Подъездная дорога надолго и недорого

Можно вместо песка доломитную муку использовать. Это отходы от дробления щебня. Фракция крупнее чем песок но пустоты заполнит ничуть не хуже.

 

Я, когда делал въезд через канаву, сначала засыпал крупный щебень 6 см фракции, а потом сверху мелкий 2 см. Утрамбовал. За прошлое лето легковыми машинами все это притрамбовалось. В начале этого лета завозил землю Камазами, без проблем проезжали. Потом узнал, что такой метод называется расклинцовка.

 

Появилась мысля сделать дорогу по улице из брусчатки. Не исключаю проезда иногда и тяжёлой техники по ней. Вопрос: цена м.кв., на какую глубину нужно снимать глину под подушку?

 

Правильно. Технология производства щеб покрытий предусматривает послойную укладку щебня разных фракций от большей к меньшей. И если Вы хотите, чтобы не набивалась колея, то уплотнять следует тяжелыми катками 10-12 и более тонн. При этом в течении нескольких лет ( в зависимости от интенсивности движения) допускается образование колеи, которая исправляется выравниванием поверхности, возможно с добавлением щебня, и уплотнением. Коэффициент уплотнения должен быть не менее 0,95-0,98 и достичь его виброплитой даже 100кг давольно сложно.

 

Полотно минимум должно выступать на 70 см за мах. ширину дороги, дорога должна быт выше уровня грунта, иметь кюветы, трамбовать покрытие как минимум груженным МАЗ, КамАЗ. Поливкой песком, доломитовой мукой можете все ухудшить.
Строительству дорог учат в институтах 5 лет - обратитесь к ним, выезд специалиста на место ОБЯЗАТЕЛЕН.

 

цена вопроса примерно 1800 руб/м2 толщина пирога достаточно 30 см.песок, 15-20 см. щебень, цпс 5см, плитка 8см. Если у Вас глина, то желательно положить все на геотекстиль. Проверено, заезжал камаз груженный провалов не было.

 

А в распутицу как это вести себя будет?

 

Здравствуйте!
Подскажите как мне поступить с моим подъездом.

Имеется дом с участком. Как видно на фото, подъезд к нему - сплошная грязь, от которой я хочу избавиться. В чем причина моих затруднений:
1. Я собираюсь в этом году поставить новый фасадный забор. Забор на ленте из кирпичных столбов, между которым будут листы профнастила. Высота фундамента будет на 20см выше уровня земли, чтобы поднять уровень моего подъезда и уровень участка. Стоит ли засыпать дорогу перед строительством забора? ну или хотя бы фундамента?
2. На схеме я отметил желтыми стрелками уклон дороги (т.е. подъезда), на фото его тоже видно. Перепад составляет 1-1,5м. Мало того, что уклон к участку, так он еще и вбок. Получается, если я отсыплю подъезд, то постепенно это все будет сползать. Красной линией я отметил, как я хотел бы укрепить дорогу, например большими булыжниками, хотя не представляю, где их столько взять и как привезти. Или это все "от лукавого"?
3. Начитавшись форума, я понял, что перед отсыпкой желательно застелить землю геотекстилем. Поэтому, есть ли смысл, сейчас торопиться и сыпать гравий на землю без геотекстиля, а потом уже после постройки забора сделать все как надо?
4. Т. к. имеется уклон, то я подумал, почему бы не сделать дренажную канаву вдоль забора, и отвести ее в самое нижнее место перед участком. На схеме я отметил оранжевым цветом. Естественно, ее лучше копать до засыпки ПГС, и до укладки геотекстиля.
5. Собственно не знаю чем лучше отсыпать дорогу. ПГС, отсев, щебень, гравий,... куча названий, я даже в них путаюсь что лучше? Какую фракцию брать? Может вообще камни, которыми железные дороги отсыпают?

В общем, в идеале я вижу такую последовательность действий:
1. Устанавливаю забор на ленточном фундаменте на 20см выше нынешнего уровня земли
2. Копаю дренажную канаву глубиной около 50см
3. Выравниваю уклон подъезда, чтобы не было ям
4. Укладываю геотекстиль, в том числе и в канаву. Послностью закрываю землю (до моей красной отметки)
5. Укрепляю геотекстиль булыжниками по красной отметке
6. Засыпаю геотекстиль щебнем (в канаву можно положить дренажную трубу)

Жду советов

 

Прям подмывает вот так заборчик поставить (желтая линия)

 

Да, я тоже думаю о переносе забора, даже в архитектуру ходил узнавал (правда еще ответ не получил). Но если и передвигать, то скорее всего по уровню забора нижнего соседа, т. к. по улице она считается красной линией. Но и тут есть пара сомнений: 1. Большой орех который будет находится прям рядом с забором, боюсь его корни могут мне как-нибудь напакостить. 2. Т. к. ЛЭП у нас идет с другой стороны дороги, прям перед моим забором стоит большой бетонный столб, с которого распределяются провода по соседям. Можно ли его вообще на участок забирать?

 

Законно - нет. Можно замутить легкий палисадник, который потом не жалко будет, когда придут бабайки и заставят все вернуть назад

 

Это да, но речь, я думал, шла об основательном заборе. На самом деле мне не мешает эта свободная территория перед моим забором. Здесь легко помещается 3-4 машины (например приехавших родственников, друзей). Эта площадь и так как бы моя, никто сюда не заезжает, т. к. она в закутке. Кроме того и на участке хватает места - 13 соток, их еще осваивать и осваивать)

 

А в ответ тишина...

 

Quote="Кофейный барон, post: 3809322, member: 36182"]...
5. Собственно не знаю чем лучше отсыпать дорогу. ПГС, отсев, щебень, гравий,... куча названий, я даже в них путаюсь что лучше? Какую фракцию брать? Может вообще камни, которыми железные дороги отсыпают?
...[/quote]
ПГС - песчано гравийная смесь, отсев - продукт получаемый при производстве щебня в дробилках (очень мелкие камешки), щебень - бывает доломитовый бывает гранитный (гранитный для ответственных объектов). Что у Вас дешевле, тем и сыпте. Фракция 20-40 доломитового щебня хорошо прикатывается если сверху сыпануть доломитового отсева - он "склеит" щебень. Железные дороги отсыпают гранитным щебнем - у Вас нагрузка будет несопоставима с нагрузкой которую держит ЖД полотно.
Геотекстиль, по желанию, слой отсыпки не менее 20 см.

 

СДП

Спасибо, за ответ!
С гранитный крупным щебнем я, похоже, погорячился . Как я понял, гранит - это роскошь, да и смысла в нем нет, доломита вполне хватит