Транспортер на даче

Насадки к существующим газонокосилкам-культиваторам позволяют перемещать тело довольно на приличное расстояние.
Одно неудобно - есть только кресло водителя.

Теперь о сути вопроса. Почему бы не купить зюзера за 3-5 труб. Ессно без госномеров и рассекать на нем в лес за грибами или на рыбалку.

Теперь вопрос.
Насколько гиморно юридически использовать такой девайс?

 

Ни сколько не геморройно. Мотоблоки юридически не определены как транспортные средства. Поэтому и ГИБДД ничего к ним не предъявляет. Надо просто тоже не наглеть и не ездить посередине дорог с интенсивным движением, а использовать обочину. И будет всё нормально. Сам езжу и в лес, и в поле, и на речку на мотоблоке с прицепом. И езжу там, - где машина не проедет...

 

Упс.ну при чем здесь мотоблоки?

Представьте ситуацию.

Приезжаете на дачу. Ставите свою Ниву или еще какой Рено в гараж. Выкатываете таратайку из-под навеса, заливаете бензин, прыгаете в седло и вперед, по буеракам, кто в лес по грибы, кто на берег озера. Цена вопроса смешная. Зачем мусолить современный автомобиль по местным дорогам.

Но. Есть бдительное местное ГИБДД. В выхи куют гнездо для кормления на дачной дороге...Вопрос собственно возник из-за них.
Был свидетелем, когда пьяный в хлам абориген на мотопёде проезжал мимо засады и фак им показывал. Посмеялись гайцы, что с урода взять, внимательно зыркая влево и вправо, не выползет ли какой Мерс к магазу за добавкой.
Видимо так же отреагируют на дауна, перемещающегося на газонокосилке. Нет номера двигателя - нет автомобиля.

А теперь выезжаю я. На ЗАЗ-968. Для них это как приманка на крючке. Автомобиль - да. Госномеров нет? Нет. Дыхните, позавчера пили? Куда едите? Ваше водительское удостоверение.и проТчая, проТчая.
Получится, что поездка на дачу в смысле отдохнуть превратится в разборки с местными властями.
Сузим вопрос до минимума.
Как превратить ЗАЗ-968 из автомобиля в балалайку?

 

Вы же выше говорили сами про культиваторы-газонокосилки?

Чем же насадки для культиваторов отличаются от насадок для мотоблоков?

Я езжу на вот этом (две скорости вперёд и две назад):

 

Автор же конкретно написал, что его Запорожец интересует для подобных вылазок.

Можно просто ездить с транзитами, естественно через месяц они будут просрочены. Но штраф за это 100 рублей. Думаю ни часто Вас ГИБДД ловить будут. Много народа по городу так ездять на машинах с большим количеством кобыл, т.к. налог тогда платить не надо.


Сам тоже на будущее такой вариант рассматриваю. Но что-то зиперов за 3-5 тыс. у нас не осталось. Смотрел минимум 20, проще копье за 10 найти

 

Мое мнение,что каждый кто хочет и любит перемящаться по окрестностям . (особенно) в нетрезвом виде должен иметь мопЭд.
Причем именно 50 кубиков (не более!)
Это практически 100% законное и очень удобное средство транспорта.

Конечно это не мотоблок,в кузове которого можно перевезти 2 мопэда и водки на месяц активного отдыха,
но и свобода перемещения совсем иная.
А так же скорость.
Главное (в отличие от мотоблоков и квадроциклов)-доступны для перемещения все дороги общего пользования.

Однако и цена вопроса не шуточная.
Достойный ипонский мопэд (в беспроблемном состоянии) будет стоить 20-25 тысяч рублей.

 

Нет ЗАЗ для леса не пойдет(для моих условий) да для поля тоже. А занятся внедорожным тюненгом ЗАЗа, извините накладно. Тоже остро вставала проблема дачного тр.средства особенно после того как в лесу мялас домашняя машина. Вопрос был закрыт покупкой квадрацикла ЗИД. Хоть это и изделие нашего мотопрома вещь оказалась достойной. В лес и в поле, на рыбалку и просто развлечся зимой и летом, а мотоблок с тележкой это пройденный этап для поездок. А тележку от мотоблока как раз использую с квадриком т.к. автоприцеп для леса слишком громозкий.

