Как залить масло в генератор?

Сразу извиняюсь за глупый вопрос, но все же:

имею генератор Elitech БЭС 8000 Е. как я понимаю - масло нужно заливать через масляный щуп, но он расположен низко и масло из литровой канистрочки наливать неудобно. Можно ли генератор поставить набок, чтобы было удобно наливать? или есть какие нибудь приспособления?

 

Доброго времени суток, ну Вы и спросили, крутите гену как хотите, а так тетрадный листок свёрнутый воронкой Вам в помощь, удачи.

 

Я покупаю масло в специальной упаковке - с выдвижной лейкой, которая под крышкой. Очень удобно. Емкость не выбрасываю. Пригодится для следующих заправок (если в продаже не будет такой емкости).

Тоже использовал первое время - довольно верный способ и быстрый. но нужна сноровка, так как: 1) одной рукой надо уверенно держать листок, чтобы не развернулся, 2) отверстие импровизированной воронки получается довольно узкое, и если масло холодное лить довольно проблематично. Ну а если ничего под рукой нет, генератор поверните набок и сделайте упор от его падения, следите только чтобы бензин из заливной горловины не полился. Удачи.

 

Отмеряете положеное количество масла в ёмкости,наклоняете гену и через подходящую воронку заливаете, можно сделать воронку из пластиковой бутылки из под пива, в пробку плотно врезав подходящий жланжик, тогда и кувыркать ни чего не надо и уровень сам польётся

 

Купите в аптеке шприц побольше и за 2 минуты нальете сколько надо, я делаю так потому, что нет желания поднимать наклонять и крутить генератор, пачкаться маслом, крутить воронки и цеплять шланги на пластиковую воронку.

 

Спрынцовка из аптеки вам в помощь...

 

В 3 посте я писал, как залить, теперь дополнительно фотоотчет о замене масла:
1. Берем пластиковую канистру на 10 л и разрезаем вдоль пополам, чтобы заливное отверстие осталось (с крышкой).
2. Прогреваем генератор (а лучше, если позволяют условия - то в конце одного из циклов его работы), новое масло предварительно тоже желательно занести в теплое помещение (фото БГ1).
3. Отворачиваем заливную пробку, подставляем канистру (с оставшейся крышкой) под сливное отверстие) и отворачиваем заглушку, сливаем в эту емкость масло (БГ2).
4. Заворачиваем заглушку и затягиваем ключом.
5. Из емкости (с пластиковым удлинителем) вливаем нужное количество масла в картер б/генератора. (БГ3). В моем случае это 1,1л, так что заливаю сначала 1 литр (больше емкость не позволяет), затем добавляю в эту емкость еще 100мл (на емкости есть удобная прозрачная шкала с делениями.
6. Заворачиваем щуп и убираем канистру, готовим емкость для слива, отворачиваем крышку на канистре с маслом (БГ4) и сливаем масло в подготовленную емкость (БГ5).
7. Отработанное масло готово (можно утилизировать). При этом вокруг места чисто, ни единой капли. Всем удачи!

 

Sergeygz...никак Skat у Вас?
Acjam...в вашем случае проще купить пластиковую гибкую воронку, в авто запчастях руб 100 стоит. Через нее заливать удобнее

 

Точно так, хорошая машина при хорошем уходе .

 

Я знаю, каждый день их наблюдаю

 

А слабо вот здесь слить?
http://savepic.ru/3706919.jpg

 

Это единственное отверстие? Вроде, еще одно должно быть, поудобнее немного...

 

Второе строго симметрично и выглядит точно так же.
Что самое интересное.
Нижние болты амортизатора (на фото) я сам перевернул.
В оригинале они торчали вверх.

 

И такой опыт имеется. Только канистру для слива я вырезал немного по-другому - с язычком, который после отгиба профилировал желобом, см. фото (правда наспех рисовал, от руки, а фотографий не сохранилось).

Точно, помню с противоположной стороны было точно такое-же отверстие для слива, но по-моему оно есть не на всех моделях

 

Я сделал лоток из жести и закрепил его верхними болтами амортизаторов.
Фотки вот правда нет.