Культиватор "Мастер", стоит ли?

Думаем взять мотокультиватор "Мастер" Ковровский. Хотелось бы услышать плюсы и минусы сего аппарата. если кто пользовался или пользуется!

 

Да нужная тема, сам собираюсь купить. Думаю, что?

 

Вот и мы думаем. Вроде на вид не плохой. Но ведь есть какие то проблемы у него?

 

Мы эксплуатировали Мастер 3 года. Очень удобный, особых нареканий нет. Что касается обслуживания: Хороший бензин, своевременная замена масла, контроль уровня масла в редукторе.
Очень удобно транспортировать, без проблем за 5 минут разбирается и укладывается в багажник ВАЗ 2110, также быстро собирается.
Не нужно заморачиваться с заменой ремня, так как передача червячная, то есть практически вечная.
Только он легкий, из-за этого с плугом не идет даже по относительно мягкой почве, зарывается. И с фрезами если земля твердая его подбрасывает. Надо как-то будет подумать, над добавлением балластных грузов.
А в общем не жалею, что остановился выбор на этом аппарате. До него имели опыт общения с "Кротом". Отец говорит, что пахать Кротом лучше, а я особой разницы не заметил. Но если Крот, то только с хорошим импортным двигателем.

 

Вы разные вещи путаете. Редуктор и сцепление. Кстати червячная передача скорее минус, чем плюс. Попробуйте его назад сдвинуть, если заглушен. плюс у него конечно что разборный. Но начитался как у него сцепление летит... Не так совместили и бронзовой коронке кирдык.
Насчёт всего остального правильно всё написали. Это к любой технике относится.

 

А какие подшипники Вы собираетесь мазать Литолом? Все подшипники в редукторе закрыты и смазываются маслом редуктора. А если где и стоит подшипник открыто так он закрытого типа с постоянно заложенной на заводе смазкой.
А вообще в технику если она работает лучше не лазить.

 

МУДРЫЕ СЛОВА ::

 

Лазить, как раз и не хочется. Но у знакомого и говорят, что не у него одного - подшипнички зти рассыпались (из-за отсутствия Литола-24), а из-за них еще и сцепление накрылось. И гарантия только закончилась, как-будто все было рассчитано заранее.Диска с ферродо у нас он не нашел, пришлось из тормозной колодки ЗиЛа изготавливать. Вот какие дела.

 

Извините но мне кажется Вы и сами не знаете какие подшипники хотите смазывать и как. А почему именно Литол-24 а не ЦИАТИМ-201 или ЛЗ-31 или еще какую из десятка закладываемых в подшипники смазки? Подшипники с заложенной на весь срок работы смазкой изготавливаются с защитными шайбами или резино-армированными уплотнениями. При разборке подшипника ВЫ обязательно испортите уплотнение и что потом? Милионы подшипников работают нормально а у соседа еще неизвестно что сначала вышло из строя.

 

Пользуюсь 6 лет. Из нареканий: нет задней скорости и подпрыгивает на твердой почве. А так доволен!

 

Ну вот и накаркал! Подшипник полетел, поеду менять. Аж наружняя часть подшипника стала вся коричневой и при кручении хруст. А я думаю, что это он у меня перестал пахать! На весу ход есть (но слышен скрежет при нажатии сцепления),а опускаю на землю, как в копанный встает. Такие вот дела!

 

Не у Вас первого и не у Вас последнего. Верхний подшипник что на Мастере что на Тарпане слабое место.

 

Хотел обойтись своми силами, отдал мужикам на работе. Итог: придется покупать конус (ведомый),сломали.Мог обойтись: подшипник 200 рублей. Получилось: конус (ведомый) в сборе 1200 рублей.