Stiga st 4262 p

https://www.forumhouse.ru/threads/237942/page-181
Это Вам ссыль на тему по редукторам.
Сливной болт есть не на всех редукторах. Смазку можно поменять не снимая редуктор, располовинив его. Если он собран на прокладке. Если на герметике, этот номер не пройдёт, только демонтаж с СУ и разборка.

 

Получается, что as62p как и 4262р без разблокировки. И поворачивать 95 кг также придется ручками?
У меня вес до 80кг .

Считаете, что отзывы на младшего брата альпины (56) на сайте зелёного магазина поклеп: "перестала работать задняя передача через 30 минут"
И с as62p все будет хорошо?

Я ввиду меньшего и веса, и бюджета смотрю на al-ko 560.
Учитывая небольшие площади очистки...

 

Согласен. Когда я писал это сообщение – то ориентировался на ситуацию трёхнедельной давности, когда я активно мониторил Инет в поисках того, что мне нужно. Стиги в наличии не было ни одной и Альпина стоила в сети от 58 до 70 тыс! Поэтому я и написал что разница небольшая. А сейчас глянул на сайте «зелёного магазина» (так вы его тут называете?) И Альпина стоит 40 тыс. сейчас! Это уже меняет ситуацию, она дешевле в 2 раза но не в 2 раза хуже).. У меня есть электрическая газонокосилка Альпина 42, купленная в 2015 году, пашет каждый сезон, я не делал с ней ничего, а она работает и работает…

Так что в нынешней ситуации при разнице цен ровно в 2 раза (40 против 80-ти) конечно есть о чём подумать…..

А ролик про Альпину вот этот, не очень похоже на постанову:

 

Обсуждали уже это видео...там просто огрехи регулировки тросиков ...а человек вместо того, чтобы сесть за компьютер и разобраться, записывет видео...Для чего? Основной вопрос к Альпине, помимо дешевых материалов - это устройство транссмисии. Вряд ли можно ожидать, что она там такая же трехвальная как на 4262p.

 

Альпина 62, брутто - 75кг... Без разблока - спокойно кантуется. Никто Вам не даст гарантию, что и с японским Янмаром у Вас будет всё хорошо... Это техника и на 90% всё будет зависеть от оператора...

Стандартная, на двух валах - классика жанра...

 

я тоже подумал что дело в регулировках. Где-то что-то недотянули...но человек не захотел разбираться в этих нюансах, это его право...сейчас как устроен мир - полезешь сам- слетишь с гарантии, обвинят во всем тебя потом... Это при том что любая долгоживущая вещь в наше время - страшный сон любого производителя...)
А сейчас ещё часто такую технику покупают на организации... а там точно никто лезть внутрь не будет, и брать на себя ответственность. Не работает - сдали обратно и купили другое.

 

Ни один производитель СУ не регулирует разобранный для транспортировки, в упаковке, СУ. Это обязанность продавца - собрать, заправить маслом и настроить. Это платная услуга у большинства дилеров. Но почти все на этом экономят, думая, что и сами с усами... Да и транспортировка собранного СУ, это уже тоже плюсом к стоимости... Скупой платит дважды, дурак - всю жизнь...

 

Это понятно, СПАСИБО!
А нашем как?
Вопрос больше про наличие сливного болта, чем про способ.
Вдруг есть кто уже разбирал, или может нижний не крепежной болт половинок, а для 'спуска...например

 

Чей редуктор на этой Стиге, не знаю, но могу сказать однозначно, что этот болт у кого-то может и стоять, сборщики могут поставить редуктор, равно как и шкивы/ремни из наличия на складе, зависит от года выпуска и это нормально у любого производителя. Об этом они и пишут в инструкции по эксплуатации, что могут вносить изменения в конструкцию не уведомляя покупателя. Мелким шрифтом.

 

Ваша правда

 

Всем привет ! Купил в зелени магазине снегоуборщикAlpina ST 526 A, пишут аналог Stiga 4252 ! Подскажите, плиз, с чего начать обслуживание, на что обратить особое внимание ! С техникой не особо дружен - нечем и негде обслуживать !

 

Поздравляю с покупкой! Проверьте, правильно ли написали марку...вроде в продаже сейчас AS56P. Из рекомендаций: внимательно прочитайте инструкцию, посмотрите тросы на предмет правильной регулировки (включение в 1/2 хода рукоятки), снимите крышку с ременного отсека и сделайти снимки ремней. Лучше если фото здесь выложите - и вам память и другие скажут спасибо. Во время обкатки (до первой смены масла) не нагружайте двигатель, избегайте работы на ХХ более 5 мин, работа только на полных оборотах (это должно быть у вас инструкции). Редуктор у вас "условно-обслуживаемый", нет контрольного болта. Просмотрите тему по редукторам. Я бы рекомендовал проверить и дополнить смазкой класса EP00/000.

 

Спасибо на добром слове ! Вскрыл редуктор, смазки много, где-то 1см добавил -посоветовали в зелёном магазине !

 

В двигатель залил масло по совету опять же с магазина

 

Ремни стоят такие ! Сорян за качество, чем богаты