Спецы-кондейщики, посоветуйте по оборудованию

Сразу прошу - ногами не пинать и не посылать к специалистам.
Решил я провести эксперимент по самостоятельной установке сплита на даче. Причина - место у нас глухое и специалиста кондейщика найти нереально (или по цене двух кондеев). К тому-же, эти кондейщики не знают зачем вакуумировать магистраль перед заправкой. Вторая причина - спортивный интерес. Просто хочу и все!

Итак, купил два сплита на 410 фреоне (9-ка и 12-й), труборез, развальцовку. Риммер не купил - просто на складе не было. Решил заменить шабером. Также купил вакуумный насос. Ну, естественно, трубки и флекс.
И, вот возникла проблема. Как подключить вакуумный насос к сервисному вентилю. Как я понимаю, нужен мановакууметр и шланг.
Посоветуйте, какой мановакууметр и шланг купить и где. Желательно побютжетней.

На вакуумном насосе есть 3 штуцера:
1. с резьбой нар. диаметр 10.8, под конусное соединение (вальцовка?)
2. с резьбой нар. диаметр 15.6, под конусное соединение (вальцовка?)
3. с резьбой нар. диаметр 12.3, под прокладку (цилиндрическое соединение)

 

Когда купите манометровую гребёнку, то всё сами поймёте.
Не забудте купить переходник для 410 фреона.

 

Для соединения насоса и кондея Вам нужен шланг, один штуцер должен быть с нажимкой для ниппеля. Чтобы смотреть, как держит вакуум (опрессовка) нужен коллектор с мановакуумметром и еще один шланг. Я на перспективу сразу взял один шланг с ниппелем на конце, им потом можно будет заправлять газ. Это все для R22. Для подключения к штуцеру R410a еще нужен переходник, или сразу шланг с толстым штуцером, но его найти сложно (я уже стал сомневаться, что они вообще бывают).
Я мудрю вместо насоса компрессор от холодильника, для этого купил клапан Шредера и припаял его к всасывающей трубке компрессора.

 

Это переходник, которого нигде не найти.
Есть варианты самодельного - покупается гайка, вальцуется кусок трубки, ко второму ее концу припаивается клапан Шредера, только нажимки не будет, следовательно надо выкрутить иголку из клапана кондея, потом все скрутить (пока магистраль пустая). Поправьте, если не прав.

 

Молодец инженер с руками ,если уж совсем трудно с вакуумником, то самый бюджетный способ(щас забанят, читай быстрей) после соединения заполняеш трассу открытием крана толстой трубы, закрываешь кран и стравливаешь через тонкую пока не начнет слабеть шипение, закрываешь тонкую- хладогент вытеснил воздух(не только из-за влаги, но воздух как пружина мешает процессу). Если хладогента не хватает тонкая трубка покроется инеем, потихонечку подзаправляем пока не начнется процесс оттаивания(только R22)

 

Еще один аргумент в пользу R22.
Это, как я понимаю, способ более точный, чем заправка по весам, позволяющий учесть реальные объемы конкретной системы (длинные трубы и т.п.)?
А как заправляют по манометру?

 

По манометру нужен опыт, а то легко 2 килограмма влить, или кто знает как наверняка?

 

60rus
Надо иметь электронный датчик температуры.
Это заправка по перегреву.

 

чувствую, что выбрали какой-то побюджетнее?
поделитесь ссылочкой - где, почем?

 

блин что народ не придуамет чтобы в целях экономии)

 

To Rus60
"Я мудрю вместо насоса компрессор от холодильника, для этого купил клапан Шредера и припаял его к всасывающей трубке компрессора".

Когда начинал, тоже так работал с компрессором от холодильника, но после 1-го сезона он сгорел, наверное т.к. работал насухую, фреона то там нет. Сейчас работаю нормальным вакуумником

 

А я уже не работаю - работает кондиционер. Оборудование давал еще одному умельцу, он также успешно установил сплит. Позже припаял шредер на выпуск, вдруг куда еще пригодится для нагнетания. Давление он дает - восьмиочковый манометр зашкалил. Масло надо наверное доливать, если длительно работать.

 

zhp
"Сгоре" не было масла в компрессоре.
Вакуумник тоже заправляется масло. Залей а то тоже сгорит.

 

Дык он и качать не будет без масла, но все равно спасибо за совет