Зарядка аккумулятора от Yamaha EF1000FW

Купил Yamaha EF1000FW, но ещё даже не испытывал (не заводил).

В руководстве пользователя - https://www.aktivstyle.ru/sites/default/files/product/manuals/ef1000fw.pdf - написано, что есть ограничения для зарядки аккумулятора:

А я предполагал заряжать автомобильный 100 Ач аккумулятор. Товарищ сказал, что это можно делать, но через специальный контроллер заряда.

У генератора есть выход для зарядки аккумуляторов - DC: 12V/8A.

Вопросы:

1. Не дадите ли ссылки на контроллер, который мне нужно купить?
2. Не нанесу ли вред генератору используя этот контроллер?
3. Не испорчу ли сам аккумулятор используя контроллер?
4. Можно ли заряжать полностью разряженный аккумулятор (в инструкции написано - для зарядки аккумуляторов емкостью до 40 Ач, разряженных наполовину.)?

И ещё, может кто-то имеет подобный генератор. Интересует, как он заводится зимой при морозе в 15-20 градусов - проблематично или с первого-второго рывка?

Спасибо!

 

Надо использовать любой (приличный) зарядник акб подключаемый к выходу 220в переменного тока. Можно брать или в автотоварах или у торгашей всякими электронными шелобушками.

 

Андрей, вы предлагаете ересь!
Я покупал этот дорогой генератор с выходом 12 вольт для зарядки акка не для того, чтобы использовать выход 220 для его зарядки!

Речь идёт о зарядке акка от предназначенного специально для этой цели выхода.

 

Это была существенная ошибка. Этот выход предназначен для еще более аварийной подзярадки акб (под постоянным ручным приборным контролем режима заряда) когда уже писец случился и кончились сетевые 220в и пришлось затарахтеть купленую электростанцию. Для постоянной качественной и автоматической зарядки акб этот выход или безполезен или будет перегружен (выжжен выпрямитель и/или питающая обмотка в генераторе) при отказе теплозащиты при попытке превысить номинальный и весьма скромный ток этого выхода электростанции.

Эта электростанция практически самая дешевая из продающихся в северных папуасиях - около 3 круб в розницу и китайцы ее отгружают где-то по 60 уев за шт имхо или еще дешевле.

 

Этот выход предназначен для подключения малопотребляющей автоэлектроники 12в класса напряжения и от него в определенных условиях при наличии определенных знаний и приборов можно подзаряжать или даже заряжать (с использованием дополнительных ограничителей тока и очень медленно акб на 100ач) акб класса напряжения 12в.

Если очень хочется потратить много времени и бензина с маслом - можно купить китайский тестер за 100 руб с измерением тока до 10а и спираль для электроплиты для изготовления добавочного сопротивления. При заряде контролировать чтобы ток был меньше 8а, если больше - включать последовательно с акб часть спирали для убавления тока.

 

Андрей, если вы говорте о моей Ямахе, то это полная ерунда
Это дорогой генератор и его розничная цена в России около 22-24 тысяч рублей.

 

Глупость пишите Вы с чего такое взяли? Руководство хоть читали?
Это генератор предназначен для одновременного пользования обоими выходами - 12V и 220V

 

Короче, видать я и сам лучше знаю, что нужно делать
Подключить амперметр для контроля и мощный переменный реостат.

 

Вообще у китайцев есть нормальные электростанции для зарядки акб классов 12,24 и 48в для серьезных дядей - кипор например делает. http://kipor.com/product/show.aspx?classid=144682540370755584 Конкретно специализированые зарядные электростанции с нормальным зарядником на приличный диапазон емкостей и мощностей.

Но торгаши такое очень редко возят в северную папуасию продавать - тута на такое похоже нет спроса.

 

Я бы сказал с какого именно китайского завода, но сейчас не могу посмотреть - сам в деревне, а генератор в Москве.

А Yamaha EF1000FW разве для менее серьёзных дядей, чем Kipor? Аналогичной мощности модель Kipor - http://kipor.com/product/xiangxi.aspx?classid=146649566672846848&id=971 - даже не имеющий выхода 12V стоит в Москве в два с лишним раза дешевле Yamaha EF1000FW.

 

Эта ямаха только что в 8..10 раз дороже таких же китайских электростанций с 2 тактным двигателем. Имхо в основном за типа сделано в японии и 4 тактный двигатель. Генератор имхо там такой же как и в мелких китайских электростанциях с 2х тактным двигателем (с компаундным возбуждением и конденсатором) и отдельной обмоткой под около 12в выход с мостом на выходе.
Обмотка эта дополнительная имхо тянет с трудом заявленые 100 ваттов и дальше горит при попытке ее перегрузить.

Примерно с таким же результатом по зарядке акб от 12в выхода можно было взять ямаху ет950 имхо в разы дешевле.

А в зарядных кипорах для серьезных дядей стоит специально адаптированый для заряда акб преобразователь и генератор на оптимальное для этого процесса напряжение на всю номинальную мощность электростанции.

 

Правильно ли я понял, что эта Yamaha EF1000FW имеет такую же надёжность и качество деталей и изготовления/сборки как и генераторы за 3 т. р? Другими словами - я полный лох, раз переплатил около 20 т. р. за ожидаемую мной надёжность этого генератора?

 

Я бы взял штуки три таких генератора Yamaha ET950, если они в разы дешевле Yamaha EF1000FW. А где продают по таким ценам?

 

Вот в топике у Василия Сергеича:

Это о чём говорит?