Дом для авто. Краткий отчет

Доброго времени суток всем.
Затеял стройку гаража. Ибо авто ютится в лачуге (будка ГЗУ) и ему там очень неуютно и ОЧЕНЬ тесно.
Сначала спасибо форуму, уже с прошлого года черпаю отсюда информацию и опыт.
Итак начали: Нанята бригада из солнечного узбекистана, им выделен старый гараж, электрочайник бош, электроплита, сковорода и немного посуды.
Задан фронт работы: убрать часть забора, выкопать и залить фундамент по размеченной мной заранее лазерным указателем уровня отметкам, поставить стены, закрыть крышу и обшить стены сайдингом. Сделать пол, смотровую яму и подъезд к гаражу.
Итак фундамент: Выбран ленточный мелкозаглубленный фундамент. Глубина 60 из низ 25 - глина, ширина 30. Размеры - 7х4,5. Насыпаем гравий 25 см, поливаем водой очень обильно, трамбуется плотно. Кладут бордюры (которые оказались у меня по случаю ). Далее 2 нитки арматуры 12, и залили всё это бетоном.Делается опалубка с высотой над землей- около 30 см. Фундамент залит под ноль (то есть по уровню ).
Фундамент готов. 2 дня простоял заботливо поливаемый мной из шланга, в это время залили пол и сделали небольшую смотровую яму. Далее кладка (керамзитоблок, стена в пол блока), крыша, въезд.
Мимоходом приезжали установщики ворот. Установили секционные ворота с электроприводом. Установили, забрали денег и дали гарантию: 3 года на ворота, 5 лет на привод.
Все вроде пока. Обшивать буду металлическим сайдингом (чет его пока не подвезли ).
Жду критики .

Немного фоток:

 

Отличный гараж! Критики нет, все просто замечательно! Какие размеры?

 

Спасибо за лестный отзыв ).
Наружные размеры (ш - дл- в): 4,5м - 7м - 2,4м.
Яма небольшая: 0,9-2-1.
Как обошью - фоток доложу.

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Продолжу отчет: Наружные работы закончены, обшито металлосайдингом, под сайдингом изоспан (который паро-влаго-ветрозащита).
По деньгам дом для авто встал мне около 230 т р.
Что делать: железо и цемент ныне дорог((. Да и работы недешевы.

В принципе, бюджет можно урезать вдвое. Но вид уже будет не тот, работы растянутся на все лето, ворота будут распашными. Это для тех, кто пожелает более бюджетное решение.
Всем спасибо за внимание.

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Директор, коим я являюсь дома, точные расчеты не знает ). Их знает главбух, некоторое время отсутствовавший.
Главбух теперь дома , уточнил сумму. Немного обманул, в эти 230 еще частично отмостка дома вошла.

Итого на гараж вышло ~210 т. р.

Добавлю планы на будущее: 1) необходимо окантовать коричневой полосой окно, как и окна дома.
2) Над входной дверью просится козырек с кованными элементами. Благо они (кованные элементы) в продаже есть. Сделаю эскиз, сварю раму и прихвачу к ней кованину. Буду делать в стиле крыльца дома, для общего сочетания, так сказать.

 

Дом для авто. Краткий отчет.

красивый гаражик.вот точно такой же в планах себе забабахать...подьемные ворота думаю можно поставить только в случае если проживаешь постоянно рядом с гаражом,а так лучше распашные запертые изнутри и входная дверь с надежными замкамипро окно тоже..большое если рядом,маленькое если нет)козырек да,просится точно..а сколько работа стоит??


да и еще слив с крыши сделайте...будет вообще супер

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Окно большое. Согласен. Но такое у меня осталось после строительства оранжереи в доме. Выдумывать и покупать что-то новое не стал, смонтировал что было.
А насчет водослива - полностью согласен. Нужен. И на дом нужен.

Работы обошлись примерно в 70 т р., при этом довольно много я делал сам.

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Ильгиз0007, Фундамент получился высокий, но все же положить пару тройку рядов цокольного кирпича наверное было бы лучше, чем класть блоки на бетон. Или я не прав?
И еще вопрос. А зачем по бокам въезда трубу приварили. Какова их функция?

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Всем доброго времени суток.
2-Boston-: Функцию кирпичей на фундаменте я вижу исключительно в выводе на строгую горизонталь поверхности под кладку + вывод уровня пола на определенную высоту.
У меня фундамент выведен в идеальный ноль, поэтому не увидел смысла в кирпичах. А гидроизоляция имеется.
Смысл трубы не однозначен ))
1) Защита №1 от сколов края въезда в гараж. Обычно для этого применяется угольник. Угольника у меня для этого не было. И денег тратить не хотелось. Зато были сани от сарая, разобранного мной. Сарай, кстати, был изготовлен около 50 лет назад. Угольник от саней пошел на окантовку проема, а трубы лежали без дела. Довольно сильно проржавевшие, они не годились для ответственных конструкций.
2) "Утилизация", полезное применение металлолома.
3) Защита №2. У меня угловой дом. Угол дороги с моей стороны усиленно "срезается" всеми видами транспортных средств. И, если оставить бетонный съезд без защиты, транспортные средства буквально съедят мой съезд.

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Очень хороший и симпатичный гараж получился-в тон основного дома-понравился очень..Есть вопрос-чем подшивали свес под крышей- белый металл или это пластик?

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Спасибо за отзыв .
Карнизы оформлены белым профнастилом.
Пластик я лично не рекомендую - довольно быстро (3-4 года) теряет "вид".

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Над воротами вертикальная планка - специально (тогда для чего?), или по стандартным размерам так получилось? Гараж - отличный, но вот двери мне кажется, можно было бы и попрочнее.

 

Дом для авто. Краткий отчет.

Доброго времени всем!
Вертикальная полоса над воротами - соединительный элемент сайдинга.
Можно было и без неё, но при расчетах с этой планкой выходило выгоднее (металлосайдинг делают по заказанным размерам (длина) и стандартов нету), поэтому она и есть. Двери - ну да, не вандалоустойчивые. Но гараж во дворе, дома постоянно кто-то есть. Да калитка во двор заперта постоянно (там установлена СКУД с электрозамком). Смысла в бронированных воротах и дверях просто нет. К тому усиленные ворота с электроприводом я нашел только распашные. А для меня (в связи с короткой въездной площадкой) - не есть гут.

Собственно вот такие мотивы.

 

Гараж шикарный ! Только вот где вентиляция? Не видно на крыше труб вентиляционных, зимой когда машина в наледи и теплая вся влага будет на полу, пол ночи остывает , а потом пол ночи замерзает. Не практично, машина сгниет за две зимы.

 

Вентсистемы нет.
Вентиляция естественная: Множество мелких щелей в районе карниза обеспечивают вентиляцию. Гараж-то неутепленный.
Впрочем, время покажет. Может я и неугадал.