Husqvarna TF 338

Диск разборный от мотоблоков плох тем, что сделан из тонкой жести и плотно не садится на покрышку.(Если только не советского производства). И может легко провернуть покрышку на диске со срывом соска камеры при невысоком давлении. Вот раньше делали диски- разбирал от мотороллера муравей, сталь толстая и с покрышки снялась только с двумя монтажками.

 

От мотоблока беларус подойдкт же диски ? Там 4 отверстия, надо диски найти 12

 

Что их искать? 640₽

 

На этом сайте вижу производитель КНР, скорее всего они сделаны из жести. Есть же диски от авто Ока, новые 800р. На каких дисках сейчас делают мотоблоки беларусы, не знаю.

 

Про Оку я в курсе. Мои колеса.



Вопрос же был о разборных дисках на 4-х болтах Или нет?

 

Да

Сбда нужен переходник

 

У меня ступицы с полуосями под эти диски. Переходник это плохо.

 

С тупицы с полуосями ? Можно фотки, и сами сделали ? Какой материал брали и как сделали ?

 

Как вы делали ступицу к оковским дискам, можно фото ?

 

Посмотри 30 стр. Там я описал свой вариант. Два года эксплуатации подтвердили надёжность.

 

Сделано из лысых колес r15 ×195×65 (из того что было), отверстия у меня 4×108, поэтому без переделок подошли на ступицы от грунтозацепов
А жигулёвские, если мне не изменяет память, 4 х 98. Соответственно, наши не подходят.

 

Докладываю вести с полей. И был апрель. и был ноябрь - сезон второй. Для начала прошу прощения у тех, кому не ответил. Не по злобЕ, просто не заходил на форум. Итак пока было холодно и лютовал вирус, поставил на прицеп колёса от "Москвича". За счёт высоты профиля диаметр колёс прицепа (13) и мотоблока (14) оказался одинаковым. Далее долгими зимними вечерами приобрёл "разблокиратор" .

 

Продолжение. На наше штатное колесо немного не подошёл Как всегда, перед сборкой детали необходимо обработать напильником. (Шучу - болгаркой). Получилось вот так. Кстати, в отчёте о прошлом сезоне я писал (стр 30) о подвешенном грузе. Вот так. Едет, надо сказать, прекрасно. На маленьких колёсах с разблокиратором (если приспособиться, там есть куча всяких нюансов) сажал картошку и ездил по асфальту. Мне понравилось. (У нас в 2,5 км есть кусочек асфальта 500м в гору - на цепях не едет). Манёвренность отличная, но управляемость не очень. Кстати, прицеп с большими колёсами едет ваще отлично. , А вот так я собрал фрезы.

 

Продолжение. На Всеволожском переходнике - удлинителе отверстие под палец - Ф10, а на оси мотоблока - Ф8. Результат закономерен. Как я уже писал, купил железочек, а именно - удлинитель "Аврора" (зелёный), рассверлил отверстие Ф8 подальше. . На ходу не опробовал, т. к. загнал на зимнюю охраняемую стоянку, весной будет тест-драйв.

 

Продолжение. Не обошлось без поломок. Сам не знаю, как умудрился! Но вообще - заменил, цена вопроса - 300рэ. Теперь стоит рычаг сцепления без фиксатора, зато красинький. И ещё у меня опять при копке картошки согнуло палец. Правда," Чемпионовский". Я его выбил и распрямил. .И оказалось, что в сцепке отверстия Ф8, а на сошниках - Ф10. Про эффект я писал выше. . Рассверлил в сцепке отверстия на Ф10. . Ну вроде бы пока всё.