Вопрос ко всем владельцам СУ: Как сливать масло?

Я здесь новичок, так как купил СУ в этом году. У меня чемпион 762Е. Дважды уже менял масло и... сказать, что изгваздал весь СУ - ничего не сказать. То, что производитель о нас не подумал - это ясно, но мне хотелось бы узнать - Есть ли такая "приспособа", которую можно вставить вместо идиотской гайки, открутив которую, получаешь разлив масла во все стороны, но только не в лоток...
Было бы идеально, если бы кто-то из умельцев представил чертежи для изготовления этой приспособы.
Заранее спасибо

 

Поддержу ТС. Торчащий болт маслосливного отверстия в Хуске 261 и само расположение маслослива вызывает недоумение. Фото приспособ для слива приветствуется.

 

Пластиковая бутылка вам в помощь - открутил болт, надел бутылку и наблюдай. Никаких проблем.

 

Пробовал я с этой бутылкой. И вырезал плоскость, чтоб подсунуть под движок и желобочек гнул из неё, но всё равно, первые порции проливаются на движок и пол в гараже.
Собственно говоря и заливка требует Специальной воронки с изогнутым горлышком. А вот где оную приобрести? Продающиеся бензиновые, с "гофрированным" горлышком для заливки масла не айс...
Хочется аккуратности и чистоты...

 

Не знаю, как на ваших, на моём Куб Кадете две сливные пробки - одна сбоку, вторая - сзади. Поэтому если под переднюю часть подставить чурбачок, то из задней сливной пробки всё отлично течёт даже в тазик.
На фото видно сливную трубку- блестящая под чёрным кожухом двигателя.

 

Выточите трубку с резьбами с двух сторон чтобы вкрутить её вместо болта-пробки и болт-пробку в неё. Только с длиной не горячитесь чтоб не выломать есличто.

 

Чертежа нет, но у меня так происходит:


В сливное отверсти на постоянку ввернута удлиннительная трубочка с крышкой.
Есть свободное место - вворачивайте.
Необходимую резьбу на трубке можно по родной крышке определить.

 

Кто знает - какая там резьба, шаг и диаметр отверстия, а то выворачивать пробку и сливать масло жалко

 

Я такие вопросы на сайтах дистрибьютеров задаю и вообщем-то отвечают. Попробуйте туда постучаться.

 

Уже написал, ответа пока нет и, я думаю, не будет. Сегодня заеду в магазин, там знакомый занимается гарантийным ремонтом техники (бензо-электро-). Вывернем и посмотрим. на всЯкий случай возьму с собой шагометр и штангель...

 

В любом хозмаге, берёте вороночку и пищевой (прозрачный) шлаг по диаметру заливной горловины двигателя.
Оч удобно если ещё крючочек прис-ать

 

Что за пищевой шланг?

 

На моем (efco) и соседском (калибр) в одно из сливных вкручен штатный удлинитель. В принципе ничего не проливается. Снимаю колесо со стороны удлинителя, опускаю на картер привода и сливаю.

 

прозрачный такой оч эластичный

 

У нас пробки заливные с двух сторон. Очень жаль, что нет удлинителя...
А про пищевой шланг - он для чего? выпекать что-то?