Материал для прокладок двигателя

Уважаемые, будьте добры, подскажите,- какой материал используют для прокладок в двигателях современных бензотриммеров и бензопил? (про паранит не упоминать)...

 

Олегыч, выручай...!

 

А что ещё кроме него может быть. Ну картон пропитанный солидолом.

 

Явно не картон пропитанный салидолом...
Сейчас новые материалы используют,- интересно названия их узнать...
Нужно на бензотриммере прокладку под цилиндром заменить после разбора, старая прокладка из мягкого какого-то материала, не понятного, она лучше обжимается при затяжке, нежели паранит, но непригодна для повторной установки...

 

В своё время просто шнур асбестовый с тем же солидолом ложил.

 

Шнур и я ложу, но под головку двигателя... речь идет о прокладке под цилиндр...


да и зачем заниматься порнографией, если есть альтернатива в виде современных материалов...

 

Мне теперь самому интересно каких?

 

Может быть основа какая-нибудь новая, а сверху покрытие из чего-то похожего на паранит, на вид не похоже на паранит, когда разрываешь,' средний слой похож на бумагу,- явно есть название у этого "сендвича"... Может в продаже его нет, а есть только готовые прокладки в виде рем. комплектов? в общем как-то так... сам в продаже пока не нашел, у нас и паранит не купить,- не продают...

 

IljaajlI, Ну если узнаете держите в курсе пожалуйста. Правда жуть как интересно.

 

Океюшки! :-D

 

Для авто есть,
http://www.fritex-auto.ru/price/Gbc_a/

 

Про паранит
Паронит и его разновидности
Паронит — особый материал, служащий
уплотнителем разъёмов в условиях высокого
давления, больших температур и воздействия
агрессивных сред. Кроме того, паронит
обеспечивает высокую герметичность стыков,
что делает его незаменимым в различных
отраслях.
Паронит листовой прессованый —
прокладочный материал на основе асбеста. Для
получения паронита под прессовальную
технику (так называемые паронитовые вальцы)
идет асбокаучуковая масса, состоящая из
асбеста, каучука и специальных порошковых
ингредиентов (наполнители и вулканизующая
паронит-группа). После прессования в особых
условиях получается паронит — химически и
термостойкий уплотнительный материал.
В некоторых случаях паронит армируется
металлической сеткой, при этом паронит
многократно увеличивает свою прочность на
излом и сгиб. Среды и условия, в которых
возможно использование паронита: нефть и
нефтяные продукты при температурах 200—400
°С и давлениях 7—4 Мн/м2 соответственно;
вода и пар с давлением 5 Мн/м2 (50 кгс/см2) и
температурой 450 °С; жидкий и газообразный
кислород, этиловый спирт и т. д.
Помимо всего прочего, паронит листовой
активно используется в металлургии и
металлообработке, электротехнике и
электроэнергетике, машиностроении,
химической и нефтехимической
промышленности. Огромное значение имеет
паронит и для различных видов
промышленности. Поэтому паронит подлежит
обязательной сертификации и должен
соответствовать ГОСТ 481-80.
Поскольку сфера применения паронита очень
широка, он выпускается и поставляется
различных типов, в зависимости от будущих
условий использования. Прежде всего паронит
листовой подразделяется на паронит
маслобензостойкий и паронит общего
назначения. Однако для некоторых особо
агрессивных сред есть и специальные
разновидности паронита. Поэтому если вы
хотите купить паронит, необходимо четко
представлять себе, где и как вы будете его
использовать.
Следует отметить, что паронит ПОН (паронит
общего назначения) может использоваться в
жидком кислороде, жидком и газообразном
аммиаке, водных и солевых растворах, а также
в присутствии легких и тяжелых
нефтепродуктов. Существуют подвиды паронита
ПОН, немного отличающиеся по своим
свойствам и предназначенные для
эксплуатации в различных видах
неблагоприятных сред. Так, например, паронит
ПОН–А применяют в качестве уплотнителя для
техники и оборудования, использующихся в
пресной и перегретой воде, горячем паре, в
водных растворах различных солей, а также в
жидком и газообразном аммиаке. В качестве
паронита для использования не только в
пресной и перегретой воде, но и в
насыщенном паре, а также всевозможных
инертных, сухих и нейтральных газах больше
подходит паронит ПОН–Б. Наконец, паронит
ПОН–В используют для уплотнения
неподвижных соединений, а также узлов и
деталей двигателей внутреннего сгорания, этот
вид паронита хорошо работает в минеральных
парах и легких нефтепродуктах.
Паронит ПМБ обычно используют в
двигателях внутреннего сгорания,
промышленных агрегатах, трубопроводах и
компрессорах. Он не теряет своих свойств в
присутствии тяжелых и легких
нефтепродуктов, масляных фракций,
коксового газа, а также при избытке
кислорода или азота. Есть также
разновидность паронита ПМБ–1, кроме
всего вышеперечисленного отлично
служащая в морской воде и жидкости ВПС.
Кроме того, паронит ПМБ-1, также как и
обычный паронит ПМБ, используется в
насосах, компрессорах, трубопроводах,
двигателях внутреннего сгорания.
Кроме паронитов ПМБ и ПОН существует
несколько других разновидностей паронита
листового — например, паронит кислостойкий
и паронит электролизерный. Первый паронит
подходит для использования в кислотной и
агрессивной щелочной среде, а также в
органических растворителях. Второй
используется в высококонцентрированной
щелочи (300 — 400 г/дм3) в качестве
уплотнителя для ячеек электролизеров и
батарей.

 

Да на секреты эти технологические не претендую ведь,- просто хочется знать название этого материала с целью найти в продаже... Материал да, внутри картон, снаружи черное покрытие мягкое с обеих сторон... Очень хорошо обжимается при затяжке,- не нужно, так сказать, до усёра тянуть... Тем более, что болты идут на пять, соответственно с мелкой резьбой,- думается, что паранит такими как следует не осадишь при затяжке...
Заранее спасибо, что не остаетесь равнодушными...

 

Медную сделай)