Первый раз сегодня загнал машину в свой гараж. Ворота автоматические, открываются с дистанционного пульта. Шикарно, наконец помаленьку начинаю чувствовать удобства своего строительства. Но оставить на будние дни не решусь. Вдруг пропадёт электричество и выехать из своего гаража я не смогу. Ручного режима открытия ворот нет, более того стоит блокиратор от подобного рода открывания. Как быть? Наиболее простой способ, на мой взгляд, добавить в сеть обычный компьютерный UPS чтобы его хватало на... несколько открываний-закрываний после. Но по ним я полный профан. Посоветуйте чего? Буду рад любой интересной идее. P.S. Ток открытия ворот 1.1 ампера (250 ватт), закрытия 0,4 (100 ватт).
и УПС от ПК сгорит. УПС нужно брать заведомо большой мощности в 3-5 раз (пусковые токи у двигателей большие). + при подборе не забываем о времени работы УПСа в зависимости от нагрузки (впрочем это можно решить путем увеличения емкости АКБ)
Да вот нет у моего компа УПСа, а то бы взял для экспериментов. Стартовый ток 2,4 ампера (480 ватт) А такой вопрос: например электричество пропадает в 2 часа ночи. Я пробуждаюсь в 8 утра. УПС стоял обесточенный 6 часов следовательно. Будет ли он работать? Есть ли какое-то потребление холостого хода? Должна ли нагрузка подключаться сразу же?
Предполагаю что простоит ведь в ждущем режиме потребление минимально (потребляет только электронный модуль управления см. паспорт). На как не крути ИМХО емкость АКБ нужно брать с запасом, что бы его хватило на 3-х кратное открывание-закрывание ворот.
У меня моторы на ворота САМЕ так в описании написано что есть батарея в опциях... Может не надо велосипед изобретать а просто купить у офицалов. Я бы не советовал upc ... поставьте обычный автомобильный аккумулятор и блок зарядки! Всегда пригодится зимой полностью заряженный аккумулятор!
Расскажите пожалуйста как себя ведет ЮПС? я думаю прошло достаточно времени... хотя как можно было установить ворота без возможности разблокировки если нет отдельного выхода. а в случае отказа любго звена... ломать ворота?
Практически у всех приводов ворот есть штатная возможность подключения резервного питания, стоимость которого в разы меньше чем UPS. Напишите марку и модель привода и получите точный ответ.
у мнея модель sectional 500. Возможность может и есть (Хотя в интрукции нет ни одной ссылки и поэтому приходит мысль подключать имено ЮПС по 220). Мало того у меня например с этим проблем нет. UPSы списываются и выкидываются, меняются на новые, максимум требуется замена АКБ. а то и не требуется. Покупать спец.систему я не буду. дешевле они точно не стоит. а на ворота, сигнализацию и резервный источник света хватит. Можно старый но еще рабочий авто АКБ приспособить. не столь важно. у меня вход есть отдельный я в любом случае попаду в гараж со двора. Вопрос заключался практика показала работает это? Меня удивило что это единственный способ попасть в гараж при отключении электроэнергии и уж тем более при поломке вообще нет способа попасть внутрь. Спасибо за ответ! например первое что смогг найти (ссылку не дает вставить, плата для автоматики CAME называется Came-LB 180 Плата резервного питания для ATI, AXO, FAST 24В стоит более 5 тыс руб) . уж ничего себе цена... уменя почти столькоже весь привод стоит... а это только плата + АКБ отдельно надо брать? или нет? скажите пожалуйста более дешевый способ если вам известен
такого быть не может. Любая автоматика имеет разблокиратор. Есть куча вариантов блоков аварийного резервного питания, специально под привода ворот. У вас то какая автоматика? Ту Federal Электропривод для секционных ворот DoorHan-SECTIONAL-500 Автоматический привод предназначен для бытовых секционных ворот. Привод монтируется к потолку и открывает ворота посредством цепной передачи. Привод используется для автоматизации бытовых секционных ворот со средней интенсивностью работы. Корпус привода выполнен в современном стильном дизайне. Привод легко соединяется с направляющей и закрепляется на потолке. Корпус имеет встроенную лампу для освещения гаража, управление которой может осуществляться с пульта дистанционного управления. - Для обеспечения максимальной безопасности блок управления имеет токовую защиту. - Самоблокирующийся редуктор предотвращает несанкционированное открывание ворот. - Удобная система расцепления на случай отсутствия электроэнергии. - Функция автоматического закрывания с программируемым временем задержки. - Кронштейн крепления к полотну ворот с надежной фиксацией в двух плоскостях. - Плавающий код радиоуправления максимально защищает привод от несанкционированного использования. - Сигнальное устройство подаст звуковой сигнал в случае, если ворота не были закрыты в течение 10 минут. Сигнал автоматически отключится после закрытия ворот. - В режиме ожидания при выключенном освещении гаража общее потребление энергии составляет менее 6 Вт. - Функции плавного запуска и замедления обеспечивают минимальные нагрузки на узлы системы, что продлевает срок службы ворот и привода. Привод действительно дешевле некуда
ИМХО - иметь генератор в своём доме , это просто один из обязательных пунктов! Куча моментов более важных чем подъём ворот ... Причём не обязательно дорогой и мощный - это же не жить с ним , а именно пользоваться при подобных форс мажорах.
Прошло много времени. и тема может не интересная уже никому. Но мой привод исправно работает... при отсутствии электроэнергии пару раз открывал вручную Ту Edis - Удобная система расцепления на случай отсутствия электроэнергии. конечно есть. но я имел ввиду, что я не выводил этот разблокиратор на улицу (спец замки)... у меня это веревка свисающая сверху - дернул и открывай вручную! Но у меня есть дверь из гаража во двор. и в гараж я попаду в любом случае
Да она у любой автоматики есть. И если есть дополнительный вход в гараж, то естественно на улицу выводить не надо.