Измерение и регулировка числа оборотов двигателя в домашних условиях

Если обогатить смесь а потом обеднять то вполне можно выйти на максимальные обороты до срабатывания ограничителя. А вообще... честно, обхожусь без тахометра, разница в попадании + - 100 оборотов, при этом всегда ставлю меньше примерно на 300 от максимальных.

 

Честно, я не смогу уверенно ответить на этот вопрос, поскольку всегда пользовался, и пользуюсь штилевским EDT 7.

 

Винт L на 1,5 оборота, а дальше - по разгону движка смотрите... Если при резкой подаче газку наблюдается хотя бы легкий "провал" - выкручивайте его ещё, но осторожно - обороты ХХ моментально "садятся", и если переборщить, то пила заглохнет... Поэтому на пару градусов вывернули - пробуйте разгон и слушайте работу пилы на ХХ... У меня при 58 куб. см движка он вывернут на 1,75 оборота - пила разгоняется быстро, без каких-либо провалов, горячая запускается без проблем даже после очень интенсивной работы (пиление вдоль, например). При этом на ХХ работает как мотоцикл - на слух медленно, ритмично, выхлоп четкий... С завода было 1,25 оборота примерно - пила "душилась" на разгоне и глохла пока не разогреется конкретно, поэтому заморочился регулировкой сразу же...
А вот винт Н (высоких оборотов) лучше без опыта или тахометра не трогать - можно накрутить на задир поршневой...

 

Регулировка естественно не правильно, звук как явы, юпитера но дымит. Придется все таки взять тахометр. Среди частников ремонтников знакомых нет. А в сервис идти никакого желания, обычно там безответственные.

 

По тахометру Вы сможете отрегулировать винтом Т холостые и винтом Н - высокие... L вряд ли по тахометру выставится, да и не всегда паспортные обороты, выставленные по тахометру, удовлетворяют в нагрузке...
Дымит - ну, наверное, Вы сейчас чуть больше масла в смесь дали? Или нет? Плюс Н с завода обычно забогащен, но регулировать его лучше после 5-6 выработанных баков топлива.

 

После такого каприза первую смесь 40х1 слил, залил 50х1. Ну час уже все настррйки сбил, хотя не думаю что карб был настроен. Может настройки были на Антарктиду или амозонию. Даже в специализированных сервисах наврядли стенды имеются, буду по тахометру настраивать.

 

Кто те пилы на стендах когда регулировал? В работе можно регулировать, по скорости реза и тяге, но для этого надо иметь определенный опыт, поэтому да - лучше берите тахометр, настроите по нему, а потом уже подкорректируете при пилении немного, если вдруг при паспортных тяга будет не ахти или ещё что не устроит...
P. S. Вангую, что с завода высокие окажутся гораздо меньше паспортных 13 500 (если не ошибаюсь)...

 

Мне и 12 т хватит, если конечно не в ущерб мощности, а времени.

 

Купите тахометр китайский, на слух без опыта сложно очень. Особенно винт H.
Выставлять какое то общепринятое для всех количество оборотов винтов не надо - это профанация.
Максимальные обороты без нагрузки - это прежде всего показатель того, как настроен карбюратор. Пила то все равно пилит не с такими оборотами.

 

А у кого есть опыт с китайским тахометром?

 

У меня есть.
Показания прыгают, но жить можно.
Однозначно лучше, чем что то на слух ловить.

 

А какой?

 

На сколько прыгают?
Странно конечно, для заводского китая отправка ненастроенных пил. Может продажу 362 тоже хотят свернуть, возможно из за этого такое отношение? Вспомнил ваши слова о сравнении чемпионов с цыган пилами. Для калибра ненастроенный карб, по отзывам покупателей тоже норма. Карвер страдает от срезанных гнезд шпонки, то ли металл, то ли слабо натянуто маховик.
Пока заводить не буду, закажу тахометр. Посмотрю поршень сняв глушитель. Вчера когда завелась и уже собиралась глохнуть, закрыл заслонку пила ожила и через 5 секунд ушла вразнос. Выключатель на соплях, пока сображал, заглохла. Но четко услышал, звук детонации. А насчет гарантии, это как тонкий восток. При желании, любого можно снять с гарантии.

 

Точно показывают, сравнивал со штилевским.

 

Какой разнос? Она завелась на полугазе - всего-то надо было нажать на курок и перевести пилу в режим ХХ... И не закрыли Вы заслонку, задвигая рычажок, а открыли - при этом автоматом врубился полугаз.
Вы никогда до этого не заводили китай-пилы? Практически все современные (2017-2020 годы выпуска) китай-пилы имеют карбы с режимом полугаза, когда задвигаешь заслонку он включается автоматом, чтобы выключить - как только пила "ушла в разнос", как Вам показалось, повторю, надо было жмакнуть гашетку газа и пила успокоилась бы, тарахтя на ХХ... Ничего там с поршневой не случилось, не накручивайте себя и не страдайте фигней - заведите пилу ещё раз и сделайте описанную мной манипуляцию после запуска, заодно, когда перейдет на ХХ, чуть добавьте винтом Т оборотов, не газуя - возможно, она глохнет на ХХ из-за того, что после выворачивания винта L не были компенсированы просевшие обороты холостого...