Fubag MS5000 - делюсь первыми впечатлениями

Всем доброго! Выбирал генератор для себя, как альтернативный вид энергии на дачу, на случай неожиданного отключения электроэнергии в самый неподходящий момент и как единственный источник энергии на время стройки еще одного объекта, где пока нет централизованного энергоснабжения . Перекопав весь рунет ничего дельного не нашел, на нашем форуме тоже информации немного (но один всетаки плюс я почерпнул - взял именно с движком Mitsubushi а не с noname china )

Итак, долго мучаясь выбором, в соотношении цена - качество, остановился на MS5000. Почему Fubag - незнаю, просто в том году мне на ДР подарили друзья компрессор Fubag. Он у меня работает и проблем я с ним не знаю. Решил рискнуть - надеюсь не ошибся. ::

Итак начнем. Все что можно найти в рунете - так это описание прибора - ТУПОЙ КОПИ_ПАСТ. На всех сайтах трубят что это обычный бытовой генератор - вскрытие коробки - нас встречает плакат формата "почти А4" привязанный к генератору где жирными буквами написано INDUSTRIAL, далее идет описание характеристик и нарисованы примеры допустимых нагрузок - Бытовая техника - 4200W, электроинструмент - 3700W, электрогазонокосилки - 2800W. Именно Ватты, а не пресловутые ВА (вольт амперы - которые уменьшаю Ватты на косинус ФИ - вроде так ).
Двигатель На приборе установлен Двигатель Митцубиши GM301. в теме о выборе генераторы шел спор о том, что митцу не выпускает движки для такой техники, что мол если бы выпускали то они бы, также как и хонда, продавались бы у дилеров. Стросите гугл Mitsubishi GM 301 Первая же ссылка выдаст вам сайт www.mitsubishi-generators.com где можно найти много чего интересного, а особенно мне понравилась рекламная брошура их продукции, на второй странице которой есть таблица номинальный и стартовых нагрузок разной техники! Двигатель заводиться достаточно легко, женщинам вполне по силам, в случае необходимости, завести аппарат (раза в два легче чем двухтактную бензопилу). В комплекте документов есть родной мануал от Митцубиши (только на английском и еще непонятном мне языке - но translate.google.ru и в путь ), из которой можно почерпнуть намного больше полезной информации, нежели из инструкции от Fubag. Кому интресно: первая смена масла - 25 моточасов, далее каждые 50, но я буду менять 25-25-50. Проверка и очистка свечей - 50 часов, я буду менять, не думаю что это дорого - допустимые свечи - как всегда - NGK, Desno и еще кто-то с указанием номеров. Очистки фильтров и т.п. ТОПЛИВО - много в рунете данных - от 92 до 95, по инструкции от Fubag - 92, по инструкции от Митцу 88-100 Самое главное ТО - это 100 часов - разборка двигателя для очистки от нагара - видимо придется тащить в сервис Двигатель - made in china? - может быть, я даже более чем уверен, но все самое лучшее сделано в китае - если это хороший фабричный китай под контролем и на оборудовании производителя - поживем увидим.
Генератор - безщеточный. Более сказать нечего - не разбирался в них, но видимо это лучше чем щеточный.

Вообщем пока я доволен, за 24 т.р. на стройке вещь незаменимая.. на данный момент испробовали его в режиме дренажный насос + керхер 5.20. Все в порядке... скоро испробуем его в связке с компрессором 1500 Ватт, пусковых нагрузок не знаю - будем антисептиком дом покрывать, но думаю справится. На каждое гнездо розетки стоит своя защита, судя по описаниям на 16А. и общая защита на все, сколько не знаю, но видимо на 5000 Ватт - это максимальная кратковременная допустимая нагрузка на генератор. Заявленный расход топлива - 25 литров на 10 часов. У меня он проработал на 5 литрах - 3.2 часа (в десятеричном исчисление). Очень радует цифровой дисплей который показывает Вольты-Герцы-Моточасы. Но он слепой в солнечный день на улице придется постараться чтобы прочесть значения. К бензину требователен, как и любые другие движки - первый запуск был на Лукойл Экто (евро 5) - работал ровно, как швейцарские часы, потом пришлось залить noname - и начался расколбас, на холостых не особо ровно работает, с несильными провалами. Буду лить только хорошее топливо

Вообщем пока все. Как будут развиваться события - увидим. Будем надеяться на лучшее

 

? Через 100 часов разборка??
Видимо имеется в виду очистка снаружи (сдувание пыли, протирка тряпочкой и Т.Д)
100 часов это ведь всего четверо суток работы..
Нинадо его для этого в сервис тащить..

 

да нет, именно очистка от нагара внутри и регулировка клапанов - в следующие выходные постараюсь не забыть взять инструкцию - отсканировать и выложить

 

Да .. это от души!!
У меня на мотоблоке , "чистопородный китаец" отработал уже часов 300..
Но кроме замен масла(по регламенту, так как на долговечность влияет) я даже свечу никогда не выворачивал.
Какой нагар ??
Какие клапана?
Или не проведение такого ТО повод съема с гарантии..

 

Возможно в таблице банальный ляп.
У субару тоже на 300 часов клапана и 500 часов нагар.

 

А никто не встечал в интернете юзер мануал к мотору Mitsubishi GM301?
Тот самый, что автор нашел внутри коробки с генератором в бумажном виде.
Пробовал гуглить, находится только описание генераторов митсубиши.
На сайте www . mitsubishi-generators . com написано, что это подразделение компании закрыто и какую-либо информацию нужно искать на www . mitsubishi-engine . com
Там про такой мотор тоже ничего не находится

 

Очень очень постараюсь забрать с дачи мануал и отсканировать.

 

Спасибо! Очень пригодится!

 

Итак, как и обещал: Родной Operation Manual для двигателей Mitsubishi GM

Последние 2 страницы расположены на формате A3, но отсканировать так не смогу

Operation_Manual_Mitsubishi_gm181_gm231_gm291_gm301_gm391_gm401

P.s. Файлы хранятся не менее 3 месяцев. Время хранения можно продлевать сколько угодно раз, или оно продлевается автоматически, если файл скачивают. Yandex.

 

Спасибо!


Кстати, а какое вы в него масло льёте?

 

24 тысячи рублей? Где так дешево нашли-то? Сам взял весной для строительства за 35 тыс. руб.Отработал уже 120 часов. Нареканий никаких. Из минусов: ну очень тяжелый (с полным баком под 100 кг.), довольно требователен к топливу (на 92-м иногда чихает), довольно прожорлив (1,5 л. в час на средней нагрузке). Из плюсов: заводится с пол-оборота, отрабатывает нагрузку на все 100% (работали 2 кипятильника на 2 КВт и болгарка), довольно чистый синус: холодильник и насосы работают без видимых шумов. Масло менял каждые 10 часов, обычное синтетическое (то, что накопилось от замены в машине). Разбирать двигатель на 100 часах - по-моему чушь собачья.

 

Хороший генератор. У меня наработал более 300 часов уже.

 

В мануале написано использовать свечи NGK BPR6HS, а в интернете на этот же двигатель написано BPR5ES. И где же истина? PS: Разница у этих свечей в длине резьбы H-12.7 E-19

 

Вопрос по карбюратору, как отрегулировать рабочую смесь. Слишком обогащённая.

 

@BanditR, подскажите, AVR в комплекте был? Какой ?