Моя маленькая Родина и мечты из детства

Моя дача находится в живописном месте, в одной из деревень Липецкой области. У нас там большой участок земли, площадью около 40 соток, который купил мой дед около 30 лет назад. Наш дом – это деревенская изба с сенями. Летом в доме прохладно, а зимой – тепло. В доме выложена русская печь. К дому пристроены летние террасы для гостей. На участке два огорода. Один маленький, на котором мы сажаем различные культуры овощей, такие как: болгарский перец, помидоры, огурцы, кукурузу и пр. Второй огород – большой, под картофель. Также на участке есть большой яблоневый сад. В саду помимо яблок мы посадили вишню, сливу, крыжовник, малину и смородину. В саду у нас летняя беседка, там мы собираемся летними вечерами за шашлыком.

Деревня, где находится наш участок, расположена в низовьях реки Дон. Вокруг много лесов и полей, а в реке много рыбы. Все свое детство я провел на даче, и очень люблю эти места, которые называю своей маленькой Родиной. Езжу туда с семьей очень часто. Летом и осенью мы ходим по грибы и по ягоды. Еще я очень люблю рыбалку, даже купил себе моторную лодку.


Помню, когда мне было лет 5 или 6, мой дед водил меня купаться на речку, я увидел туристов, которые сплавлялись на байдарках, и эта картинка отложилось у меня в голове. Еще отдыхая на даче, часто можно наблюдать в небе полеты истребителей Липецкого авиацентра. И вот в раннем детстве, у меня появились две мечты. Одна – это сплавиться по Дону на байдарках, а вторая, посмотреть на свою маленькую родину с высоты птичьего полета.

Около трех лет назад, я познакомился с очень интересным человеком, которого зовут Николай. Коля – летает на мотодельтаплане. В поселке «Давыдовка» (Воронежской области) откуда он родом, у него свой мотодельтаплан. За время нашего знакомства, я неоднократно ездил к нему в гости, где мы много летали. Эти полеты подарили мне очень яркие эмоции. Чего только у нас не было: полеты ночью с посадкой на неосвещенную взлетную полосу, полеты в жуткую термическую болтанку, полеты в полном тумане, который рассеивается лишь на высоте 300-350 метров от земли, и тогда открывается необычайно красивый, сказочный вид - внизу все хмурое и серое, а там наверху все голубое и розовое.

Я предложил Коле идею перелета на Мотодельтаплане из Воронежской области в Липецкую, где у меня дача. Коле эта идея понравилась. В июле 2012 года мы решили воплотить ее в жизнь.

Расстояние от пос. Давыдовка (Воронежская область) до дер. Нижняя Павловка (Липецкая область) – 280 километров. Лететь примерно 5-6 часов. Обсудив все детали, приняли решение вылетать рано утром в 5-6 часов, чтобы к 10-11 часам прилететь на место, т. к. к полудню земля прогревается, начинается термическая активность и соответственно турбуленция воздуха. Вечером перед вылетом поставили точки на авиационном навигаторе, собрали все вещи и рано легли спать. Проснулись в 4-30 утра, быстро перекусили и выдвинулись на аэродром, готовить мотодельтаплан к полету. В 5-30 все было готово, и мы поднялись в воздух. По нашим расчетам топлива должно было хватить, чтобы долететь до места. Уже в полете мы поняли, что пролетать будем, рядом с городом Воронеж, но мы еще не знали, что впереди нам встретиться еще и Воронежский аэропорт, который нужно будет обходить стороной. Мы пролетели в нескольких километрах от Воронежа на высоте 700-800 метров над землей.

Далее началась Липецкая область, перед нами расстелилась мозайка из разноцветных полей и маленьких деревень.

