Какой нужен "трактор"

Нужна помощь!
Итак, дано:
Есть "убогая" лесная дорога 250 метров, которую хочется привести в божеский вид.

Что нужно сделать:
- где-то нарезать, где-то поправить, где-то углубить канавы вдоль дороги
- выкорчевать пни на дороге (были спилены березы "в ноль")
- снять по дороге верхний (плодородный) слой
- насыпать и разровнять грунт по дороге (большая куча грунта в 50 метрах от дороги)
- (геотекстиль + гравий - это за мной)
- разровнять гравий по дороге

Вопрос:
Какой трактор нужен? Модель.
Есть ли универсальный, который справиться со всем?
Или нанимать по отдельности?
Сначала грейдер... потом... и. т. д.

 

А что ездить будет по этой дороге?
Если обычное СНТ - по экскаватор + грузовики (камазы) Экскаватор вырибирает грунт примерно на 50 см, копает канавы по бокам. Вместо вынутого грунта - застилается сетка рабица (оцинкованный металл), сверху геотекстиль изасыпается бой кирпича, ровняется (у экскаватора как правило есть нож), затем сверху около 10 см асфальтовой крошки уминается катком.
Итог: чудесная дорога, без проекта, но по ней можно будет ездить круглый год, на любой машине.

 

Вместо ржавеющей рабицы - сетки СТРЭН крупные и крупная щебенка (можно в два слоя (сетка-щебень-сетка-щебень, доломит/известняк сгодится в принципе - и асфальт не нужен будет).

 

Конечно, спасибо... но я же спрашивал про ТЕХНИКУ.
В деревне у "народа" есть трактора типа Беларусь.
Но я думаю, что нужен типа Caterpillar (экскаватор-фронтальный погрузчик) как универсальный, который справиться с поставленной задачей.

 

Извини, Андрей - не по теме. но по делу: мне думается что по этой дороге еще будут ездить не легковые автомобили все таки.
А посему нужно наверное просто выбрать лоток и засыпать (с сеткой или без сетки) крупным гравием - наверняка придется поправлять после того как все построятся.
Грунт, мне кажется никакой использовать не нужно... а что за грунт, кстати?

Думаю, что может справиться экскаватор с ковшом: пятясь назад выберет лоток, потом прокатится и подровняет. Я бы еще цены сравнил на разную технику и на стоимость конечного результата.

 

@urok, специальные сетки/георешетки будут лучше, как и качественный щебень.
Но в строительстве дороги в СНТ один из ключевых моментов цена, поэтому простая рабица (чтоб не рваался геотекстиль и не тонула засыпка), и по тому же бой кирпича и асфальтовая крошка а не щебень и асфальт

А трактор для этого любой подойдет. В т. ч. Беларусь с ковшом и отвалом. Более крупная техника будет дороже но и быстрее

 

День добрый, КМА.

Цена плоских сеток вроде сопоставима со стоимостью нормальной рабицы (а ненормальная и не годится), а живет она значительно дольше в грунтах.
Доставка дешевле - напихал в багажник и привез.

У Андрея вроде недалеко карьер - щебень может оказаться дешевле привозного боя или асфальта.

 

@urok, сетки на размер полотна 250х6 метров - в багажник не запихаешь. Это уже грузовик нужен. Щебень не менее 1 000 за куб (у нас), а бой кирпича от 200.
А вообще тут крошка самое главное!

 

Ну, как известно - за морем телушка полушка, да рубль перевоз.
Хотя если не проблема в Тульской области найти бой кирпича, то наверное кирпич интереснее.
Хотя именно известковый гравий создает своего рода цементирующий слой - тоже полезное дело в данной ситуации.

А сетку я в багажник складывал, это было просто: она и легкая и гнется запросто... может мы о разных сетках говорим?

 

Я говорю про сетку рабицу, оцинкованную. Из которой заборы делают. Она нужна, ч тоб в болотистое основание не проваливались отдельные куски материала дорогу, чтоб геотекстиль лежал на относительно ровном основании.

Эта сетка очень жесткая, рулон 1.5-3м высотой, согнуть его не возможно.

 

Есть уверенность что все построенное, если не поставить шлагбаум и не контролировать ограничения по весу => будет нещадно разбито тяжелой техникой. Теми же бетоновозами или 25 тонными самосвалами.

Никакая рабица не спасет. или Георешетка.
Дорожные плиты уложенные на подушку -если грамотно положить - вариант достойный, и дорогостоящий.

 

КМА - мы еще и на разных языках говорим, похоже... про металлическую рабицу все понятно.
Предположу, что это дорого и недолговечно.

Я написал, что есть материалы, которые решают те же самые задачи - но они легкие, долговечные при той же или более дешевой цене, сегодня уже рабицу стелить никакого экономического смысла нет... если другие материалы доступны, конечно.

 

Traks - там есть место, где если плита уплывет - ловить ее муторно будет.
Мне представляется что именно по причине дальнейшего "разбития" дороги техникой и есть смысл сначала сделать подготовку (хоть щебнем), а лет через несколько быть может "отлакировать" уже дорогу.

 

Загонял на участок 9 кубовый миксер - итог с дорогой => полный 3,14 *дец ... "все что было построено непосильном трудом - псу под хвост ...
До этого обычные Камазы с песком/щебнем -проходили нормально ... 9 кубов бетона+ авто = ~ 35 тонн
Вы уверены что таких авто не будет на дороге с рабицей/щебнем? Результат известен.

Для информации:
...
Вес 1 кубического метра бетона - 2,4 тонны, масса 5-кубового миксера - 11 тонн, 7-кубового - 12 с небольшим тонн. То есть груженый 5-кубовый миксер весит 23 тонны, 7-кубовый - 29 тонн.

 

Вообще уверенности в идеальном результате нет - во всяком случае без перераспределяющего слоя в глине утонет и что то более легкое.

Просто у Андрея есть крутой спуск и подъем на подъезде к участку - "ловить" плиты, если они съедут (потревоженные колесами) будет непросто.
Ландшафт очень красивый - но не простой в освоении.