Автоматика пиролизного котла

Добрый вечер форумчане! есть котел DAKON 38KP PYRO вроде чуть чуть разобрался куда чего подсоединять! там есть такая штука которая называется термостат минимума!
вопрос первый для чего он нужен?
способна ли автоматика на котле запускать и выключать циккуляционные насосы!если да то как это реализовать!?
спасибо!

 

автоматика пиролизного котла!

помогите разобраться со схемой!?

 

автоматика пиролизного котла!

Очевидно это приблуда, с помощью которой быстро проходятся "холодные" температуры. Выключается насос пока котел не прогреется. Так же насосом управляет комнатный термостат. Включает циркуляцию, когда воздух остыл. И наоборот.
ВТ термостат перегрева. Отключается вентилятор и включается насос, чтоб котел остыл.

 

автоматика пиролизного котла!

Шунин прав, скорей всего, чтобы отсечь от котла СО (или котла от СО) на время пуска (прогрева) задумали эту часть.
Сам этот термостат использовал нестандартно, но он мне очень помог добиться цикла управления котлом на время цикла растопка---останов после прогорания топлива. Хотел даже похвастаться своими трудами в отдельной теме, а есть чему - без всяких контроллеров в алгоритме управления добился, что у меня отслеживаются и управляются насосы. Вот, никак не добью управление (контроль Т) дымовых газов, по механике. Скромными средствами получился результат при максимуме надежности.

 

Приобрел себе на пиролизный котел контролер КОМфОРТ ЭКО.Интерестная штуковина.Много чего полезного там есть.Есть и такие функции - время продува и перерыв продува.Суть - после набора температуры теплоносителем и отключения вента, эти функции дают возможность влючаться вентилятору на установливаемое время с устанавливаемыми перерывами когда в котле температура выше установленой.Вопрос - зачем это надо, что это дает.Дело в том , что эти функции есть на многих контролерах.Хотелось бы понять зачем их туда лепят.Может это полезно.Вобщем кто в курсе просьба провести лик без.Можно сказать , что это для угля(мне так контора заявила).Но на пиролизниках ОРЛАН , в их конторолерах тоже есть такое.

 

Мне кажется, это защитная функция и встречается на продвинутых котлах, типа пеллетных, например. Прежде чем подавать топливо в камеру проверяют температуру в ней и если она выше определенного порога, что-то около 200грС, то сначала включается продувка. Смысл обеспечить правильный розжиг топлива.
Видимо, для любимых пиролизников эта функция не столь актуальна. Можно было приспособить на случай подкидывания дров, чтобы заработал вытяжной вент (хотя он должен срабатывать при открытии камеры загруза) и продул камеру. Можно привязать к срабатыванию конечника двери, а лучше проделать это не открывая камеру, сами знаете, насколько бывает противен пиролизный газ, т.е. от отдельной кнопки. Может так и задумано и сделано в той автоматике?
У немцев, встречал включение подобного режима в конце сгорания топлива, т.е. когда дымогазы остыли и котел готов "откинуться", они в нем, как бы, дожигают всё что есть и приводят в исходное состояние. У них всё имеет определенность как и их артикли, так и котловые режимы... Вопрос интересный, помозгуем ещё на эту тему.

 

Видимо, чтобы откачивать избыточный газ, который образовался. Типа, котёл прогрел систему, отрубился. А газ-то генерится. А вдруг вы люк откроете и всё в дом полетит и бахнет. Для этого наверно избыток и высасывают принудительно.

А почему нельзя кидать топливо в горячий котёл? Чем горячее топка, тем лучше же будет

 

Что то типа того.Токо надобности особой вроде нет его откачивать.Вот выдержка с паспорта.

 

Речь там шла о камере розжига, не уточнил, не про камеру загрузки.... типа раз уж решили разжигать, то извольте сначала потушить... Просто имел в ввиду, что сам этот режим продувки там есть.

 

Похоже цель этих параметров - продуть котел , который находится в фазе стопа с целью переодически выдувать излишки газа, скопившиеся в загрузочной камере.Хотя надобности в этом вроде и нет.Получается бесполезные они. mowo, что скажете по этому поводу как опытный пользователь пиролизного котла.

 

Зимой в холода и в безветрие, когда всё прогрето, расход энергии в СО уменьшается, т.е. стены хорошо прогреты и всё протоплено, вода в СО и т.д. у кого что там ещё нагорожено. Конечно, сужу по своему котлу. Вент. практически не включается, условия газогенерации самые что ни есть хорошие, только дай волю, плюс сам котел горяч. Вот, тогда этот газ лезет во все щели и котелок "пыхает", если уплотнения пропустят. Причем может пыхнуть и с пламенем. Потому для пиролизника дверные уплотнения имеют важное значение. Можно было эту штуку запрограммировать на эти ситуации, пусть "успакаивает" котелок и ненадолго(минута) врубит вент.
А так, по своему котлу как запустил ТА, у меня эти ситуации пропали само собой, перед этим бегал, дверца не раз уплотнял. Не любят они, хоть и пиролизники, "томиться".
Правда, есть ещё момент, что нужно автоматику котла совершенствовать (про котелок РОСС, про своё), причем не для игрушек, очень даже востребовано. Может чего дельного подскажете, смысл - управлять первичным воздухом. Пока ничего простого не могу на это место найти, имею в ввиду сам привод, т.е. механику(не силен). Присматривался к автомобильным штучкам, но пока так и не подобрал. Может что-то от грузовиков подойдет. Желательно, чтоб можно было подвязать к линейному электроприводу типа автомобильного актуатора (откр и закр. замка дверей).

 

У меня в Вернере 25 тоже такая функция присутствует, может когда котел "спит" долго кратковременное вдувание воздуха не дает потухнуть топливу

 

ИЗВЕНИ! НО Я ДАЖЕ ЧЕРЕЗ ЛУПУ НЕ УВИДЕЛ ТВОЮ СХЕМУ

 

А открыть рисунок в новой вкладке не судьба? И на форуме не принято так писать.

 

Извени! но открывается в таком же формате