Бензопила Husqvarna 135/140

Доброго времени суток, уважаемые специалисты и просто самоучки-любители. Прошу сильно не пинать, если что-то не так. Купил намедни вышеозначенную пилу. Скажу сразу, до этого бензопилой работал, но, что называется, готовой - показали, скока чего куда лить, и как заводить. В этот раз купил пилу для своих дачных нужд и...и все, стоит дома, наготове.
Про пилу, если интересно. Выбирал между хускварной 135 и Ехо CS -3500 и ехо cs-350 es. В общем, хуску взял из-за большего объема двигателя (момент!), шины 40 см ну и как-то хуска повнушительнее сидит в руках, ехо какието игрушечные, хотя я сам среднего роста. На пластике корпуса местами следы от отливки, вставка в рукоятке криво сидела, не заметил сразу. Скинул крышку верхнюю - там же все аккуратно, чисто. Пробную заводку в магазине сделали - тарахтит, без посторонних бряков. Вопрос сразу - а для хуски есть шины, на которых не надо постоянно звездочку шприцевать ведомую? И еще рекомендуют игольчатый подшипник смазывать, а где он - я не разобрался, в инструкции очень уж мелко разрисовано.
И небольшое замечание. Может, есть смысл модераторам информацию о маслах, пропорциях и пилах собрать воедино, сгруппировать и сделать эдакий FAQ? Причем, желательно чтобы специалисты проверили. Есть же отдельная тема по Орегоновским шинам и пилам, очень удобно...А то ищешь по форумам, а общего мнения нет...

 

Подшипник игольчатый находится под чашкой сцепления на коленвалу, даже по моему впресован в саму чашку. Он работает только на холостом ходу и на новой пиле смазывать его пока не нужно.
Шин в которых не нужно шприцевать ведомую звёздочку и которые подходят для Хускварн, я не встречал.
Только Штиль выпускает шины которые не шприцуются, но подойдут ли они на Хускварну? не знаю.
На этом форуме есть темы по обкатке, почитайте.
Главное-не обкатывайте на холостом ходу!

 

Leonidd, спасибо!
Насчет подшипника - а когда и как часто его смазывать? ЛИТОЛ 24 подойдет или надо что пожижее? Звездочку шины смазывать насколько обильно, как часто, и чем, по вашему опыту? Или просто каждую заправку топливом капать пару капель маслица цепного?
P. S. темы по обкатке читал, потому и решил отдельно написать.
И еще забыл - фильтр воздушный по периметру не надо герметиком обмазывать?

 

1. Литол-24 подойдёт- им нужно смазывать звёздочку шины, желательно после каждой заправки. Вот таким шприцом: можно и обыкновенным медицинским, но специальным (на фото)-это делать гораздо удобней-смазка под давлением поступает внутрь.
2. Фильтр по периметру обмазывать герметиком не нужно!
По поводу 2Тмасла боюсь что то советовать. Я сторонник использования масел от известных производителей бензоинструмента-оно уже испытано и проверенно временем.
В новую технику я бы не стал заливать смесь с неизвестным маслом, тем более в качестве которого сомневаюсь.

 

Спасибо за доходчивые ответы! Leonidd, я решил так - на обкатку пойду возьму фирменного масла, а это буду потом вырабатывать. Думаю, так будет лучше. Еще вопросик по цепным маслам - биоразлагаемое масло как-то особо маркируется? Или на нем так и написано - биоразлагаемое?
wind1wind, по поводу ведущих звездочек - пила пока еще дома, девственно чистая, и у меня есть мега-инструмент, называется штангенциркуль . Так что могу измерить, если надо. Только укажите, где и что измерять.

 

Да на био-разлагаемом так и написано. Оно сделано на растительных маслах. И оно очень дорогое.
По моему мнению лучше для смазки цепи использовать моторное М8 (автол)-оно вполне нормально смазывает цепь.
Теперь по маслу для мотора:-фирменного в литровой бутылке вам хватит на долго, ну лет на 5 это точно.

 

Leonidd, биоразлагаемое пусть даже и дорогое, но я как думаю - чурбачки на дачную мебель пилить, буду его использовать, а если деревья на даче или где в лесу - то цепным обычным или как вы написали, М8.

 

Nik425, так как био-масла сделаны на растительной основе-то они со временем могут превращаться в олифу, засыхать и оставлять отложения. По этому обязательно перед длительным хранением-слейте био-масло и немного попользуйтесь моторным, чтобы в масляных каналах не осталось отложений. Моторное можно оставлять в маслобаке на любой срок-оно вообще не даёт отложений (если только лет через 50 даст отложения на стенках).

 

Ну вот, обкатал седня свою пилу. Начал пилить по-мелочи всякое - вспомнил, что нагружать надо побольше. В конечном итоге выкатил парочку отрезков ствола от карагача диаметром 60 см, и стал их распиливать. Из одного стульчик сыну вырезал. Израсходовал 1.5. бачка топлива. Цепь ощутимо подзатупилась (в комплекта шла т. н. обкаточная цепь, рабочую еще не приобрел). Возникли вопросы в процессе, так сказать.
1. Пилил пилил - пила заглохла. Сморю - в прозрачной пипке праймера бенз есть. Потряс, подкачал, запустил - заработала. Через 15 сек - глохнет. В пипке бенз есть. Бачек открыл - а там нету! Почему так? Долил в бачек - все поехало.
2. Звук пилы визгливо-таряхтящий, иногда прерывался, будто пропуски зажигания. И пару-тройку раз из глушителя искры вылетали (1-2 шт). Масло взял фирменное штилевское, разбавлял 1:40.
3. После полутора бачков топлива масло цепное в бачке еще осталось чутка. Это нормально?

 

Решетку посмотрел без разбирания. нагару так эдак...весьма нормально. Получается, масла 1:40 много. Делаю 1:50. Решетку завтра сниму промою.

 

1. Итак, сработал 2 бака. Я ошибся - на решетке нагара не было. А вот на свече прилично, поэтому когда я заправлял второй бак то добавил чутка бензина - получилось на глаз где-то 1:47..45. Выхлоп стал почти незаметен, и звук почти что однотонным. Свеча чемпионовская.
2. Заметил, что если резко газануть, а потом выключить пилу - то масла с насоса выдавливает прилично, где-то 10-15 мл. Если же газ бросать плавно перед выключением - то никакой инфильтрации масла почти что и нет.
3. Разобрался с искрением. Это оказывается, очень редко цепочка по шине чиркает, как мне показалось. Хотя масло на цепь идет. Странно...
4. Бесит, что нет окошек уровня масла и топлива. На дешевом партнере 350 за 5000 тыс и то окошки были!
5. Интересно, а есть ли какой нибудь очиститель от нагара? или свечу только ручками очищать?
6. Обкаточная цепь "села" окончательно. Заточка напильником помогает, но ненадолго. Похоже, пора идти за нормальной цепкой.