Ставим карборобот

Как я уже писал, у меня работал Дакон 32Д + теплоаккумулятор на 4,5 куба, но в связи с пристройкой к дому (170м2) и отапливаемому гаражу (64м2) еще и мастерской на 200м2, в последнюю зиму я устал топить и было принято решение о покупке карборобота К40. До сегодняшнего дня К40 стоял в гараже и ждал... Сегодня мы убрали из котельной Дакон (в мастерскую - будет в качестве резервного котла и для сжигания отходов производства корпусной мебели) и впихнули в нее К40. Для этого его пришлось разобрать.

 

Добрый день, Aleks074.
Раз вы его разобрали снимите более подробно и в разных ракусах наиболее характерные узлы.
Желательно более подробно пдающую решетку. Возможно кто нибудь захочет изготовить сам.
Мне при отправке одному из клиентов приходилось разбирать котел, но снять не было возможности.
ing

 

2 Aleks074

Уверен - процесс эксплуатации, интересен будет многим. И не только из любопытства.

 

ну дождались е-мое. Хоть один корбороботообладатель

 

Да - наглядная агитация с Карбороботами, "хромает".

 

Хотелось бы поподробнее внутреннее устройство!

А там глядишь может кто и сделает подачу угля автоматической к какому нибудь Дакону!

 

Оригинальная компоновка карборобота определяет его свойства. Именно поэтому поизводитель запотентовал дизайн котла(внешний вид), а не какую нибудь деталь конструкции.

Приобретшие котёл потребители как правило настолько довольны, что после установки котла исчезают и заняты другими делами. В моей практике на форумах это второй человек. Были личные сообщения мне на мейл.

Потому мне проще показывать, промышленные объекты.
ing

 

Всем интересующимся - продолжу позже, т.к. сейчас свадьба дочери, гости, запуск бани, замена компа и т.д. Прошу извинить

 

Причины -более чем уважительные!

Ждём-с .

 

Отгуляйте свадьбу хорошо, гости все должны быть пьяненькие и сытые, комп самый быстрый и очень ждем рассказа дальнейшего со всеми впечатлениями. Главное чтоб удовлетворение котлом было.

 

Вчера начал переделывать СО, сегодня все в таком виде: (см фото) Дверь в котельную пришлось демонтировать, у меня полотно 700, а карбороботу требуется проем минимум 800. Обвязку решил оставить из 28-й меди, хотя по расчетам напрашивается 35-я, но у меня схема с гидрострелкой, думаю насос прокачает (25/60), скорость теплоносителя в 28-й получается 1,2м/сек. Дымосос мне "Теплооптима" перепутала и выслала в комплекте от К80. После нескольких звонков я решил их больше не тревожить и заказал частотный регулятор (сейчас едет из Питера) для регулирования тяги. Есть мысль (надеюсь уважаемый ing прокомментирует) завязать управление тягой с температурой дымогазов.

 

.
Мысль интересная. только могут быть накладки. Вы вводите температуру дыма как порог. В течении нескольких дней работы (в промежутке между чистками) на стенках дымогарных каналов откладывается налет частиц пыли .Теплоотдача монотонно уменьшается и регулятор снижает температуру дыма расходом воздуха...плавно уходим в недожег.
Если бы можно было поставить датчик кислорода, или анализ по СО2.
Но такие датчики не будут жить долго.
Может разумнее мерить расход воздуха, скажем автомобильным расходомером, и с него давать проговый сигнал на дымосос.

А ведь кому то на 80 впарили от 40. Странные ребята.
ing

 

Полностью согласен, идея не очень удачная. Итак потихоньку обвязку котла спаял, начали подключать электрику. Конструкция котла выглядит простой, отсюда возникает ощущение надежности. Собрали котел, замуравку рекомендуемую в паспорте думаю заменить на силиконовый герметик, т.к. не даны пропорции этой "замуравки". Ниже на 1-м фото "мозги" котла , на 2-м - то что я решил добавить от себя (частотник, релюшки и автоматики) качество сборки в целом неплохое, но "совковое", китайцы сейчас помоему лучше делают. Очень неудобно располагается шкафчик управления - на уровне пояса, чтобы посмотреть на термометр придеться нагибаться

 

Не нужно здесь мудрить. Обычный цементный раствор. Правда при высыхании он трескается, приходится подмазывать несколько раз. ПРименяли гипсовые шпатлевки, эти стоят лучше. Замазывали глиной для печной кладки.
Главное сделайте правильно гидравлику., регулируемые по температуре котельный и внешний контуры.
ing

 

Под осъю барабана колосников кривоватые железные пластинки прикрывают отверстия. Так вот они приклеены на обычный силиконовый герметик, поэтому и логично было-бы и щель между корпусом и основанием заделать таким-же герметиком, тем более, что эта щель еле видна и расход герметика минимальный.