Безродные китайские двухтактные бензогенераторы

Вроде около 350 кг только мотор.
Но суть не в этом - это же не таскать, а поставить и не ремонтировать лет 10, и соляру ведрами не лить...

 

Легко посчитать. 1000Вт/300обмин=3кг*м
При среднем давлении в 10ата в цилиндре и радиусе кривошипа всего 0,05м имеем
3кгм/0,05м=60кг
Площадь поршня - 60кг/10ата=6см2
Диаметр - 3см, ход поршня - 10см...
Хде тут сотни кг - непонятно...

 

+ радиатор+маховик+сам гена+ бак для соляры вот и получается немало - эти гены непортативные

 

Само собой...

 

Обычно они в чугунии корпуса. Ну и в маховике тоже заметно.

 

Невтему, просто вспомнил
В детстве меня деде на работу к себе брал, там у него резервник киловат на 1000-1500 был...(ну на целый научный комплекс для питания того что нельзя выключать) размером с большую комнату и выхлопной трубой как у котельной (300-ка вроде, отдельностоящая). Так вот в нем маховик был по прикидкам примерно высотой метра 2-2,5, и толщиной около 40 см.
Это чудище заводилось пневмостартером кстати говоря.
Ну это так, воспоминания детства

 

Так энто от тепловоза ТЭ-3 секция, поди...

 

Неа. Со слов деда - от теплохода Судя по всему дополнительная энергетическая установка.

 

Японял, што характеристик никто не видел?
Может поискать среди курсовых работ моторных университетов или техникумов,
а может запросить китайцев, не могут же они проектировать и выпускать двигатели
совершенно без каких либо испытаний и расчётов.

 

Могут, ибо копируют. А стрелки - на япов, оне злыдни, подбили на выпуск

Есть такой старый советский движок Ш-50. Вот он по объёму и сжатию близок кубичному. Если на него найдёте чего...

 

Получил прибор. Очень доволен. Показывает всё, что нужно и не нужно. Напряжение, частоту, ток, время работы, минимальную/максимальную мощность за время работы, потребляемую мощность в данный момент времени, кВт/час за всё время. Ну и если указать стоимость за кВт, то и на сколько $ нагорело. Для моего случая не актуально.
На прошедших выходных при работе гены мама непреднамеренно уменьшила "номинальную" нагрузку на которую я его настраивал - по привычке выключила свет, пару лампочек на 150 Вт. Сразу начали плавать обороты и соответственно напряжение. Включил обратно - всё нормализовалось.

 

Сравнил показания встроенного вольтметра генератора, показания вольтметра в полученном мною приборе и старого вольтметра "времен СССР". Стрелочные вольтметры (в генераторе и "СССР") показывают 1 в 1. Цифровой в приборе показывает на пару вольт больше. В общем пользоваться можно любым с достаточной для бытовых целей точностью.

 

И был военный генератор, у которого моторчик был очень похоже на мопедный Ш, только без кпп естественно. Если народу очень надо - откопаю у себя в хламовнике данные на него. Назывался СД-60.
Как и все советские моторы - страдал излишним объемом камеры сгорания в головке и от того низким сжатием, но это исправимо.

Сам-то дизель - можно и не очень тяжелый сделать. А вот маховик да - монстрообразный нужен.
Например у дизелей 2Ч он 53кг весит, тут надо никак не меньше.
Можно взять китайский "178" дизель, повесить на него такой маховик и снижать обороты. Опережение впрыска топлива попозже поставить. В идеале еще бы и фазы открытия-закрытия клапанов подправить, но вобщем-то и так сойдет, это же дизель, а не бензинка, у него обратного выброса топливной смеси никак быть не может.
А я тут продолжаю с 2Ч экспериментировать - оказалось что получить от него "поллитра в час" на нагрузку в 0.3-0.5квт вполне реально. Теперь вот еще распылители с меньшим отверстием для форсунок добыл, буду пробовать, должен еще расход уменьшиться.

 

А какой реально расход топлива на кубике при нагрузке ватт 500 должен быть?

И какой у него реально объм топливного бака? По описанию то ли 4.2, толи 4.5 л, но мне субъективно кажется что меньше. А объективно измерить - всё недосуг как то.
У меня от бака "под горловину" до то того момента, когда гена глохнет проходит часов 5.5 - 6 примерно, при нагрузке около 500Вт. При этом в баке ещё что-то плещется. Правда я стараюсь не доводить до этого.

 

Сам я не измерял так как кубиками почти не пользуюсь, но по словам соседа который много лет ими пользовался - расход около полулитра в час, но у него нагрузка чуть поменьше, ватт 350. Еще из-за разницы в регулировке (точнее - отсутствии таковой) китайских карбюраторов расход отличаться будет.