Выбор мотоблока и мотокультиватора - 2

Продолжение темы " Выбор мотоблока и мотокультиватора " https://www.forumhouse.ru/threads/38282/

 

Приветствую всех. Разрешите три вопросика не по теме? Или направьте в какую.
Повторюсь, приобрел Оку МБ-1Д1М10. И вот изучая инструкции и оглядывая технику возникли пока три вопроса:
1) Во всех инструкциях пишут, что при работе на фрезах задний ход запрещен. Я понимаю что опасно, но ведь надо бывает, когда зароется например. Насколько опасно, и какие предосторожности предпринимать? Наверно самое главное не упасть, и успевать двигаться вместе с ним?
2) Когда начинаешь движение, сцепление плавно включать? А по логике, если плавно прижимать шкив, ремень, то может быть проскальзывание ремня вначале прижима, а это плохо?
3) У меня двигатель Лифан стоит. Я то думал врезать там между бачком и карбюратором фильтр тонкой очистки, а там бак прямо над карбюратором, фильтр никак не воткнуть. Или хрен с ним? Даже сеточки нет в горловине бака. Может подскажете, как лучше поступить?

 

У меня такого в инструкции нет (Салют). З/х пользуюсь, в том числе и на фрезах, если тесно или чтобы сбросить траву с фрез. Кстати есть множество культиваторов с реверсом, которые изначально предназначены именно для работы на фрезах.

ИМХО - лучше проскальзывание ремня чем удар по трансмиссии, замена ремня не так трудоемка и затратна

Даже если поставите фильтр, он создаст сопротивление и может не хватить напора, будет не хватать бензина двигателю.

Сеточку подберите (смастерите) и фильтруйте бензин.

.

 

чушь полная.

 

Имеешь в виду пункт 4.4.2. руководства? Глупость написана явная. Неужели не успеешь разжать левую руку чтобы МБ остановился?

Ни чего ремню не сделается если плавно будешь нажимать ведь он будет проскальзывать и износа не увидишь. Резко будешь нажимать когда с груженой телегой трогаться движку хуже будет. А вообще попробуешь, через десять минут работы эти вопросы сами отпадут.

Сам ответил.

А вот это плохо. На Гринфильде и то есть. Но думаю в канистре бензин вверху чистый, а когда остатки будешь наливать сливай сначала в пластиковую бутылку, дащь немного отстояться а потом заливай в бак.

 

Не пойдёт!

Просто бензин перестаёт идти. Он самотёком. Через фильтр не может пройти. Это только как у меня на Хонде GC160, он стоит. У него топливный насос есть.

 

Ну вот, сразу все понятно стало, спасибо. Теперь, пока сам не поработаю еще много глупых вопросов наверно возникнет.

 

У нас на Салюте правда правая, но не суть. Кроссовок пробитый фрезой до сих пор ношу. Попёр на меня и всё, инстиктивно оттолкнуть хочется, ручку отпустить ума не хватает, всё на инстинктах. Примёр меня к стенке и на ногу наехал, только тогда смог наклониться и заглушить. Правда у меня сцепление тогда "вело" так что отпускай, не отпускай смысла не было. Поменял ремни, отрегулировал сцепление и порядок...Но испугался не на шутку.

 

В данном случае это не глупость. В технике иногда такие чудеса случаются, в кошмарном сне не приснится.
Надеюсь автор вопроса вас не послушает.

 

Глупости глаголишь Валера! У многих на Оке с ДМ-1 стоят такие фильтры и бензин свободно проходит.

Инстинкт у тебя не сработал просто руки отпустить. Толкать начал его вперед думая что перетянешь вот и случилось то что не должно было случиться.

 

Еще как послушает когда бандуру весом под 100кг закопавшуюся по самые я..ца будет вытаскивать руками из земли без заднего хода. Говорю всегда то что сам лично (за 8 лет) испытал на своем мотоблоке и при этом той же марки Ока. На кроте заднего хода нет но и вес у него 48кг.

 

Просто спросил про задний ход с фрезами, у меня и в руководстве по сборке культиватора, и в руководстве по мотоблоку не в пунктах, а жирным шрифтом в черной рамке это написано.

 

Прижимало к забору и меня. Вот блин непонятно -инстинкт или еще что то ...-но рука как клещь вцепляется в ручку. Видел как знакомого Салютом прижало так -что висел как Буратино . Сам не смог -отцепляли его от мотоблока. Просто осторожно надо это делать -и главное не забывать что мотоблок не так уж и безобиден. Как на автомобиле -при езде задом должна быть повышенная внимательность ...безопасность людям -а здесь для себя -что бы ноги целы остались. Что за фактор здесь влияет -непонятно ...но не у одного ...-у многих людей одно и то же. Вцепившись в ручку ждем когда мотоблок нас все сильнее и сильнее прижимает к забору. Видел в инете видео как китайцем раздавило человека, прижав его к дереву -на заднем ходе. Так что товарищи совет один ...Будьте внимательны ..Мотоблок тоже трактор -хоть и маленький -но бед может наделать ...Берегите себя .

 

Да так то понятно, что по необходимости надо будет, просто осторожней.

 

Про фильтр. Где то в ветке про генераторы вилел что даже на кубики с 2 тактными двигателями ставят проточный фильтр автомобильный. Правда пишут что это после чистки карбюратора иначе после приделся частеньки карьюратор чистить.

С уважением Андрей.