Датчик пламени

Добрый день! Котел Китурами17. Работает на авиа керосине, выхлоп чистый, запускается легко. Проблема: раз в месяц приходится чистить датчик пламени от копоти. Так должно быть? Или есть где-то косяк? Котел работает второй сезон.

 

Проблема или в том, что горелка настроена "на глазок", или в распыле топлива, небольшая часть керосина не туда попадает и тихо горит-коптит вне факела.

 

Китурами 17 с каким топливным насосом?
Что у Вас с дымоходом?
Где находится емкость для топлива?
Ну и Ayrat уже написал возможные причины.

 

Работает Китурами 4 год, ни разу не заглядывал в датчик пламени.) Закопчёный он там или нет, не знаю. Может просто забить?

 

Можно, конечно, и забить. Только можно замерзнуть.

 

Вчера котел - 30r выдал 01 ошибку, отказался запускаться... Подозрение на датчик пламени, но что самое интересно - он у меня совершенно точно оказался отключенным... Разобрал - все в толстом слое саже с несгоревшей соляркой. Вычистил - после запуска отключается автоматикой. Подцепил датчик- заработал
Причина такого количества сажи и нагара, как думаете, коллеги? (котел в работе 3 месяца). Читал про цвет пламени - у меня ярко белый, что вроде указывает на недостаток воздух. Но трогать настроенную на заводе заслонку горелки тож не охота...
P.S. Сервиса у нас нет.

 

Обязательно надо отрегулировать давление в топливном насосе согласно мануалу и подачу воздуха. Ваша проблема именно в этом. Посмотрите также дымоход. За 5 лет там могут быть залежи сажи.

 

Будет гораздо хуже если не трогать настройки.) Добавте воздух. Я на слух старался ловить наиболее эффективный режим горения. Сгорает все отлично теперь.

 

Не, не 5 лет. 3 месяца всего) Дымохов чистый. Сейчас опять наблюдаю сажу в камере форсунки... Причина может быть в загрязненной форсунке? Дело в том, что я заправлял емкость с топливом, когда работал котел (теперь отключаю, даю солярке отстояться)... может, через фильтр мелкая фракция мусора дошла до форсунки?
Mad dog - как у вас изменился расход топлива после самостоятельных регулировок?

 

НЕ, мелкая фракция до форсунки не дойдет, там в насосе еще один фильтр, а в форсунке стоит распылитель-это такая штука, которая соляру в дизельный туман превращает. Если сажа, то мало воздуха-недогорает. Расход в норме, не заметно что увиличился, да и как ему увиличится, если более менее оптимальный режим горения. Паяльную лампу запускали? Когда бензин брызгает и пламя слабое, а когда оптимально подобрано соотношение топлива и воздуха начинает гудеть и равномерно гореть. Так и настраивал.

 

Сажа может быть и от переизбытка воздуха. Форсунка за 3 месяца еще новая и если загрезнилась сажей, надо прость промыть в бензинчике и форсунку и опорный диск..В общем для хорошей работы надо добиться оптимальной настройки (давление-воздух) и будет все окей.

 

Какой именно фильтр установлен?

 

Спасибо всем за отзывчивость... Фильтр - камазовский, новый. Убедили, сначала еще раз все разберу - промою, потом попробую добавить воздуха...
Еще из наблюдений - звук работы не ровный стал опять, как будто всполохи пламени, что указывает на неровное горение солярки, как мне кажется.

 

Ну так вот и добейтесь ровного наиболее мощного горения, наверное это и будет оптимальный режим горения, который ворзможно выставить самому.

 

Пламя должно быть ровное желтое. Ни беловатое, ни синеватое, ни красноватое, а именно желтое. Удачи.