Перевод дизельной горелки на отработку - 6. Делимся конструкциями и решениями

можно попробовать в резинотехнику зайти конечно, у меня зеленые из китая с форсункой в наборе пришли. А вообще, если честно, ни разу не просились в замену штатным.

 

в первом случае их 50 штук) 5 р за штуку но качество неизвестно
во втором дороже, но на глаз презентабельнее.
misha-bmw хороший вариант предложил!

 

Сергей meoc - ЧеловеК! третий сезон все тип топ!

 

А что с Вашим случилось? Просто уже более 7 лет работает горелка, а кольцо форсунки еще родное стоит. Может шток перегреваете?

 

Добрый вечер, нет. всё дело в том, что мне приходилось пользоваться различными форсунками. Иной раз использовал форсунки от дизельных пушек, те, что с пружинкой и большим резиновым кольцом на конце. Вытачивал самостоятельно адаптеры для форсунок. Вот тут и бывало такое, когда сверло чуть большего диаметра попадалось... Приходилось подбирать резиновое колечко. Но не всегда это получалось. А когда снимаешь колечко, то оно обычно рвалось... Те колечки, что продаются в автомагазинах, не очень хорошо держали. Я пробовал изготавливать кольцо из нитки и герметика. На некоторых горелках до сих пор стоит подобное изделие... А шток у меня не может перегреваться, так как стоит ограничение по максимальной температуре...

 

У меня к сожалению не осталась ссылка, но выше дали ссылку на Али. Там по толщине сориентируйтесь. Красные, они именно под бензин, масло и эластичные при этом, но самое главное они держат температуру очень хорошо.

 

Вот те что Сергей кидал, я их купил на всякий... но исчо ни разу не менял так как старые работают
https://aliexpress.ru/item/32914453876.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edHuEpVZ&_ga=2.78449372.934551523.1605797477-83299958.1597826541

 

Всем привет. Вчера чистил котелок. У меня старичок Феролли 01. Горелка Китурами. Подача принудиловка. Чистка после трех недель работы. За бортом от - 6 до - 20.

 

[QUOTE="Чемал46, post: 27237483, member: 2432565 Вытачивал самостоятельно адаптеры для форсунок. Вот тут и бывало такое, когда сверло чуть большего диаметра попадалось... Приходилось подбирать резиновое колечко. ..[/QUOTE]
Я сверлю 6.9 и прохожу разверткой для клапанов ваз 2112. Все четко получается

 

Я сверлю 6.9 и прохожу разверткой для клапанов ваз 2112. Все четко получается[/QUOTE]
Я делаю аналогично, потом слегка зенкером. Мне вообще не очень понятно, как может попасться сверло большего диаметра, я вообще то меряю прежде чем сверлить.

 

А я раз в год молотком по стенкам постучу, потом кочергой на пол выгребу и совком соберу, делов то. У меня стальной ТТ котел.

 

Здравствуйте, сделал горелку с принудительной обьемной подачей. https://www.forumhouse.ru/posts/17562502/
Все чудно, затык один, кто как борется с тем, что оставшееся в штоке масло после стопа капельку дает. Капелька за капелькой грязненько. Старая горелка с бачком, там после стопа опорожняется шток.

@воркутинец, у вас на фото чистки тоже видно по переднему торцу форсунки подтек

Из мыслей поставить клапан соединяющий с атмосферой полость штока и продувать в сифонном пока масло не выработает из штока. Либо топливный клапан и реверс насоса. Сейчас работает с продувкой 1 секунду после стопа насоса, лучше но полностью проблему не решает.

 

Дима, можно было б ещё пару тройку недель... было время почистил. Ему хорошо и мне спокойно. Тож надо менять на что то лучшее. У тебя ACV?

 

Ну может быть... я честно говоря не обратил внимания. Обычно подтёк он свежий и мокрый... эта горелка третий месяц в работе .

 

Не... нет у меня подтёка! Фото внимательно посмотрел. у меня кстати подкапывало до момента пока не установил предварительный подогрев перед проточником в горелке.