Ремонт и техобслуживание шлифмашин

да машинка новая, стыки лент в нахлест склеянны, и этот нахлест бьет по материалу. так и еще передний ролик сильно люфтит. Разобрал, там два игольчатых подшипника болтаются на оси. Заказал с китая подшипники шариковые, буду переделывать, вместо переднего ролика поставлю 10 подшипников в один ряд, других идей пока что нет в голове. Да и ленту видимо придется самому клеять стык в стык, а не в нахлест как на лентах из магазина.

 

Добрый день, форумчане. УШМ Интерскол 125/1400ЭЛ,распрессовалась коническая шестерня на шпинделе редуктора, видимо, была посажена методом горячей посадки. Какие варианты ремонта: посадка на шпонку, прихватка электросваркой либо ещё что то можно придумать?

 

да не одну машину посмотрел, те которые с маленьким роликом впереди, все люфтят. Переделка будет надежнее.

 

У меня машинка Энергомаш, все ленты покупал лет 5 назад, склеены внахлёст,никакого биения не ощущается. Пробовал клеить сам, соединение встык рвёт сразу.

 

на 320 той ленте, точу ножи, так вот этот стык выступает, и на каждый оборот ленты, получаю удар. С острым ножичком в руках не очень. бывает выбивает из рук. Образива на стыке практически с наружней стороны нет, но внутренняя часть материи, там где нахлест, все же увеличивает толщину ленты. Вот подумываю, может попробовать сточить часть матерчатой прокладки в районе стыка? Понимаю, что в итоге могу получить разрыв ленты во время работы. Может есть какие более менее адекватные и рабочие методы по доработке стыка склейки ленты?

 

Я при самостоятельной склейке ленты удаляю абразив в месте стыка (предварительно намочив),сушу,клею по инструкции по типу клея. Использовал на самодельном гриндере для шлифовки ножей, нормально. До этого использовал войлочные круги, набранные из голенищ от старых валенок, на них одевал с натягом кольца из ленты, тоже склеенные самостоятельно, и пальцы и глаза целы...ТТТ

 

удаляй не удаляй абразив, толщина материи все равно будет толще в месте склейки. Аналогичную проблему нашел на ютубе, думаю у многих эта проблема существует. Видимо придется забить на заводские готовые ленты, и самому клеять стык в стык, а не в нахлест.

 

Удачи.

 

Можно для начала попробовать посадить шестерню на вал с помощью фиксатора резьбы (анаэробный). Например красный - как наиболее сильный в плане фиксации. Этот самый фиксатор резьбы можно найти в магазинах сантехники.

 

Спасибо, Павел, примерно так и сделал, немного накернил насечки на шпинделе, обезжирил, посадил шестерню на Loctite, испытания провёл,держит,на будущее есть донор-редуктор от УШМ Sturm, буду зимой колдовать со шпоночными пазами. Пока машинка нужна для работы (шлифовка бруса в бане).

 

научи, а...
сейчас вот на шлифовалке сдохли щетки...а как их искать, не знаю...
и как назло, таких в сервисе нету...
конечно, где-то есть комплект запасных...в комплекте были...
нно найти нереально.

 

Они еще и с пазами-выступами бывают. Тоже замучался к своей старой шлифовалке искать, по артикулу уже нигде нет, а по размерам пока не нашел.

 

Вот думаю ко всяким рейсмусам типа зубра и прочее, тоже, не только со щетками проблемы будут. Макита пожалуйста и ножи и щетки и звездочки...