Мотоблок "НЕВА" - проблема

...и тут не может без советов
Памперс этакий на любой случай

 

У Валерича Хонда GC 160, не знаю сколько лет, и ничего.

 

И на здоровье.
У многих Лифаны по многу лет работают и тоже ничего. Но брендофилов от такого воротит. Им только фирму подавай хоть без подшипников, хоть на педальной тяге, но только не простой китай.
Так что у них выбор не так богат. Нормальным людям проще.

 

см. - https://krot-mk.ru/viewtopic.php?id=81#p179

Лифаны столько не ходють...
И вообще им нет столько лет.

Кстати, а моему Текумсе (1995г.в.) - 26 сезон пошел Так чтА...

 

извиняюсь, может не по теме, но у меня все с точностью наоборот,
когда начал культивировать все были довольны, но потом все больше стали возмущаться конструктором, мало того что след от сошника и ног, так еще и от колес два следа, иногда пробовал вверх подвязывать,
некоторые вообще говорили, что это какой то шабашник придумал.
ни такой он и идол, что бы его превозносить

еще раз извиняюсь, это не про неву

 

Я тоже дико извиняюсь!
А разве можно как-то на легком или среднем мотоблоке/культиваторе фрезеровать землю без следов от сошника и от ног оператора?
Если шибко надо, я на половину ширины прохожу, что бы красиво было!

 

не надо переворачивать, Я ДЕЛАЛ АКЦЕНТ НА КОЛЕСИКИ

 

А причем здесь колесики?
Если они мешают, их и демонтировать нетрудно!

 

@Nik_tigr, на мой взгляд, старого механизатора, это излишество, ложный перфекционизм или эстетство!

Когда, допустим, культивируешь или боронуешь на тракторе в сцепке из трех ряда культиваторов, или десятка ряда борон, - остаются следы колес сцепки. С правой стороны их никак не уберешь...

Я конечно понимаю, "шабашников", коим нужно показать т. н. "мастерство"...
Вот они и изгаляются "шоп уси було красиво"
и баблося на этом пытаться срубить с глупых теток...

 

...да и был специальный Крот МК-2, где эти колеса убирались, не прижился, однако -

 

@ROS13, ну трактор то здесь причем?
Я так понимаю, речь о Кроте идет!
Там колесики для облегчения владельцу установлены.
Если кому-то они не нравятся, конструкция позволяет демонтировать, что бы не мучиться и не раздражаться!
Следы же от сошника и от оператора - это технологическая особенность данного класса малой сельхозтехники, с которыми можно справиться только перекрытием фрезеровки. Если и это не устраивает, то тут, как я понимаю, либо надо на миник с активной фрезой тратиться, либо лопата в руки!

 

да я не против,
я про:
конструкцией предусмотрено, что есть транспортное положение, есть рабочее, так вот при рабочем остаются два глубоких следа,
это и есть недоработка.

на этом закругляемся, это не тема

 

В заключении: я на своем Кроте решил эту проблему кардинально!

 

@Nik_tigr, и я об том же Когда о тракторе...
Ещё без следов можно Лоплошем задом напереД...

@Nik_tigr, ...это и есть МК-2 УТТХ (с улучшенными тактико-техническими характеристиками), правда до полноты счастья не хватает переднего "клюва"
Как он и задумывался изначально. Но не доведенный...

Если возвращаться к НЕВЕ... То БУДУТ материалы по истории создания от начала... Нашел их - ТВОРЦОВ первых и последующих
Конечно, сильно интересует Нева МБ-С и Нева-Супер...

Начало (и во вложении) -

Пока не знаю в какой форме. Но, будет...

 

Кротонева...