Вопросы и ответы по технике производства "КАДВИ"

Здравствуйте, уважаемые посетители форума «ForumHouse»! Мы рады приветствовать Вас в теме посвященной технике ОАО «Калужский двигатель».
Здесь Вы можете задать любой интересующий вопрос относительно выпускаемой продукции.
ОАО «Калужский двигатель» уже более 25 лет известен как производитель минисельхозтехники, пользующейся спросом не только в России, но и в странах ближнего зарубежья. Наш модельный ряд представлен многофункциональными мотоблоками «Угра» НМБ-1 и «Ока» МБ-1, мотокультиватором «Садовник» серии МК-1 и МК-2, роторными косилки «Заря» и «Заря-1» и широким спектром навесного оборудования.

Отредактировано Чигса: (большая просьба, пожалуйста, всё консультации в рамках Правил, без рекламных ссылок. Спасибо)

 

Свой вопрос к Вам я задал на Мастер Сити. Повторюсь и здесь:
"С 2006 года являюсь обладателем мотоблока Ока с двигателем ДМ-1М. На моем мотоблоке выходной вал выполнен со шпонкой что считаю очень хорошо. В настоящее время эти мотоблоки выпускаются с круглым валом без шпонки. Объясните почему?
И еще вопрос какова фактическая мощность двигателя ДМ-1М выпускаемого Вашим предприятием? У моего двигателя мощность 6л.с., затем Вы стали указывать мощность 7л.с. на двигатель и 8л.с. на мотоблоке. Сейчас пришли к общему знаменателю 8л.с. За счет чего подняли мощность если рабочий объем цилиндра и степень сжатия остались без изменения (316 кубиков и 6,85 соответственно)"
И еще дополнительный вопрос: для Угры выпускаются утяжелители на колеса, каков их вес и можно ли их ставить на мотоблок Ока на штатные колеса?

 

Основной причиной является унификация мотоблочной техники и упрощение установки.
Мощность 8 л. с. была получена в результате конструкторских доработок и подтверждена испытаниями на стенде.
Да, установка возможна, примерный вес 14 кг. каждый.

 

Меня интересует такой вопрос, какой формы валы на редукторе мотоблока Угра?

 

Так я ясно ведь написал

Основная причина со слов представителя КАДВИ

На угре от шестигранника ушли на круглый и на Оке от шпонки ради унификации.

 

Добрый день, я достаточно давно пользуюсь продукцией завода "Калужский двигатель", ее качество и эксплуатационные характеристики, меня вполне устраивают. Но придет время и будут нужны запчасти, как и где можно их заказать минуя посредников? И второе, очень хочется приобрести снегоуборщик к мотоблоку Угра, но цена этой приставки к мотоблоку сравнима с ценой готового снегоуборщика от другого производителя. То есть, завел и поехал и ненужно ничего откручивать-прикручивать.

 

Как всегда -представители боятся многообразия вопросов на которые не знают ответов.
После того как их предупредили о невозможности рекламы -как всегда слиняли по тихому.

 

А зря, техника то не плохая в принципе. А маркетинг, он и в Африке маркетинг. Только где бы запчасти взять на будущее.

 

Действительно, техника неплохая. Если поискать в темах про мотокультиваторы, я там где-то писал отчет по использованию их мотокультиватора МК-2 "Садовник", больше вроде никто по нему отчеты не писал, если коротко - штука отличная, не ломается, если использовать по уму) Самое у меня значительное из поломок было - балка крепления сошника в месте ее крепления к кожуху ременной передачи по сварке треснула, проварил и все отлично. Но тут я сам виноват - несколько раз разворачивал МК на сошнике (А все остальные неполадки - залипшая игла в карбюраторе от плохого бензина и изношенный до предела и порвавшийся стартовый шнур, замену которому с трудом нашли в фирменном магазине при заводе)

 

Вопрос по линейки мотоблоков Угра.
Какой формы выходные валы редуктора сейчас выпускаются.
Скачивал инструкции к угре, так там шестигранник. В магазине вал круглый со стопором.

 

Не заметил)

 

Просто не обращали внимания наверно. Но это действительно так.

Уже как минимум года 2.

 

Я обычно бельевую веревочку по крепче в магазине покупаю нормально.