Неполадки котла Westen Star

Как восстановить заводские настройки котла westwen 240 c клапаном honeywell vk4105m?

Хотел отрегулировать температуру ГВС при малом заборе воды, ничего не получилось. В режиме от-я работает так: то резко поджигается, работает с большой мощностью и быстро выключается, иногда запускается с "хлопком", искра запаздывает.

Помогите решить обе проблемы.

 

bektemeer, напишите, пожалуйста полное название котла. Например Westen Energy 240 Fi.
"Хотел отрегулировать температуру ГВС при малом заборе воды, ничего не получилось."
Каким образом Вы регулировали температуру? Чего Вы хотели добиться от работы котла - уменьшить или увеличить температуру ГВС?
"резко поджигается, работает с большой мощностью и быстро выключается"
Если не трудно, этот момент опишите подробнее.
А тема хлопка при розжиге неоднократно обсуждалась на форуме, посмотрите в предыдущих темах.

 

westen star 240 i. я снял предохранительный колпачок,и крутил гайку и скажем так "болтик" проходящий сквозь гайку. по всякому крутил.

 

Эти регулировки надо выполнять с точностью до наоборот. Теперь восстановить регулировки можно, но желательно с использованием U-образного манометра. Могу посоветовать спецов в Саки - помогут.

 

пришлось вызвать мастеров.Вот как они это делали.Отсоеденили проводок
на регуляторе ,болтиком отрегулировали минимальное пламя,потом проводок соединили и гайкой не давая прокручиваться болтику отрегулировали номинальное пламя.и все

 

Так и настраивается. Надеюсь, микроманометр они подключали?

 

Доброго всем времени!

прошу помощи у специалистов по небольшим неполадкам в работе котла Westen Star 280i.
Запущен осенью 2003 года.
Перед этим отопительным сезоном надо решить пару проблем с котлом.

1) течь в районе микропереключателя, не знаю именно какого - или диф. гидравлического датчика давления или первичного потока в системе ГВС. В инструкции есть функциональная схема, но определить не смог, какой это именно микропереключатель. Один из микропереключателей при снятой крышке котла находится ближе, на виду - вот течь именно в этом месте, второй - глубже внутри.
При открытии крана горячей воды из тела латунной запчасти выдвигается штырек и замыкает контакты микропереключателя. Я откручивал болтик, снимал микропереключатель, видел какую-то смазку на этом штырьке. Из-под штырька каплями сочится вода, когда он выдвигается. Как это лечится? Может какие-то уплотнительные кольца там внутри поменять или еще что?

2) при пользовании ГВС розжиг горелки иногда происходит с мощным хлопком. Электрод дает искру, но газ не поджигается сразу. При этом котел "в ошибку" не уходил.

3) система держит давление, но почему-то оно очень скакает. Если нахолодно в системе например 0.7Бар, то при нагревании ее до 65град. может быть около 3Бар. Бывало срабатывал сбросной клапан. Я так понимаю это неполадки с расширительным бачком котла. Превым делом проверить давление в нем при спущенном теплоносителе из котла? Придется ли мне снимать весь котел для проверки расширительного бачка?

Большие благодарности тем кто поможет.

 

Обслуживания он просит. Пригласите специалиста и все будет в норме.

 

Но все-таки, может помощь не помешает.

С 3-м пунктом справился самостоятельно.
по 1-му пункту смотрите вложенные файлы. Не думаю, что все настолько сложно с этим узлом. Но еще не разбирал его.

 

Гайку видишь из которой шток выходит? Вот ее и меняй. Временно можешь выйти из этой ситуации следующим образом. Сними ее почисти (без фанатизма) Шток и саму внутренность, там где стоит сальник смаж салидолом.

 

Ок, попробуем.
Сегодня общался по телефону с одним сервисантом, он сказал что есть такая гайка, но стоит она аж 70грн. Если сам шток уже выработан, есть ли смысл покупать эту гайку?
Кстати, начали топить, и уже не капает. Возможно вода успевает испаряться. Посмотрю еще.

По поводу хлопков при розжиге горелки, советовал проверить электрод пьезы. Почистить наждачкой и проверить зазор.
Я ни в коем случае сам не полезу в газовый клапан, но мне очень интересно знать возможные варианты неполадок, которые могут быть с этими хлопками. Хлопки бывают редко, при "рваном" режиме пользования ГВС, т.е. открыл кран на 1-2 литра воды - закрыл.
Как я понимаю, при розжиге подача газа на горелку должна быть минимальной или ниже средней, а у меня случается что как будто газа много и он взрывается.

 

А как дело обстоит с чистотой горелки? Чистотой самого теплообменника с наружи? Снималась ли передняя теплоизоляция теплообменника, бывает, что она (изоляция) крошится на горелку, ну и т.д.

 

я чистил горелку этим летом, один раз, когда особо эти вспышки донимали. теплообменник тоже чистил снаружи от всякой нагари и грязи. я обратил внимание, что та теплоизоляция порядочно крошится.
может, надо опять чистить горелку? (я пробовал пылесосом)
сейчас когда смотрю через смотровое окошкр на теплообменник, то на нем достаточно много красных светящихся точек, это мусор как я понимаю.

 

Проверьте зазор между искровым електродом и горелкой. В инструкции указано растояние вроде 2,3мм. Постовте около 3мм.
У одного моего клиента также были в котле при запале аналогичные проблемы - как выяснилось проблема была с дымаходом. В дымоходе один керпич был просто вставлен а не вмурован. Вмуровали и всё.
Можно и поексперементировать.
А что если приоткрить окошко?

 

Здравствуйте.
Помогите решить проблему в работе котла:
настенник Westen star 240 (24 кВт). с открытой камерой сгорания. два теплообменника.

Описание проблемы:
Медленная реакция на включение второго контура (ГВС). После открытия крана горячей воды вытекает литров 5, и только после он "расчехляется" вода наконец начинает греться но температура её достигает ненормального уровня (кипяток). Если потрогать вторичный теплообменник то он ненормально горячий.
С виду еще один факт – кожух котла начал нагреваться во время работы ГВС (раньше был относительно холодный). Тяга в дымоходе нормальная.

Для сравнения – до этой неприятности температура воды в ГВС была приемлема, вторичный теплообменник так не грелся и реакция котла после включения крана горячей воды была незамедлительной. В режиме отопления в настоящее время - котел работает нормально.
Где искать причину?

я подозреваю трехходовой клапан, а может и просто датчик ГВС (температуры) начал сдавать… но прежде чем вмешиваться хочу послушать мнения бывалых.