицепе установленны стандартные алюминевые роллеты, которые устанавливаются для защиты окон и дверей, они продаются практически везде и были куплены в России, там дешевле.

 

После того как мы установили каркас и роллеты, можно начать устанавливать оборудование в виде панелей для размещения инструмента, они кстати послужат нам хорошей связкой всего каркаса.

 

Хочу сказать, что установка панелей не является главным условием, установит можно и другие варианты. И так после того как мы всё установили, нам остаётся только закрыть прицеп от посторонних глаз. Для покрытия я взял оцинковку, во первых учитываем дизайн, продаётся почти везде и много других плюсов. Но поговорим об этом позже. Перед тем как покрыть прицеп оцинковкой, я накрываю его тентом, допольнительная защита от осадков и дизайн внутри прицепа, потому что тент может быть любого цвета. А также может служить укрытием для крыши, если вы не хотите ставить фанеру на крышу. Такой вариант применяется на больших фурах.

 

Хочу сказать, что покрытие оцинковкой не является обязательным условием, материала покрытия много. Вот ещё один из вариантов, это покрытие сэндвич-панелью.

 

После того как мы установили оцинковку, закрываем углы отделкой. Тут вариантов великое множество, применение стандартной отделки до не стандартной. Главное чтоб не попадала влага во внутрь и красиво смотрелось.

 

Я бы сейчас сказал что прицеп готов и был бы прав, потому что кому-нибудь нужен именно такой вариант. Но мы потихоньку пойдём к улучшению качеств прицепа.