Моя стоянка под авто без изысков

Первоначальный въезд на участок у купленного нами домика в деревне был не совсем удачен. Эту солнечную лужайку можно было использовать для строительства беседки или клумбы или мало чего. Строя планы на будущее я решил перенести въезд и стоянку под машину в другой угол двора, там где были густые заросли малины и бурьяна. Земля здесь была каменистая, а наличие соседской бани уменьшала возможность строительства чего либо капитального. Та же баня после полудня давала тень и для посадок этот угол был также малопригоден.

"исторический" въезд

сюда было решено перенести площадку под авто

густые заросли малины

зеленая стрелка - старый въезд, красная - новый

 

Однако в начале сезона было не до въезда- пришлось ремонтировать дом, бурить скважину на воду и лишь к концу лета пришел черед забора. А где забор там ворота, а ворота будут в новом месте.
Начал я свое строительство с уборки плодородного слоя. Вроде и слой маломощный но куча земли вышла изрядная, а на месте будущей стоянки образовался значительный уклон. Уклон там был и до этого- но не столь заметный.

Весной на месте будущего въезда посадили кабачки

начал выемку плодородного слоя

куча вынутой земли

 

До конца осени я успел лишь вкопать столбы и залил ленту под три столба где планировал сделать ворота и калитку. На следующий год зашил забор профнастилом, но дырку на месте старого въезда пришлось оставить- новая площадка была не готова.



Надо было ускориться. Завез с карьера в общем 6 кубов скалы и стал отсыпать площадку. Вначале большие камни и глыбы, потом дресву и гравий.



Когда решил, что основание уже никуда не денется, стал думать как площадку оформить по периметру. Вначале вовсе хотел просто отсыпать и разровнять склоны, но хотелось чего -нибудь оригинального. На удачу под руку попался журнал по строительству, где описывалась подпорная стенка из бута. Решил попробовать. Сколотил опалубку и стал слоями укладывать более-менее плоские камни, скрепляя их цементным раствором. Получилось вполне ничего, а главное дешево и быстро! Правда вначале я использовал обломки известняка, который не слишком отличался по цвету от раствора, в дальнейшем я стал использовать песчаник.



Когда стенки были готовы, вновь камнями стал выравнивать поверхность площадки.

 

Наконец то закрыл дыру в заборе и стал пользоваться новым въездом. На данном этапе делаю ворота и калитку. В планах, замостить площадку или плиткой, или покрыть ее холодным асфальтом, но это наверное уже на следующий год.

 

Зеленый Клин- 2, а где территориально находится участок и какие там грунты, смотрю горы.

 

Южное Приморье. 50 км севернее Владивостока. Участок, на отроге хребтика сложенного какими то осадочными породами (что-то песчанистое). На самом участке под маломощным плодородным слоем, плотный суглинок с большим содержанием каменной дресьвы.

 

Вода (верховодка, грунтовая) не беспокоит? Канавы не увидел вдоль забора.

 

Сопка... Даже после сильных ливней на участке сухо, т. к. все уходит словно в решето. Единственное неудобство - по колее размывает дорогу во время дождя. Образуются ручейки промывающие настоящие канавы. Как бороться - пока не могу придумать.

 

Зеленый Клин- 2, может щебнем засыпать колеи или придорожную канаву прокапать?

 

Прокопать поперечные троншеи, несколько штук по всей протяженности дороги, шаг троншей на ваше усмотрение, но чем они будут чаще тем меньше будет скапливаться вода на колее, вернее быстрей будет стикать с нее. Вкопать в них перфорированные трубы, металлические, под небольшим углом к наименшей стороне обочины.
если уровень обочины равен уровню колеи, то под выходом труб можно прорыть ямы, в которые и будет сливаться вся вода, впитываться в землю, раз так быстро впитывает зеля. Можно конечно и траншеи выкопать по обочинам, но думаю это долгая трудоемкая работа.
Металлические трубы нужно для того, чтобы не продавить колесами авто, но можно заменить чемто другим, решетками, но их свиснут, скорее всего, трубами ПВХ, но тогда сверху нужно будет чемто упрочнить чтобы не продавились, ну и еще много чего можно придумать.
Еще можно также с какимто шагом, прокапать поперечные траншейки из колеи на обочину, но этого на долго не хватит.

 

Собственно примерно так и хотел поступить, прокопать под небольшим углом к дороге канаву в сторону оврага и забить ее камнями, потом засыпать щебнем.