Снегоуборщик PROFI P6560ES

Итак, начинаю собственную тему по данной марке снегоуборщика. Постараюсь описывать опыт эксплуатации. Может кому пригодиться...
Стоимость 28000р. Пока оформлен заказ. Доставку ожидаю в ближайшие дни.
Вот собственно фото

Технические характеристики
Снегоуборщик Profi P6560ES- "среднеразмерный" снегоуборщик с рабочей шириной 61 см подойдет для уборки средних площадей.
Преимущества, оснащение: дистанционное управление желобом; фара для работы в темное время суток; стальные зазубренные шнеки для уборки сухого и мокрого снега; оборудован двигателем Loncin, получившим международное признание среди производителей садово- парковой техники.
Характеристики
Вес 98 кг
Гарантия 1 год
Объем двигателя 196 куб. см.
Страна происхождения КНР
Ширина захвата 61 см
Модель двигателя Loncin
Передачи: вперед/назад 5/2
Редуктор Алюминиевый
Высота захвата 51 см
Фара Электростартер
Система шнеков Двухступенчатая
Диаметр шнека 30 см
Номинальная мощность 6.5 л. с.
Производитель двигателя Loncin, КНР
Блокировка дифференциала На колесе
Тип трансмиссии Фрикционный диск
Желоб для выброса снега Стальной
Тип шнека Зазубренный, сталь
Ходовая база Колеса

Я так понял расходники
свеча зажигания Champion RC12YC
масло 4-х тактное, 1л, Synthetic 5W30 Briggs & Stratton зимнее
болт срезной под гайку с/у P6560ES (ST6560W1E) (ST6560T1E-A3)

Правда не понятно пока что за модель двигателя стоит на сие агрегате, выкладываю ссылку на руководство по эксплуатации двигателя https://yadi.sk/d/Ef7u6dAkJkBXL
руководство по эксплуатации самого снегоуборщика http://yadi.sk/d/1G1mlvigJkBwN
И так скажем Каталог частей) http://yadi.sk/d/PJcbD_1YJkBno и к нему таблица http://yadi.sk/d/5BotuH7UJkBsQ

 

В придачу дали масло для двигателя Synthetic 5W30 Briggs & Stratton зимнее, только чтото канистрочка какая то сомнительная, помоему паленка а не масло. Ветераны и гуру прошу совета что залить на период обкатки в двигатель это масло или что получше (похуже). И какую смазку залить (или напихать) в редуктор изначально до запуска? Ногами прошу не пинать, тему про Редуктор начал читать но голова опухла от споров в той теме, может всетаки создать какой то FAQ по смазкам, чтобы новичкам типа меня было легче.

 

Вот такая должна быть фасовка Все о масле и редукторе написано в инструкции по эксплуатации, вот и прочитаете там это FAQ.

 

Ооо нет) чутье меня не подвело) не такая у меня наклейка) завтра фото выложу… А что касается инструкции по эксплуатации то не доверяю я тому что пишут «Кетайские» братья

 

Они берут инструкции фактически с брендовых моделей. Ваш СУ тоже скопирован с какого-то бренда, поэтому верить ей можно. Единственно почитайте вот эту тему https://www.forumhouse.ru/threads/243370/ Гоняйте пока машинку ничего не делая и не разбирая, а если что действуйте согласно ссылки.

 

Спасибо за ссылку) уже с менеджером при покупке обговорил устно случай если будет неисправность… Вроде они согласились сами его увезти у меня в случае неисправности. Хотя поживем-увидим.
@Melared, так всеже что в редуктор лить? Есть в этом вопросе окончательный ответ?

 

@Sarsg, не надо ничего никуда лить за исключением 0,6 л моторного масла в ДВС. В редуктор завод обязан заложить смазку, поэтому на случай экспертизы не рекомендую ничего делать. У китайцев все просто получается, если СУ с браком, то выходит из строя в первые 1-2 часа работы. Гоняйте его именно на снегу побольше, не жалейте. Обкатывать ничего не надо. Сломается, сразу не задумываясь сдавайте в магазин, не сломается, значит будет работать не один год. Ну а что куда и какую смазку заложить к началу следующего сезона будем потом говорить. Не забудьте накачать колеса до 1,5 атмосферы.

 

Фото масла подаренного мне в магазине





почему то фотки автоматически переворачиваются… не могу исправить

 

@Sarsg, отличное масло, так что заливайте и работайте 5 часов. Потом замена. Масло можно и минеральное и синтетику. Ничего промывать и т. д. не надо. Я Вам позже еще фоток нарисую с другими маслАми.

 

Может тогда это масло залить после обкатки? А сейчас залить что подешевле?

 

@Sarsg, можно использовать любое масло 5W30 для 4-х тактных ДВС (автомобильное тоже), лишь бы оно соответствовало API SL. Почитайте инструкцию к Вашему ДВС, там это все написано.

 

Вот такие есть минеральные, не дорогие Да и вообще авто масло получается не на много дешевле (если оно не паленое) чем эти рекомендуемые маслА для ДВС с воздушным охлаждением.

 

Не экономте никогда на масле. это святое для движка. Я работаю уже третий сезон на таком масле. Использую только синтетику. Все отлично. У моего соседа модель как у вас. Только на гусеницах.

 

Я всетаки считаю что можно сейчас на один-два раза залить средненькое масло) все равно зимы осталось чуть, а перед следующим сезоном солью стружку и залью синтетику...

 

Много-ли Вы сэкономите на этом. На 2 раза нужно 1,2 литра всего. Лучше приработать ДВС на нормальном масле думаю.