Неисправности газонокосилок и их устранение - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Жиклер ХХ промыли? Качели только от нарушения смесеобразования.

 

Привет товарищи, нуждаюсь в вашей поддержке.
huter 530sx 6лс самоходка.
2 года. со временем стала пыхать в глушитель/карбюратор (не смог опреледелить). изначально заводилась даже при медленном дергании стартера. сейчас 5-7 раз, резко нужно дергать, и перед заводом громкий хлопок. жена в шоке.
1. на холодную - снял воздушный фильтр заслонка открыта полностью.
2. где и чем регулируется не понял, дроссельная заслонка автоматическая. ИИ говорит где то термореле, которое возможно залипло в положении "горячо"
3. свеча новая, после 3-4 нажатий открытил - не залита, подумал может чтото с карбюратором? когда нажимал на прймер шел шел легко, я не ощущал привычной "тугости" при прокачке бензина. и еще немного бензина выходила из карбюратора возд заслонки (не знаю так должно быть он же там вроде брызгает.
4. об камни не бил, после запуска работает ровно,
что делать?

 

Это же Хутер, днище рынка... Два сезона - оч хороший результат. Карбюратор двухзаслоночный или одна заслонка? Сделайте фото двигателя со всех сторон для понимания, чем укомплектовали.

 

Здравствуйте. Помогите, пожалуйста подобрать аналог, родной нетнигде, катушки зажигания для бензокосы Ryobi RBC52FBO 5133002545.

 

Промыл жиклер ХХ, промыл эмульсионную трубку. Ничего не изменилось.

 

Вижу только дроссельную заслонку.

 

Иных причин нет, по 3и/4е раза моют порой для достижения результата. Винтом ХХ обороты уменьшали/увеличивали?

Дроссельная заслонка с приводом от центробежного регулятора, воздушной заслонки и термосифона нет. На хололную попробуйте выкрутить свечу и залить в свечное отверстие 2/3мл чистого бензина, быстро закрутите и запускайте ГК. Если сразу заведется и заглохнет через 2 секунды - дело только в подаче бензина в впускной коллектор. Открутите крышку бензобака и через пару минут попробуйте запустить без неё. Возможно просто сильно затягиваете пробку - пережимаете вент канал в пробке. Двигатель Рато rv170-S.

 

обороты бы глянуть. может нарушили тягу/ пружину цр. Разумеется промывка первым делом.

 

Нет.

 

Т. е. нужен тахометр.
Тягу с пружиной скидывал, обороты не плавают. По звуку обороты увеличились. Рычаг авторегулирования оборотов (наверное так называется) стоял неподвижно (могу ошибаться), соответственно, с тягой качался, меняя обороты двигателя.

 

алгоритм *качелей* примерно такой - обороты двигателя падают ниже установки на центробежном регуляторе (цр) тяга от него на дроссельную заслонку карбюратора) Регулятор автоматически приоткрывает заслонку. Обороты повышаются. а стабилизации нет. Они снова падают. и по кругу. То о чем вам говорил Юрий - недостаток топлива (промывка карб.) либо нарушена регулировка ЦР. тяга. пружина. попробуйте при *качелях* увеличить натяжение пружины. Обороты повысятся. может и стабилизируются. Но без тахометра на слух = несколько тяжело выставить нужные.

 

@yury59,

Где-то прохудилось и сосет воздух? Холодный двигатель пытается завестись без пятикратного обогащения смеси.

 

Какую пружину тянуть: вдоль тяги или вертикальную?
Тахометр гляну офлайн, не будет - закажу онлайн, но нужно ждать. В любом случае до ГК доберусь только на выходные.

 

по логике конечно ту которая обеспечивает нагрузку на тягу. без фото сложно.

 

Там праймер вкручивается прямо в карб, его можно выкрутить и проверить работоспособность. Но если бензина в карбе и трубке от бака нет, он будет именно так и работать, как коллега описывает.