 

Зюзера нет. Приведен в качестве примера.
Просто жалко фордика мучать по буеракам.
Квадрацикл конечно здорово, но это повод для неприятностей - могут спереть. Дача летнего проживания и что там творится с октября по апрель, можно только догадываться.
Выбор модели обусловлен позицией - а на хрена он кому нужен.
Разговорился вчера с соседом. Предлагает Таврию за 10 труб. Брать?

 

Специально щас ходил смотреть на "квадрики".
Думал "А чо-ж я - то себе не куплю такой кататься?"
Понял почему
Более- менее терпимые аппараты начинаются от 150 т.руб.
Нормальные от 250.
А уж хорошие от 450
При таких ценниках можно несколько НИВ (Ваз 2121) на убой купить.

За 10 труб Таврию(если на ходу) - КОНЕЧНО БРАТЬ.

 

На Таврии по лесам-полям не поездишь.
А вот на ЗАЗ -- очень даже. Вполне проходимая машинка. Во всяком случае по насмерть разбитой лесной дороге возле моей дачи, да по кошеным полям ЗАЗы летают легко.
Главное только, чтоб не особо часто ломался. А то ребята у нас чинят их чаще, чем на них ездят.

 

Ерунда полная. Таврию или Ниву - фтопку, там подсыкает охлаждающая жидкость или сям - гиморно. ЗАЗ - иномарка, хрен деталей найдешь. Опять же клиренс...Засядешь где-нить в болоте, хрен вытащишь.
Квадрацикл круто, не по карману.

Ездить по разбитым дорогам можно только на мопеде. Где нет зависимости от параллельного колеса. Хочется покататься по лесу за грибами - купите мотоцикл с коляской - будет багажник (для грибов или рыбы). Б/у конечно. Днепр или еще какой ИЖ.

 

Правильно. Ищите Ниву. Использовал для такой же цели свою старую карбюраторную 21213, пока не продал ее рабочему-строителю в счет его зарплаты. Возил на ней валуны, дрова, цемент и пр. практически без ограничений по проходимости и с достаточным комфортом. После хорошей обкатки (50-70 ткм ) там ломаться уже нечему. А Таврию будете только ремонтировать, а не ездить.

 

Мопед для нормального дачника и хозяина, так баловство. Ну за грибами, ягодами, за пивом. А кирпич , песок, дрова и т.д. и т.п.? Не мопед не наша тема, баловство это все. А, что касается дороговизны квадров то согласен- дорого они стоят. Но я купил свой за 45 т.руб. Российский он конечно и есть российский. Но ездить можно и груз возить в прицепе и нетолько. Представляете мопед с прицепом везет куб дров или 400 кг песка и т.д. смех... Раньше тоже думали купить старую машину НИВУ или ТАВРИЮ но потом понял , что даже на 50 соточном участке ворочатся на машине будет неудобно, а на квадрике самый раз. Хотя даже для квадрика в планировку участка пришлось внести некоторые существенные изменения.

 

Просветите меня, пожалуйста. Заинтересовало меня ТС ЗиД "Тарпан" - в качестве дачного транспорта, если с прицепом, - самое то. Но, заглянув на форум ATV-шников, обнаружил, что это все-таки не мотоблок с прицепом, а транспортное средство, которое надо регистрировать в гостехнадзоре, вдобавок получать удостоверение тракториста-моториста, которое открывают, если в правах есть категория А... Либо категория А + регистрация в ГИБДД и номера...
С другой стороны, на дачах все растекают на таких машинах без регистрации и о проблемах с заезжими гайцами никто слыхом не слыхивал... Кто сталкивался с а) вопросами регистрации квадроцикла, б) проблемами с властями... Словом, нужно ли как-то легализовать и регистрировать такое ТС, и что достаточно для поездок в лес за дровами и изредка - по шоссе?..

 

Потому, что при малейшем намеке на гайцев все дружно сваливают в лес