Сварка арматуры в нахлест, технология

Много уже обсуждалось о сварке арматуры, но во всех случаях для сборки каркаса.
Например, есть участок со сложным подъездом. Вести 300кг арматуры на ленточный фундамент на КАМАЗе 12метровом за 1000р/ч, дороже стоимости арматуры.
Вот здесь и возникает мысль нарезать арматуру по 4-6м и перевести на газели, а на месте сварить в на хлёст 8D, электродами УОНИ 13/55. Есть электроды УОНИ 13/55У, но сложны в покупке, если нужна пачка только.
В снипе внахлёст арматура класса А3, проваривается только с одной стороны.

Подойдут ли электроды УОНИ 13/55 для этой цели, может есть фотографии процесса или практические рекомендации

 

А вы считали перерасход арматуры на нахлёст + лишний вес.
Может вместе с арматурой ещё и доски привезти- чтобы отбить доставку?

 

Нахлест получается 50см. перерасход значительный.
Проблема еще с подъездом близко не подехать.

 

Получается что только УОНИ 13/55У.

 

Арматуру можно согнуть пополам. Я так делал когда строил дом. Грузил на Газель
,привозил разгибал и работал. Арматура была ф12

 

Я резал . потом вязал . 4 метра в салон жигулей хорошо входят..ровно метр свисает..

 

По электродам: 13/55 только постоянка, 13/55у постоянка и переменка, если сварочник простой трансформатор без диодного моста то 13/55 не подойдут.
Варить можно, но посчитайте перерасход материала: 1м. арматуры на каждый стык + 2 электрода + работа, если это выгоднее чем дорогая доставка то берите без проблем.
В фундаменте арматуру можно вязать, перерасход тот-же но отпадает надобность в сварке.

 

НЕ читайте те сообщения, где пишут, что нахлест арматуры на каждый стык по метру будет. При двухсторонней сварке 5 диаметров, при односторонней- 8. Про электроды всё правильно.