Купил генератор. Появились вопросы по запуску

Добрый день,
Прикупил себе гену (DDE GG3300)
Стал читать инструкцию и появились вопросы:
Написано
1) Всегда заземляйте генератор для этого используйте медный провод сечением 10 мм и медный прут.
Вопрос где его взять этот медный прут ? Кто как заземляет гену ?

2) Тип масла API SG-SF/CC-CD.SAE 10w40 - зима (15w40 - лето.)
Это какое масло то минералка/ полусинтетика или синтетика ?
планировал заливать shell hx7 10w40 (полусинь)
Вообще 15w40 видел только минералку.

3) Написано - "Перед запуском слейте консервант из карбюратора ".
И всё как его сливать вообще непонятно.

 

У меня уже почти пять лет хитачи 5,7кВт, ни разу не заземлял. Полет нормальный. В прошлом году, печь делал, работал на освещение, болгарка, дрель и сварка, так глушил только на ночь.

15w40- полусинтетика,
С маслом 10w40 заливаю, менять стараюсь чаще.

Там отстойник после бака, там и сливай- если есть. Но всетаки лучше бензин отстаивать и через мелкую сетку заливать.

 

1. Можно на это забить.
2. Любое моторное масло. Какая вам разница - синтетика она или нет? Первая замена через 10 ч. работы. Под нагрузкой не более 70% от номинала.
3. Ничего сливать не надо. Залил бензин, масло и пользуйся.

 

Купил вчера точно такой же в хорошем магазине. Работник сервиса его при мне проверил, залил масло (под горлышко) и бензин (литра 3). Запустился с первого раза, дали поработать вхолостую и подключили болгарку. Всё работает отлично.
Масло для двигателей с воздушным охлаждением, минеральное. Оно пожиже, чем такое же автомобильное. SAE5W30 - сейчас зима.

 

Заземлять гену надо для того, что бы в случае внутренней неисправности напряжение, оказавшееся на корпусе ушло в землю, а не в вас.
Арматура с приваренным болтом или шпилька метра полтора заменит медяху.

 

У меня 7 лет, тоже работает без земли. Залита синтетика что и в машине Elf 5W40

 

Чего-то я не правильно ответил на сообщение.
Уважаемый Валокордин все верно написал.

 

Из практики: при длительной работе от 7-8 часов каждый день синтетика жидковата и лезет в воздушный фильтр и через шток регулятора, а со временем через сальник коленвала и крышку клапанов.

 

В течении двух недель работал по 10 часов, нигде ничего не лезет.

 

Данная проблема была летом. Полечилось заменой на минералку.