Добрый день Купил снегоуборщик ZLST1101. При заведенном двигателе если открываешь маслозаливную горловину, оттуда нехило так брызгает масло и воздух выходит. Достаточно мощный поток воздуха. При этом масло чистое и не расходуется. Заводится хорошо. не дымит. Это нормальная ситуация? Просто сразу на ум приходят плохие поршневые кольца
Боюсь, мало кто из коллег открывает горловину при работающем двигателе. Я точно не открывал Там смазка разбрызгиванием, может и наружу плюнуть.
Для начала - старая поговорка - не мешай машине ездить. Поршень двигателя работает как насос. Причём как над поршнем, так и под поршнем. Когда он идёт вверх, в картере создаётся разрежение, когда идёт вниз - создаётся избыточное давление. И всё это со скоростью 1000-3600 об/мин. Не надо открывать горловину на работающем двигателе.
@Sergiolap, как правильно заметил @Object, смазка разбрызгиванием, отсюда и воздух с масляным туманом. Не надо открывать пробку, поршневую Вы так на этих ДВС не проверите.
@@Sergiolap, Я тоже пробовал открывать. Любознательный я как и Вы. У меня тоже брызгает сильно. Судя по тому что Меларед не дал утвердительный ответ - не знает или не открывал. Смею предположить что это не является неисправностью.
Правильно, так как рециркуляция картерных газов на этих двигателях организована проще и это заметно при открывании маслозаливной пробки
Там нет таких резких перепадов давления. Допустим. четырёхцилиндровый - пара поршней идёт вверх, пара вниз - общий объём картера не изменяется. Там всегда небольшое избыточное давление только за счёт минимального прорыва газов из камеры сгорания в картер. А здесь при ходе поршня объём картера меняется (примерно) процентов на 30 - 35. Отсюда и пульсации давления.
@Olegych опередил. В машине ещё и вентиляция картерных газов присутствует, т. е. всасываются во впускной тракт.