Дорожки из камня (гравий, кирпич, бетон, щебенка, галька, гранитный отсев и тп)

Да, не сильно Вас тут советами закидали.
Потрудились сурьёзно - удачной эксплуатации!

 

Если честно - то работёнка адовая. По ходу в голову лезли разные эпитеты, наподобие "Хочешь похудеть - спроси меня как", "Дурака работа любит" и т. п. . Но надо - значит надо. Правда, второй раз подобное повторять уже не захочется, по крайней мере, в таком объёме.

 

А щебеночка фракция какова?

 

Щебёнка фракции 20-40, в самый раз. Лопатой хорошо берётся, и цена вполне приемлемая.

 

Я пропустила?
второй слой геотекстиля-то был?

 

Да, и железные листы под щебень сильно упрощают жизнь, не забываем об этом

 

Второй слой проложил только на стоянке, т. к. нагрузка большая. На дорожки, как мне кажется, тоже бы надо, но... во первых, он закончился, а во вторых просто уже лень стало, так вымотали меня эти работы. Время покажет, прав я был или нет.

 

Вам и на стоянке бы второй слой не следовало класть.
В данном дорожном покрытии геотекстиль нужен только внизу для разделения подушки из щебня и грунта (по грунту желательно отсыпать выравнивающий слой слой песка около 5 см). Граниный отсев работает в покрытии следующим образом: в процессе трамбовки он заполняет пустоты подушки, отсев в своем составе имеет много пылеватых частиц, за счет которых под воздействием влаги и нагрузки покрытие уплотняется в некий монолит и подвижным остается только самый верхний слой, размером в одну частицу/камушек (образное объяснение). Уложив второй слой геотекстиля не позволили гранитным высевкам заполнить пустоты и нарушили связь верхнего слоя с нижним/подушкой. Монолит так сказать не вышел. Но, могу ошибаться, по фото у вас геотекстиль "огородный"/недорожный, скорее всего он не выдержит нагрузки авто и все исправится само собой. Для подобных дорожных одежд необходимо использовать геотекстиль Дорнит с поверхностной плотностью под авто 400/300 г/м кв, под пешеходные 300/200 г м кв. Еще лучше геотекстиль Typar SF

 

Добавлю: при устройстве основания под парковку в дополнение к разделяющим слои геотекстилям рекомендую использовать Георешетку ГЕОКАРКАС Её ячеистая структура не позволяет расползаться щебню/песку в стороны и тем самым ослаблять основание. Присутствие ГЕОКАРКАС в основании усиливает его прочность вдвое, т. е. если вы отсыпали 10 см щебня в георешетку – это равносильно подушке из щебня высотой слоя в 20 см. Эта же рекомендация относится к подготовке основания под плитный фундамент.

 

ArtFamily

Спасибо за пояснения, эх, чуть бы пораньше)
Для стоянки использовал Геоспан ТН 20, хотел ТН 33, но, как назло, не было в тот момент в наличии. Но и 20 очень прочный. На второй слой геотекстиля сначала насыпал ещё слой щебня, около 5 см, потом отсев в два слоя, с проливкой и трамбовкой каждого слоя. В итоге, приехав в пятницу, обнаружил очень твёрдое покрытие. Не то что колеи, но даже и следа не осталось после заезда машины. Так что результат превзошёл все мои ожидания. Прошедшие ливни как следует пролили всё,пыль ушла и получилось очень даже).
А на дорожки использовал геотекстиль Brane GEO Hard плотностью 130, нагрузка небольшая, должен выдержать.

 

КОлеся

Спасибо за оценку моего труда!
А вот и новенькие фото:

 

Из выкопанных гранитных плит пробно выложили небольшую площадочку под будущий уличный умывальник.

Просьба строго не судить, опыта в этих делах ноль.

 

Мне жаль, что многие застройщики недооценивают мягкие дорожные покрытия: они недороги и практичны. В совокупности с современными геотекстильными материалами просто великолепны.
Kolos75, я понимаю ваши труды на участке только начинаются. Обратите внимание на материал КаменьСхват, можно навести марафет, добавить узоров на дорожных покрытиях.

 

Единственное, о чём жалею - о том, что не купили жёсткую бордюрную ленту. Граница между дорожками и газоном получилась слегка неаккуратна. Но аппетит приходит во время еды, а изначальная задача была просто и бюджетно обеспечить возможность передвигаться по участку и ставить авто. Теперь вот думаю, как задекорировать всё это дело. Пока на ум приходит только обложить булыжником. Будем думать...