Ниппель для опрессовки?

озадачился вопросом будущей опрессовки системы.
как вариант - либо просто воздухом атмосфер до 3-4, сколько насос даст, либо залить водой и давить воздухом - меньше качать и визуально видно будет, где вода дырочку нашла.
Но... есть ли в природе (продаже) дивайс, с одной стороны имеющий к примеру накидную гайку, а с другой автомобильный ниппель с обычным штуцером.
Ибо, как сейчас в голову пришло - лепить какие то переходники под шланг насоса, ставить кран, ставить манометр поверочный - все это можно заменить тем самым переходником с ниппелем - накачал, вытащил насос, через 10-20 минут подключил, посмотрел падение давления - все, опрессовка закончена.
поиск в инете настоятельно рекомендует опрессовку, чему я абсолютно не противлюсь, но покупать ручной опрессовщик за 10 тр на один раз, чтобы дать в систему до 10 бар.. мне и 4 бар достаточно, и насос потом в машине свое прослужит.
Итого - есть ли такой ниппель для опрессовки или как все опрессовывают систему перед запуском? Есть возможность залить систему водой с водопровода, но сейчас в период садоводства только ночью можно 1-1,5 бар получить, днем еле течет

 

Как вариант - возьмите на прокат.
Или сходите на автомобильный рынок, купите два нипеля с резиновым корпусом, шлангочки, тройник под хомуты. Далеее берем двухлитровую баклашку и в пробке делаем отверстие под нипель. Такой сосуд запросто выдерживает 10 бар. Ручным насосом с двумя ручками можно качнуть 8 бар. Далее дело фантазии, если вам хочется поизобретать.

 

напрокат - это понятно.
это как запасной вариант всегда присутствует, только для этого придется прыгать в машину и ехать скорей всего в москву (120-140 км). и если что-то менять и запчастей рядом не лежит - скорей всего опять туда же ехать.
Прошу прощения, но данную систему с шлангами, баклажкой, ниппелями и тройником в моей голове никак не сложатся - не могу ее пристыковать к системе трубопроводов.
Пока в качестве запасного варианта - взять заглушку на полдюйма, высверлить дыру под ниппель (да, именно такой, который вставляют в автодиск, с резинкой) и, в принципе нагнетаемое давление само должно герметизировать ниппель в дырке.
Чем проще конструкция, тем она надежнее - закон . а чего там, мой закон.
Удивляет только, что либо никто не додумался такой дивайс делать в промышленных масштабах либо он не востребован для поточного производства.

 

Думаю надо заглушку трубы совокупить с этим девайсом удлинитель вентеля для "Газели"

 

проблема совокупления - инструментальная импотенция..
тут либо пайка, либо сварка, либо развальцовка. у меня только сварочный аппарат имеется с электродами.

 

Ну тогда надо обращаться к токарю он точно сможет вылечить инструментальную импотенцию.
Ну и как панацея отвсех болячек ЭПОКСИДНЫЙ клей.:: и дрелько со сврелом .

 

ну с этим проблем нет. Под ремонт специально решил прикупить Макиту 2810 - постепенно перехожу на данного производителя, нравится он мне.

Вспомнилось что-то - руководство по ремонту Порш Кайен с помощью 5 рулонов скотча.
нет эпоксидки - возьмите в руки скотч !

 

Можно взять обычную мет. заглушку, просверлить её и вставить автомобильный вентиль и опрессовывайте сколько влезет

 

я понял - надо работать над своей стилистикой речи

 

Не помню на каком форуме, один товарищ описывал свои способ: берётся стояк от безкамерки, крайняя широкая часть срезается, остальное забивается в трубу. У меня в 17 rehau вошло очень плотно, забивал с помощью отвёртки, больше ничем не зажимал, не фиксировал, накачал 4 бара всё ок.

 

Спасибо всем, видимо буду держать в голове свой запасной вариант.
Пока он самый простой (только заехать в автомагазин либо шиномонтаж) и по времени занимает минут 20 максимум - зажать заглушку в тисках, высверлить ну и с клеем Момент если что повозиться. хотя правильно подобранное сверло избавляет и от этого

 

Я делал вот так. Сверлить ничего не надо, накрутите сверху переходник и он прижмет нипель, чтоб не вырвало, 6 bar держит. На другой конец лучше прикрутить манометр (в Мерлене самый дешевый за 140 р) а то автомобильный когда снимаешь - одеваешь воздух успевает стравливаться, гадай потом сколько стравилось

 

ага, спасибо
только накручивать видимо надо на коллектора. Смысл в опрессовке всей системы, шланг то чего прокачивать

 

Точно на коллектор, но когда он уже есть. Я пока опрессовываю каждую ветку для проверки и заливать надо трубу под давлением.

 

Если есть минимальные навыки пайки, то вентиль от старой камеры под ниппель без проблем можно припаять к нужному фитингу. Для пайки необходимо использовать кислоту для пайки или, в крайнем случае, таблетку аспирина.
Детали сначала нужно облудить, соединить, обпаять место соединения.