Лампа ДРЛ400 в светильнике РКУ250

Добрый день всем.

Так получилось, что пришлось в фонарь РКУ-250 поставить отечественную лампу ДРЛ-400 (т.к. купленная новая лампа ДРЛ-250 оказалась бракованной). Фонарь зажигается и отлично горит на свои 250 ватт, дроссель не греется (через час работы я спокойно держу палец на сердечнике - следовательно, температура не более 55 градусов).

Вопрос, что лучше сделать:

1. Купить нормальный Филипс на 250 ватт, влезть на столб (неохота) и поменять от греха.
2. Плюнуть и пусть работает так - года на три должно хватить.

Спасибо.

p. s. читал в инете о том, что дроссель должен быть не менее 65% от мощности лампы, иначе со временем деградировавшая лампа может не зажечься, а от неудачных стартов страдает дроссель.

 

У вас 2 варианта:
1. Купить нормальный Филипс на 250 ватт, влезть на столб и поменять от греха.
2. Плюнуть и пусть работает так - года на три должно хватить.

Первый конечно лучше и правильней.
Пойдёте по второму - возможно перестанет зажигаться уже этой зимой. А может, и будет работать - как повезёт.

 

Оставить как есть.

Возможно и на дольше.

При сгоревшей ДРЛ дросселю ничего не будет.

 

Знаю светильник где вместо ДРЛ-400 была ввёрнута ДРЛ-700, проработала лет 8!

 

Проблема с дросселем могут быть у днат. У них ИЗУ может пробить дроссель.
У ДРЛ с этим проблемы врядли могут быть.

А лампу нужно заменить.
Только не на самый дешевый совок.

 

Разговор из области "как часто менять маслов двигателе"...

 

250 рублей на Osram HPL-N я найду, не вопрос
мне на столб лезть не хочется ...
снизу все выглядит простым и тривиальным, но на 8 метрах, с ветром и идущими в 50 сантиметрах от головы голыми проводами видение мира сильно преображается, кто лазил - знает

так что меня больше волнует, как долго будет исправно гореть установленная ДРЛ-400.

 

Лучший способ узнать - это попробовать.

 

Чего то Вы проблему ищите там где её нет Ну сгорит она эта ДРЛ 400 через год, а может лет 5 просветит, тогда и замените. А сейчас если её выкрутите то куда её девать? - выкинуть?, так пусть лучше потрудится. Пониженная мощность для ДРЛ не страшна, главное чтобы напряжение было в норме. Это для ДНАТ нужно строго соблюдать мощность лампы и ПРА (дросселя).

 

Меня волнует другое: если лампа начнет глючить в середине зимы, заменить ее будет сложнее из-за сугробов. Если включение в дроссель более мощной лампы это нормальное явление, и все работает в относительно штатном режиме - нет проблем, пусть светит.

Предыдущая (Osram 250 вт) в этом же светильнике прожила ровно 6 лет.

 

Так любая даже "правильная" лампа может начать глючить, у Вас вон даже новая не заработала

 

Так новую (Лисма ДРЛ-250) я купил в местном сельпо, её даже противно в руки брать.
стоит она там 260 рублей, дороже чем Osram HPL в Москве. Она включается, но за 10 минут не разгорается в полную мощность, а продолжает светить синевато-зеленым.

Нашел в сарае ДРЛ-400 (тоже конечно не подарок, по сравнению с импортными), но она хоть нормально работает. вот теперь думаю, поменять ее на приличную 250 или пусть пока живет.

 

Ну это уже по личному желанию

 

Ищите себе проблемы на голом месте.
Одно дерьмо заменили на другое и никак не решитесь все это исправить.
Проблема - это когда лампа стоит выше гвл.
А так... Разве что в дождь не удобно.

 

Прошло две недели.
Лампа ДРЛ 400 по прежнему ввернута в светильник РКУ-250.
зажигается уверенно, при напряжении в сети 180 в стабильно горит - при том, что соседние фонари с ДРЛ-250 иногда гаснут и через 5 минут перезапускаются.

продолжаем наблюдение