Просверлили радиатор сверлом 6 мм

Просверлили радиатор сверлом 6 мм..КЕРМИ ... чем бы заделать ... что посоветуете

 

Резьбу нарезать, болт с прокладкой или герметиком закрутить.

 

А эл. сваркой никак...прибор же стальной?

 

Есть такой рем. состав для автомобилей под названием "холодная сварка". Можно попробовать им, но не просто замазать, а приклеить монету 2 или, лучше, 5 рублей. Слой клея не должен быть больше 1,5-2мм.

 

Запаять паяльником (если варить ЭЛ. сваркой не получиться)

 

Пока не сделал но нашел в городе аргоновую сварку думаю будет надежно так как кроме давления в 2-3 атмосферы соединение должно выдерживать и расширение так как батареи греются и остывают .. температурные перепады

 

Электрод (для эл. сварки) и стальной панельный прибор,...одной крови!
А раз они оба из стали,...то и температурные расширения будут одинаковыми. И давление может быть...хоть в 6 атм.
Ваш котёл столько атм не выхелит,...у него щёки лопнут.

 

не лопнут ... он просто сдуеться ...

 

Последствия сварки, мне кажется, будут очень бросаться в глаза если это лицевая часть радиатора. Аккуратненько режете резьбу и вкручиваете в отверстие винт (желательно с красивой головкой) на Поксиполе или любой другой "холодной сварке".

 

Все это интересно, а сверлили с какой целью?

 

сверлили стену прошли насквозь и пробили радиатор

 

То есть отверстие подлежащие ремонту на тыльной части радиатора, тогда по методе от Legatron-а

Только на лицевой части обеспечить качественный теплоотвод, дабы порошковую краску не испортить.