Дизельный легковой автомобиль

Практически в России сложилось какое то совершенно отличное от наших зарубежных соседей мнение по целесообразности обладания таким автомобилем.

Хотелось бы всеж поточнее выяснить почему так?
Какие плюсы и минусы видят реальные владельцы обладающие таким мотором ?

Мысли и возражения владельцев бензиновых коней.

Спокойно и не спеша пытаемся разобраться..

 

самый первый аргумент отсутствие качественной солярки в РФ.

 

Легковую или кроссовер-лучше бензинка,дизель оправдан лишь на тяжёлом внедорожнике-это моё мнение

 

Вся экономия на дизеле - фигня) Плюс выхлоп даже после очистки, признали более канцерогенным, чем бензиновый. Фильтры дороже, обслуживание дороже, з/ч дороже, масла больше надо)
Цена на уровне 92-го бензина - ваще ппц)
На том же дизельном внедорожнике - в глушь не уедешь, до сих пор не все иномарки обслуживают, а что говорить о диз. экзотике?)
Те же гибриды - такая же фигня) Зачем мне расход 4-5 литров?) У меня на трассе от 0,0 при езде под горку, до 4л-6л литров можно держать, если оооочень плавно ехать при соответствующей скорости.
Средний расход сейчас 7,9л/100 км если в пробках каждый день не стоять и на фиг этот дизель!? Со светофора стартовать!? - Куда?! В "зад" впереди уже стоящего!?
Не понятно только зачем ВАЗы делают под Евро-3, если бензин до сих пор Евро-2!?
Кто-то говорит, что в Европе тьма дизелей, так и заманивают ставками транспортного налога и дайте наконец статистику) В начале 2000-х много писали о том, что "бензину" скоро придет конец, а дизель это супер Так что-то заткнулись уже)
Тоже тема ни о чём


А еще вспомним про то, как дизельные авто не заводятся, если конденсат вроде из фильтра не слили или солярку не ту залили)

 

Поддерживаю! А ещё быстро "умирающие" ТНВД, ремонт которых чуть ли не дороже самого дизеля. Да и цены на соляру такие...

 

Ну в общем-то это проблемы не дизельных двигателей...
На тяжелой машине - дизель самое то... На машине до полутора тонн удобнее бензиновый... Тяжелее - дизель выгоднее.
Качество дизтоплива вполне нормальное... Просто не продают нам дизели. Европе не хватает... (не шучу! Смотрите статистику... )

 

Правильно. у меня машина весит...2000 кг. дизель 3200 cdi...расход топлива 6-7 литров. Насос форсунки...150 кВт. Не променяю ни на какой бензиновый двигатель. Часто езжу на Российском топливе... проблем нету.

 

Где статистика-то?
Назовите стоимость этой насос форсунки и работ по её замене) И не надо читать паспортные данные) Потому что тогда какой-нить ФФ с дизелем, должен вообще литра 4 "кушать")

 

Стоимость форсунки.Большая...4800 крон ...новой.за штуку.*это примерно 400 долларов*...Езжу много.не поменял еще НИ ОДНОЙ!...штуки 4 пришлось снимать ...и промывать в ультразвуковой ванне...и это за 445.000 км..
Б.У. стоит 200 долларов.*не покупал ни одной*.
в Литве за 100 долларов купил одну на прозапас.

 

Ну я как-то и на тех и на других. "Тойота" ( 4,2 ) очень зависит от качества топлива. Сразу слышно если залил " с комбайна". "Альфа" ( 2 литра) на любой соляре капризничает- сбит момент впрыска, и никак не удаётся выставить. Но это вопрос профессионализма ремонтников. "Форд" ( 7,3 литра), насос-форсунки, без ТНВД. Жрёт всё что угодно. Очень хорош на трассе, но в городе расход до 20 литров. Так что, на мой взгляд, на бензине проще...

 

SB3, Ваше мнение понятно и собственно ничего конкретного в Ваших доводах против дизеля я не увидел, поэтому спорить с Вами я не вижу смысла..

Это не довод особо, посмотрите расход какого нить например дизельного Лупо
(раз Вам не нужны паспортные данные), в сети где то был тест расхода при плавной и экономичной езде на нем...
Циферки увидите просто не реальные для бензинового авто...

Статистика вот..

В прошлом году в Европе статистика свидетельствует, что доля легковых дизельных автомобилей в общем обьеме продаж составила 51,9%..

 

То, что Вы все здесь пишете. часто слышу от Россиян...Просто не пришли Вы еще к этому...А я люблю...Рудольфа Дизеля.

 

Квасной патриотизм? А что делать, если до сих пор ремонт в основном "на коленке". А нефтяные короли не балуют нас ни бензином качественным, ни дизтопливом.

 

Я не думаю, что у нас в Эстонии...бензин и дизтопливо на высоком уровне...
Может немного лучше, чем у Вас. Но ребята говорят...если заправишься где-то в Финляндии или в Германии...проезжаешь намного больше! на баке!
Так, что вот так!

 

Как же много иногда значит это "немного"! Немного больше серы, немного похолодало, а соляра летняя- и готовы проблемы. А ещё "немного" не хватает грамотных дизелистов, оборудования... Вот и приходится ездить на бензиновых.