Под нами протекали реки Дон, Сосна и Красивая Меча. В районе города Ельца на высоте 200-300 метров, пролетели над исправительной колонией, заключенные махали нам руками, по периметру заметались собаки, часовые на вышках долго провожали нас взглядами. К 9-10 часам утра, началась жуткая болтанка, которая с каждой минутой лишь усиливалась, временами лететь становилось очень страшно. Как только под нами оказывался лес или пашня, начиналась жуткая тряска, нас кидало из стороны в сторону. Когда до цели осталось примерно 70 километров, стало понятно, что бензина в баке уже почти нет, и надо срочно искать безопасное место для вынужденной посадки. Оглядевшись по сторонам, мы заметили в стороне большой поселок и направились туда. Сделав пару кругов, приняли решение садиться на дорогу в поле, немного в стороне от поселка. Уже заходя на посадку, когда до земли оставались считанные метры, поняли, что нас сносит в глубокую колею около дороги. Каким-то чудом буквально за два-три метра от земли, Коля выправил мотодельтаплан, и мы благополучно приземлились на дорогу. Коля остался с дельтиком, а я пошел в поселок за бензином, пройдя пару километров, поймал попутку в виде уазика с пьяным мужиком за рулем и его боевой подругой, в таком же состоянии. Оказавшись в поселке, от местных жителей, я узнал, что поселок этот называется «Красное», а также узнал телефон такси. Вызвав такси, я заехал в магазин автозапчастей, чтобы купить канистры, оттуда на автозаправку, по пути также купив немного продуктов питания. Через несколько часов после посадки, мы заправили наш мотодельтаплан и приняли решение продолжить наш перелет вечером, когда сойдет жара и лететь будет спокойно. До цели оставалось 67 километров. К вечеру погода резко испортилась, задул шквалистый ветер, все небо затянуло тучами, начался дождь. Стало ясно, что в этот день мы уже никуда не полетим, и ночевать придется здесь. Быстро сняли крыло с мотодельтаплана, чтобы его не опрокинуло ветром, поставили палатку и спрятались от дождя. Продолжить перелет решили рано утром. К утру дождь не кончился, закончился он лишь к обеду, и снова задул сильный порывистый ветер, который вселил в нас надежду продолжить наш перелет вечером, продув и немного просушив почву. К вечеру ветер не сильно стих, но, несмотря на это мы приняли решение – лететь. Ветер дул в попутном направлении и поднявшись в воздух прибор показал, что мы летим со скоростью 132 км./час, вместо привычных 70-80 км./час. С каждой минутой расстояние до конечной точки нашего перелета сокращалось, и я все больше и больше вглядывался в пейзаж, пытаясь угадать в нем, что-то знакомое, но ничего знакомого не было. Когда навигатор показал, что лететь осталось менее 20 километров, все встало на свои места и на сердце стало очень легко и радостно. Вот в этом пруду я ловил карасей, вот в этот магазин ездил на мотоцикле за продуктами, здесь воровал кукурузу, а здесь живут мои знакомые, и так везде, куда бы я ни посмотрел сверху. Уже смеркается. Вот и Осиновая гора, издалека замечаю припаркованную машину на аварийках, это нас встречают мои друзья. Проносимся над их головами, оказываемся над Доном, уходим в сторону деревни, делаем круг и летим к месту посадки. Эмоции зашкаливают! Посадка. На душе радость и восторг, и не вериться, что давняя мечта только что осуществилась!



После перелета, я решил, что раз одна мечта сбылась, то нужно осуществлять и вторую. Предложил Коле сплавиться по реке.

Осуществить сплав удалось только в самом конце лета 2012 года. Сплавляться решили на обычной двухместной лодке из ПВХ. Байдарки у нас на тот момент, к сожалению еще не было, и во время сплава мы об этом очень пожалели, т. к. лодка плывет намного медленней. Начали сплавляться в Тульской области в городе Епифань. Дон там только берет свое начало, поэтому совсем узкий, в некоторых местах не более трех метров в ширину.

Лодка плыла со скоростью течения не более 3-4 км/час, и поначалу плыть было очень сложно, т. к. приходилось оплывать всякие заросли и коряги на воде. Постепенно Дон становился все шире. Очень интересно было увидеть, то, как обычный ручей потихоньку превращается в широкую реку.


Мы взяли с собой спиннинги и попутно останавливались и блестнили в интересных местах, вытаскивая окуньков и щучек. Весь сплав, занял у нас три дня. Два раза мы останавливались на ночлег. Расстояние, которое мы проплыли, составило 82 км. Вторая моя мечта из детства – тоже сбылась!

В заключение своего рассказа, хочу сказать: любите природу, цените то время, что Вам отпущено на этой земле и проводите его с пользой для себя и своих близких!

 

@wexler, МОЛОДЕЦ ! Мечты должны быть реальными !
Желаю вам наметить себе еще несколько мечт, пусть ИСПОЛНЯЮТСЯ !

 

Спасибо! Наметил, и немало) потихоньку Параплан осваиваю, весной буду там на парамоторе летать

 

Очень хороший рассказ..спасибо

 

Вам спасибо, за, то, что прочитали)

 

Очень красивые фотографии с полями! Вы молодец.

 

Спасибо! Жаль, что в тему можно добавить только 8 фотографий. Фотографий красивых очень много.

 

Рассказ понравился! Фотки Вы -молодец!

 

Спасибо!

 

wexler,история отличная! Спасибо что поделились с нами такой красотой и своими эмоциями!
Не многим дано взглянуть на землю с этого ракурса, а вы и нам это показали!
Пусть сбудутся все ваши мечты! и продолжайте фото показ- мы оценим!

 

Интересное путешествие, и хороший у Вас друг Коля.

 

Спасибо за историю, какая природа рядом с нами, надо приложить усилие и познать ее и она одарит нас всеми красотами.

 

@Ялика, Спасибо! Выложу тогда еще немного фотографий с этого перелета.

 

@den22, Спасибо! Да, путешествие было действительно очень интересным. А Коля, пожалуй - мой лучший друг.
@Геофизик17, Вам спасибо, за, то что оценили мою историю!)