Бензопилы RYOBI

Там ещё способ такой... правда, несколько варварский, но помогает:
Если карбюратор засох после хранения и не качает бензин, можно прямо через него (или, если это технически не удобно, в отверстие для свечи) залить примерно столовую ложку свежего топлива. И заводить на полном газу не закрывая воздушной заслонки. Должен хотя бы схватить немного.
Если свечу зальёт, её вывернуть, подёргать стартёр и ввернуть свечу. Снова попробовать заводить. Теперь уж точно схватит.
Ну, а если схватил, то уж насос карбюратора по любому раздерёт и закачает.
В общем, несколько проще, чем разбирать карбюратор

 

Ну, причины разные бывают... В первую очередь следить за правильным натяжением цепи - это самая главная причина.
А ещё может быть и цепь неисправна, и шина... Смотреть надо.

 

Ну вот, дожил...
Это когда я советовал что-то определённое? Сравнить одно с другим ещё могу, а чтобы посоветовать?.. Я и на работе, если просят посоветовать, веду в магазин, даю в руки всё, что подходит под требования соискателя совета и удаляюсь в тень. (А то посоветуешь, человеку не понравится, ещё морду набьют. А так - сам выбрал, никто не виноват)

Вот. А что касается RYOBI, сильно плеваться не буду - в своё время был очень даже неплохой бренд. Нынче, правда, всё больше моделей, что на кого-то похожи и производство в Китае (не уверен, вся ли продукция, но большинство - точно)
А Андрик дело говорит - машинка одна и та же. Только шина покороче, так это роли не играет. Буквально такую пилу (Патриота) в прошлые выходные реанимировал - два с половиной года в подполе провалялась, аж оси заслонок карбюратора к корпусу приржавели, а сам корпус пушистым таким налётом покрылся. Думал, движку кранты - нет, ничего подобного. Карбюратор в уайт-спирите размочил, оськи молоточком расколотил - завелась. Только шину, наверное, придётся выбросить - совсем сильно заржавела.
Так что движки как бы и ничего. Пластик хреновенький - слабоват. И у нас по ним с запчастями вообще никак. Но это - у нас.
Ну, и нельзя исключать лотерею - может и не повезти. Хотя... нынче это у любого бренда возможно.

 

А что касается ... как это... ну, "против - не против", так, собственно, не против, конечно. Просто количество находящихся в эксплуатации "фирменных" пил намного больше, чем всех остальных, а процент обращений в сервис несоизмеримо выше. Да повсеместное отсутствие запасных частей и "родной" расходки... Если честно, очень надоело тратить время на попытки подбора "хоть чего-нибудь", лишь бы подошло. И жалко людей, которым приходится не один раз в день отказывать в ремонте из-за того, что тех же запчастей взять просто негде.
В этом плане Champion очень правильный. Вот же такой же китаец, как все, а импортёр хороший, запасные части возит вполне регулярно, как бы иногда бывают перебои, (так это явление всем присуще в той или иной мере) - и всё, отремонтировать не проблема и расходку заменить...
Чемп, к стати, довольно хорошо выручает и остальные бренды по запчастям - некоторые модели похожи или вообще повторяются - за счёт них и остальные ремонтируются худо-бедно.

Так что... К стати, не очень боюсь. Купил себе мойку Чемпионовскую - в два раза дешевле аналогичной "фирмы", не побоялся - нормально работает. А на нашей воде что Кёрхер сдохнет раньше времени, что Чемпион. А этого, по крайней мере, и отремонтировать заметно дешевле будет... Ну, это - так, лирика.