Домик на колесах

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

При ответах всегда помните что "Геннадий" пишется с двумя "нн".

 

Геннадий! Прицепы очень интересные. Не всё в наших условиях (ДПС, регистрация...) возможно, но ...
Одна просьба: Пожалуйста, выкладывайте фото - миниатюры. Очень тормозит модем (думаю, не только у меня).

 

Я прошу не забывать что мы говорим о стандартных прицепах, которые уже зарегистрованы, имеют все документы и. т. д. А изготовление корпуса не запрещено никакими законами, главное не переходить за размеры. Я бы очень просил бы не обсуждать в этой теме ДПС и регистрацию, а то из- за этой проблемы у меня уже закрыли одну тему.
К сожалению я не смогу выполнить вашу просьбу по поводу миниатюр, фотографии у меня имеют нормальное уплотнение. Наверное вам нужно купить новый модем или поменять провайдера.

 

А может Вам стоит проявить уважение к форумчанам? И выкладывать миниатюры, что и предусмотрено правилами форума? А про ДПС... Извините, но в нашей стране есть определённые правила.

 

К сожалению свои обьяснения я пишу только так. Старайтесь уважать и моё мнение. И давайте не будем спорить.
По поводу правил, я прекрасно знаю какие правила в России, ведь я гражданин России и часто езжу домой.

 

Спорить не будем. Вы продемонстрировали своё отношение к людям. Впрочем, иного от перебежчиков я и не ждал. Можете не отвечать. От темы отписываюсь. А Вас ставлю в игнор.
P. S. Подобные конструкции я ещё в 80-е делал. Так что Ваши творения...

 

Спасибо за ваше мнение. Я вас услышал. Поверьте я бы с удовольствием выслушал бы ваше видение по поводу конструкций и просил бы вас поделиться опытом.

 

...А перед *что*...всегда ставится запятая...

 

Спасибо за напоминание, а то здесь за границей стал забывать русский язык. Привет соседям.

 

Всем привет!
Gennady, вчера полдня любовался вашими творениями.
и чем дальше, тем меньше они мне нравились. (Уж извините) Не потому, что они плохие. Отнюдь.
Они мне напомнили конструктор Лего.
Конструктивных изъянов я не заметил. Но с роллетными дверями я не стал-бы связываться по двум причинам: 1- относительно не дёшевы. 2- Ц. Т. становится выше. Что не лучшим образом сказывается на устойчивости...
моё предложение в качестве двери использовать: если сзади- подъёмную панель, если сбоку- нормальную створку.
Для русского самоделкина сделать в принципе не проблема.
Но допустим для длительных путешествий- предпочёл-бы доехать быстрее без прицепа до места проведения отпуска и жить в нормальном жилье. (благо- опыт есть). а для выезда на рыбалку- практичнее взять палатку. Потому-что с прицепом подъехать в берегу чаще нужен УАЗик да и без прицепа тоже...
В качестве минимастерской очень хорошая придумка. Грамотно.
Лишь небольшое дополнение, если позволите- спереди и сзади поверху лучше сделать всё-же скосы. а не городить добавочные экраны- обтекатели.
Спасибо.
с уважением Алексей.

 

Спасибо большое за критику, она всегда позволяет улучшать технологию. Попробую ответить на ваши вопросы.
Кстати я везде пишу, что корпус является конструктором, по сути можно делать комплекты для самостоятельной сборки с приложением инструкции, но пока не готов, лень.
Теперь по поводу роллет. Установка роллет, сейчас практически весь мир переходит на установку роллет, большинство производителей стараются устанавливать их и на караваны и рабочие прицепы и многое другое. Мы как-то на одном из форумов обсуждали эту тему, что поставить дешевле стандартную дверь или роллету. Роллета оказалась на порядок дешевле. И я думаю что 10-15 кг, центр тяжести не испортят.

Посмотреть вложение 1678767 Посмотреть вложение 1678768 Посмотреть вложение 1678771 Посмотреть вложение 1678773

По поводу створки, лишь только из России просят усилит роллетные двери, в целях безопастности и я всегда предлагаю сделать это самим. Это не сложно.

Посмотреть вложение 1678781

Теперь по поводу спойлера установленного впереди. Поверьте эта очень хорошая вещь, на дальние расстояния помогает сократить расход топлива и много других плюсов. Снять и поставить можно в течении одной минуты. Ставлю его только на дальние расстояние и перевожу на нём инструмент.

 

Продолжим. После того как мы установили стойки, мы устанавливаем каркас. Расстояние может быть любое между рейками, но верхняя и нижняя всегда должны лежать на краях, для прикручивания отделки. Роллеты можно установить сразу или попозже, перед тем как настелить крышу. Количество роллет можно установить любое, хоть со всех сторон.

 

Gennady, Добрый день! Имею большой опыт переоборудования микроавтобусов, прицепы не делал. Основываясь на своем опыте спрошу: То, что вы делаете, сможет передвигаться по дорогам (не только России,но и Финляндии)?.В первую очередь есть сомнения в том, выбран деревянный каркас строения. Каркас подобного транспортного средства ДОЛЖЕН быть из металлического профиля (выбор металла зависит от совести и жадности производителя) Это может быть облегченный стальной профиль, алюминиевый профиль, и тп. Каркас (металлический) должен иметь законченную (т.е замкнутую) оболочковую форму, с элементами защиты от складывания при переворачивании и при боковых ударах. Вам как производителю не страшно выпускать на дороги своей страны (или не своей) деревянную повозку?

 

Usef, Andreevev, Порядок оформления документов на т. с о органах Г. ДД утвержден каким-то там приказом,
для всех един, первое-заявление на имя нач. МРЭО (РЭО) у кого как, оно же только подписанное является
направлением в НАМИ или др организацию (в РФ зарегистрировано таких орг. около 30).После получения заключения из ОРГ, где расписан весь процесс работ, собираете чеки, сертификаты на материалы, заказ наряды и сертификаты на работы. Следующий этап-проверка правильности выполнения работ на станции диагностики ТранспортныхСредств. Каждый из лиц которые подписывают ваши документы, в какой то мере, берет ответственность за построенного монстра на себя.Если бы у нас было бы по другому, то на дороги страны выползали бы такие уродцы, собранные из обломков 3-4 тракторов и легковых авто.

 

Вот что значит не сталкиваться с этим. Практически все мировые производители производят деревянные каркасы на караваны и всякого рода прицепы, устанавливают туда деревянную мебель и. т. д. И ведь ездят и неплохо. Я вам могу дать 200 процентов гарантии, что у вас ничего не сложится. А езжу я в Россию постоянно и иногда по таким дорогам.