Сломалась Oleo mac sparta 25

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Всем привет. Лето, отпуска ни кто не пишет советы. Ну да ладно. В общем решил я проблему косы. А дело было не в сауне (это не то же самое, что дело было не в кабине ). Коса начала глохнуть и при полном баке. Начали странно плавать обороты, начала пропадать мощность. Ну думаю вот и пришел конец моей Спарте которая отработала 10 лет. Эх думаю надо нести в ремонт, да тут ещё и подтёки бензина на бачке нашел да такие не хилые. Сначало показалось, что течет из под резинки которая на бачке держит трубки. Посмотрел сами трубки вроде все целые. Думаю странно как то. Поднял косу, а бензин хреначет из черной трубки она лопнула около хомутика поэтому сразу и не заметил. Отрезал лопнутый конец трубки надел хомутик, завел косу и ура все заработало, как и прежде.

 

А я решил свою проблему заменой карбюратора

 

Новый поставили? И сколько стоит это удовольствие?

 

На озоне купил за 750руб.

 

Подскажите пожалуйста покупал бу спарту 25ю, 2 сезона откосил нормально только фильтр сменил. Этим летом заглохла и больше не заводится, проверил искры нет, купил новую свечу не помогло. Отнес в сервис, там вскрыли и сказали конец поршневой (задиры), ремонт в районе 20 но качество сейчас не ахти у запчастей. Они же посоветовали не мучать голову и брать китайца за 6-8 тыщ (типо на 2-3 сезона и потом новую)
Я нашел на озоне поршневые (естественно китайские) в районе 2,5-3,5 тыщ. Вот отсюда вопрос, кто-то имел опыт их использования?
Но предполагаю что если туда лезть, то скорее всего одной поршневой не отделаюсь, по любому подшипники, сальники, и ремонт уже видимо выйдет ближе к цене нового китайца. Подскажите если кто использовал китайские ЦПГ, на сколько их хватает?

Еще нашел варианты не дорогих готовых китайских движков, но продавец пока не ответил подойдет ли на спарту
https://www.ozon.ru/product/dvigatel-benzinovyy-2-htaktnyy-enifild-egb-52v-dlya-benzinovyh-i-motoburov-578029884/?avtc=1&avte=2&avts=1704472375&from_sku=578029884&from_url=https%253A%252F%252Fwww.ozon.ru%252Fmy%252Ffavorites&oos_search=false

 

Откуда они взяли 20,0 т. р?
Да и с чем связано отсутствие искры с "задирами" на ЦПГ?
https://scooter-zip.ru/category/product/sparta25/tcilindro-porshnevaya-gruppa-dlya-motokosy-oleo-mac/

 

Я лично не сталкивался с такой проблемой но думаю лучше на Авито поискать б/у пошневую от Спарты. А готовый двигатель от китайца думаю не подойдёт и нужно будет колхозить. Что то круто вам цену заломили за замену поршневой. Если есть возможность спросите ещё в другой мастерской. Не знаю, как у вас в городе у нас есть рынок где есть два больших повельена где торгуют запчастями для электро-бензоинструмента. Там есть все, ну или почти всё. Так же они работают через заказ, цены не конские.

Ещё проверьте электрику все ли провода целые. Может где был обрыр провода.

Вот и я о том же. Откуда такие цены эти горе мастера взяли? Охренели совсем. По вашей ссылке это самый отличный вариант.

 

На сколько хватает поршневой - вам ни кто не ответит,..сильно много слагающих..Я бы взял вот эту, только попутно нужно купить комплект прокладок.
https://www.wildberries.ru/catalog/31388660/detail.aspx
При выборе движка отталкивайтесь от диаметра вашей штанги..Крепёжное отверстие, просверлить не сложно..Китайские двигатели 25 куб. покупать не советую...Ни какие они,..слабые и не долговечные.

Фото бы посмотреть..снять глушитель и сфотать поршневую.

.

Да...печальный сервис...

 

Стесняюсь спросить, какая связь отсутствие искры с задирами цпг?

 

Так в сервисе же сказали. Они же там умные и за 20 тысяч все починят.

 

Что-то автор вопроса пропал, видимо не интересно услышать ответ! Зачем тогда спрашивать.

 

Увез вчера ее на участок хотел там разобрать, да не до того пока было. Как разберу все сфотаю

 

Искры может не быть только в двух случаях (при исправной свече) - замыкание проводка катушки на массу и неисправности самой катушки. В первом случае достаточно разъединить разъём к кнопке-глушилке. Во втором только подменой на заведомо исправную. На китайцах (некоторых) срезает прилив-шпонку и проворачивается крыльчатка с магнитом, но в этом случае искра всё же есть, но не тогда когда нужно - не заводится двигатель.
Снимите глушитель и посмотрите в окно выпуска - задиры на поршне будут сразу видны, но это не влияет на отсутствие или наличие искры. Этого будет достаточно чтобы проверить правдивость слов ремонтников и принять решение о разборке двигателя.
В качестве примера: друг отдал мне Спарту 25 - поработал немного на бензине без масла, итог - задиры на поршне. Разборка показала что есть наволакивание мягкого материала самого поршня на стенку цилиндра, в остальном цилиндр как новый. Принял решение заменить комплект поршень+кольца+палец с замками а цилиндр немного мелкой наждачкой и немного пальцем снять алюмишку с цилиндра.
Это был эксперимент, но коса работает уже сезона три, использую с диском для сенокошения чтобы на второй такой-же не переставлять катушку с леской.
Т. е. эксперимент прошел удачно!

 

Свечку новую брал, искры не видел. По задирам, есть опасение, что коли ребята туда уже залезли и либо они там реально были, либо мне могли уже подсунуть чужой цилиндр с задирами, но это я уже не узнаю (Надо было сразу самому смотреть, кто-же знал, что достаточно снять глушитель...

 

Вот это и обидно...За то есть огромный позыв начинать самому вникать во все тонкости.