Общие вопросы по строительству, ремонту и эксплуатации хозяйственных построек

,

Поддерживаю.
В свое время хотел ... и сделал гараж в три этажа ... пола, как такового, практически нет: погреб, гсм, мастерская, смотровая. Третий этаж - комната отдыха...
С годами: ликвидировал комнату отдыха (разобрал), мастерскую и гсм засыпал. На очереди смотровая. Пользуюсь только погребом. А сколько сил и бетона в землю вбухано!
Причины перестройки: больше эксплуатационных проблем чем плюсов.

Если захотеть ... человеческие возможности безграничны, но это не значит, что вы сотворите сказку!

 

Построил гараж 7,5 х5 метров стены из облицовочного кирпича в полкирпича, крыша двускатная. высота крыши 1,7м. вопросмв следующем:
каким образом стоит закреплять крышу к стенам? и стоит вообще это делать?
конструкция крыши такова: на стены операются бруски 50х150 установленные на ребро, к ним встык крепятся стропила, обрешетка профлист.
мауерлата нет, армопояса нет.

 

Кирпич пустотелый как кнему не закрепишься.

 

Засверлить мм 20-25 сверлом, глубиной ну мм200 и залить цементом закладные болты на 10-12мм.

 

А для чего делать отапливаемый гараж?
Гараж отдельно стоящий + 10*С от температуры окружающего воздуха, гараж пристроенный к теплому дому (НЕ ОТАПЛИЕВаемый) + 15/20*С от температуры окружающего воздуха.
При таком раскладе при -30 за бортом, в гараже будет - 15/10*С, что позволит нормально завести машину и меньше зартат на отопление.
Чем меньше машина будет в теплом боксе, тем меньше будет проблем со ржавщиной.

ЗЫ У меня аналогичная планировка (эскиз) дома, гараж планирую строить у северной стороны дома (строительство планирую в 2014 году)

 

1) отопление на газе, гараж будет на обратке от дома, поэтому по затратам не критично.
2) гараж не только парковка, но и мастерская, а каково ковыряться в варежках и чунях?)
3) в теплый авто утром приятнее садиться, не будешь же на прогреве молотить в гараже пол утра)
4) ржавчина была актуальна в 90е, когда ездили на русских тазиках, переваривали ржавую жестянку вкруг и ездили еще лет десять.
а сейчас в среднем машины в семье до 5лет, потом меняются, и ржавчина на этот период не особоактуальна. куда больше в этом плане влияют всякие соли и дорожные посыпки.

 

Себе планирую отапливать только часть гаража, где будет стоять котел, а целиком гараж - нет. Так как придеться хорошо потратиться на теплоизоляцию.

 

Какую толщину выбрать для гаража?
Пока остановился на 380+120облицовка.

 

Имеется участок с перепадом в два метра. Выкопан котлован под гараж шириной 5 длинна 7.50.


Вопрос по стенам.
1) Как вариант обдумывал ФБС, после всех расчетов, оказалось что кран не сможет уложить фбс, так как над гаражом провода и газовая труба, вариант отпал.
2) Монолитные Ж/Б стены толщиной 25см армированные арматурной сеткой D12 в один ряд. (Вариант все еще в силе) но ищется варианты более экономичные.

3) Собственно из за чего была создана тема. Как считаете выдержит ли такая стена боковую нагрузку.

На этой картинке показана ппс опалубка. Вместо нее думаю взять пустотелый шлакоблок. и залить через одно окно бетоном, армированный вертикальными прутьями арматуры, и через каждые 2-3 ряда горизонтальная арматуры, привязана к вертикальной. верху армопояс 200х300мм.
Как считаете 3 вариант пригоден к жизни?
Естественно в каждом вариант предусмотрена гидроизоляция. Гараж будет стоять на МЗЛФ 400мм ширина-600мм высота. + под фундаментом подушка. Глубина промерзания грунта 80см.

 

Просчитайте давление на стену как ее будете гидроизолировать иначе весной подвижкой грунта все выломает

 

Этим и занимаюсь сейчас. Скажем так, рядом пристройка шириной 3 метра высотой 2.40, в одной линии "с будущим гаражом" из шлакоблока пустотелого, положенным не знаю как правильно называется в общем на глину. Пристройке этой как минимум лет 25, а то и 30. Ничего) не упала, хоть и вылезло пузо сантиметров 20 в центре.
P. S. Стена также два метра в земле.

 

Вам нужно почитать материалы по строительству "подпорной" стены, как раз Ваш случай. Здесь на форуме встречается.

 

Почитав форум, я скорей понял что мне надо гараж по принципу цокольного этажа, так как подпорная стена несет на себе всю нагрузку грунта, а некое строение с боковой нагрузкой, распределяет нагрузку по коробке. Цокольные этажи (подвальные помещения) довольно неплохие нагрузки выдерживают и боковые и вертикальные. Это мое мнение, если я ошибаюсь поправите меня)

 

Всем привет!
Решил снести старый гараж (деревянный 6х4) и построить новый, тёплый и побольше (6х8) Помогите с выбором - из чего и как лучше строить? Сам хочу из пеноблоков с бетонным полом, но не уверен что это лучший вариант. Да и наверное не самый дешевый... Территориально - Московская область, запад, почва хорошая, чернозём. Вопросы такие:
1. Фундамет - ленточный? Так как в старом гараже уже есть яма и хочу её оставить, то плитный фундамент не подойдёт?
2. Пеноблоки или лучше газобетонные брать? А может и вовсе использовать др. материал? Каркасник? НО гараж нужен ТЁПЛЫЙ, чтоб зимой отапливался нормально конвекторами.
3. Крыша, тут вроде всё ясно при размере 8х6 - двухскатная.
4. Снаружи что лучше - обшить сайдингом или сделать цементную "шубу"
5. Пол делать бетонным или досками лучше?
6. Чем обшить стены внутри? Желательно не особо горючим (т.к. возможно использование сварки, горелок и т. д. для авторемонтных работ)

Ну и ессесно в денежный вопрос тоже важен. Понимаю что чем дороже тем лучше, но мне лучше пусть будет средненько, но чтоб потом не переделывать.

И ещё если кто себе строил недавно что-то подобное, то скажите во во сколько это всё удовольствие вам обошлось?