Ремонт бензопил и цепных электропил своими руками - 6

Обзвонил нексколько магазинов, но ни в одном из них ручки задней нет. В Бензогиде после моего упоминания о Чемпе менеджер сразу включил голосовой помощник, который изрёк тираду о том, что чемповские запчасти в настоящее время в связи с ковидом в Россию не поставляются.

За разъяснениями я обратился к официалам, отправив запрос по обратной связи. Высветилось, что через пять дней рассмотрят. Ждём - с ...

Со шлангом такая же засада !

После сегодняшней информации я не уверен, что есть смысл разбирать пилу и ждать, когда поступят запчасти (может, официалы что - нибудь оптимистичное хрюкнут).

На сайте одного из интернет - магазинов это даже указано, но что толку при наличии отсутствия присутствия оных баков ...

Ну, вот этим я точно заниматься не буду ! С оригинальными бы запчастями отремонтировать ...

 

А Вы неправильно ищете - ищите бензошланг на 4500 китайку, а не на определенную ТМ... Вот уж шланги-то 100% одинаковые у всех китай-пил семейства 4500/5200/5800... Как и топливные фильтрА, и праймеры, и пробки баков, и сапуны...
Более того, даже резиновые амортизаторы, сальники, переходник карба, сам карб, поршневая, коленвал подойдут от абсолютно ЛЮБОЙ китайки данного семейства (не путать с 3800 и 6200 - там они абсолютно другие, и у 5800 коленвал другой - шатун немного длинее)...

 

Возможно Вы и правы, но всё - таки я подожду ответа официалов, так как одно из мнений на этом форуме было о том, что неисправен бачок. Дело в том, что я уже столкнулся с ситуацией, когда надо было поменять бачок на триммере Карвер-052М, и очень многие меня уверяли, что бачки китайские для моторов 052СС абсолютно аналогичны, если совпадает крепление к корпусу. Но суровая правда жизни показала, что это далеко не так. Чисто случайно я проезжал мимо сервиса, и показал мотор. Примеряли несколько бачков, и из них не подошёл ни один. К счастью, там оказался донорский Карвер-052М, с которого и сняли нужный мне бачок. Иначе мог бы быть кирдык, если бы я заказывал бачок для 052СС через интернет. А за совет спасибо !

 

Бак не поставляется. Более того, консультант сказал, что Ч-55 сняты с производства, и задние рукоятки к ним поставляться больше не будут. Сапун и топливный шланг есть, цена доставки 600 руб.

 

Можете сфотографировать свой 55-й? У китай-бензопил 45/5200, в отличие от триммеров, всего 3 вида баков... И один из них точно стоит на Вашей пиле...

 

В собранном виде ? Могу, конечно же, только в каких ракурсах (фас, профиль, отпечатки пальцев) ?

Эхххххххх, Ваши бы слова, да Богу в уши ! Честно говоря, очень надеюсь на причину, аналогичную Вашему случаю

 

Слева (сторона горловины для заправки) будет достаточно... Думаю, бак стандартный по форме и подойдет от большинства 45сс и 52сс... Повторюсь, это не триммер - тут китайцы особо не извращаются... Насколько помню по Ютубу, у 55-го вообще дизайн стандартный с прямой верхней линией стартера...

 

Штатные экстрасенсы, подскажите
Храповик стартера не цепляет колесо магнето после сборки разборки...

пила типс 25сс китайская..вроде крышка плотно прилегает и заора нет между крышкой стартера и корпусом

2 выступа на колесе магенто для зацепления с выступами маховика на месте и смазаны жидкой смазкой, т. е. подвижны и не клинят

такое ощущение что зазор..но не может быть зазор в высоту зубьев на колесе храповика


чёт такое впервые.

может что то на колесе не так чего я не могу разглядеть

 

Иногда получается запаять трещину при помощи паяльника и кусочка пластмассы такого же хим состава.

 

Почему? Чампион-это тот же цыган-китай. Только свое название имеет

 

Так пойдёт ?

Ключевые слова " такого же химсостава ". Где ж его взять, такой же химсостав ? Вот дихлорэтаном я бы попробовал в случае необходимости, да и дихлорэтан вроде бы сейчас не достать.

Исходя из моего предыдущего опыта, если вариантов несколько, а я не знаю, который из них выбрать, то обязательно выберу тот, который не подходит ...

Во - во, рифма ! Нечто типа:

Пила " Чемпион " - не " цыганский барон ".
Совсем не " барон " ... она - просто ... (censored) изделие № 2

Ну вот что за хрень: в каталогах числится как рукоятка НОВОГО образца, а уже, бл...ин, этот НОВЫЙ образец не поставляется, потому как Ч-55 снята с производства, видите ли !

 

Она и есть НОВОГО - у меня и на 52сс, и на 58сс такой конструкции и формы рукоятка бака... "Нового" образца - это значит, отсутствует на рукоятке кнопка фиксации полугаза, потому что тут стоит карб с полугазом на самом карбе с приводом от рукоятки воздушной заслонки (в народе "подсоса")... Задвигаем её после первой вспышки и врубается режим "полугаз"... На "старых" рукоятках слева сбоку у самого бака торчала эта самая кнопка, а карбюраторы были попроще - без встроенного полугаза...
Вам подойдет рукоять с баком от любой пилы 45/52сс "нового" образца, только смотрите баки с гнездом и трубкой под праймер, иначе придется глушить патрубок праймера в карбе, если некуда его будет подключать...
Но прежде, чем покупать - все же разберите пилу и определите причину... Может, все проще и бак совсем не надо менять?

 

Вы сами себе голову заморочили!
Или Вас маркетологи охмурили?
Сначала своими руками под фото-видео фиксацию разбираем свой 55 Чемпион "на молекулы", ничего не теряя и не ломая как в ролике с Ютуба.
Ваша задача отделить ручку с топливным баком от картера.
Затем наливаем в топливный бак смесь и внимательно смотрим откуда она течет!
Вам нужно точно примерно знать место утечки, если течет по стыку топливного бачка тогда:
Допустим что место по верхней плоскости разъема склейки бачка - пометьте место утечки маркеров и сливайте смесь до конца и обезжиривайте щель.
Продуйте остатки смеси воздухом перед обезжириванием и купите тюбик китайского суперклея и после выдержки в 48 часов после обезжиривания залейте в щель супер клей и дайте 48 часов ему высохнуть.
После высыхания клея залейте снова в бак смесь и убедитесь, что Вы устранили течь!
Если не удалось полностью течь устранить - повторите операцию!
Если течь вызвана трещинами топливных шлангов на картинке:

Тогда можно попробовать "ампутировать" шланги и вместо них в заглушку вставить два куска из топливного шланга Tygon, купленного на Али в Китае!
Вот Ваша задняя ручка от Чемпиона, которой нет нигде в продаже:

А вот задняя ручка от "безродной" китайской пилы 45,52 и 58 см3 с праймером, которая стоит в Москве 950 рублей.

Если склеить топливный бак не получится - берете свою ручку в сумку для образца и отправляетесь на встречу с продавцом.
Сравниваете 2 ручки - свою и продавца по внешнему виду и если все совпадает визуально отдаете ему 950 руб, а он отдает Вам новую ручку.
И все!
Конечно, новая ручка будет не от Чемпиона и не совсем Чемпион в итоге получился и цветовая гамма у нее другая - но тут уж Вам не до "эстества"!
И еще извините ссылку на продавцов и магазины не могу поместить - буду неминуемо "подвергнут изоляции" за рекламу!