Смазка цепи и шины цепной пилы. Возможные проблемы и их устранение. Ремонт своими руками

Тогда масло должно течь мимо шины, обильно обгаживая пилу в районе цепеуловителя... Если этого не наблюдается, то Ваши наблюдения слегка ошибочны...

Я бы для начала поискал причину "бесчисленного спадания" цепи на брендовой пиле... У меня на китайцах цепь слетала всего ОДИН раз с момента начала пользования бензопилами и 2-3 раза за 15 лет на электропилах... Потом проверил бы чистоту самого отверстия маслоподачи и паза шины - в нем накапливаются мелкие опилки, древесная пыль и всевозможная грязь. Нужно регулярно прочищать, особенно если пилите сухостой или загрязненную древесину.

 

Я конечно всех уважаю, но конечно я проверил все отверстия, подачу, вообщем все. да, масло обильно гадило) но когда опилки все это не сильно заметно. по поводу спадания-в зависимости от того сколько работает пила и износ не всегда вовремя заметишь. ясно, что причина звёздочка чаще, но бывает же и хворост попадется, думаю, многие знают как это бывает на практике. это я по поводу того, когда пила работает по 5 часов в день не в лесу а на расчистке.
Да и в принципе, я не собирался спорить. просто говорю как есть и как вылечил. может поможет кому, у кого схожая ситуации.

 

У меня именно при сучковании сваленного клена раз слетела цепь ещё на 52-кубовой бензопиле - мелкие веточки "сдувал", одна попала между цепью и шиной... Цепь слетела, уловитель сразу вышибло неизвестно куда (пластиковый), цепь повисла мирно вниз... Заглушил пилу, надел цепь, натянул, завел - больше не повторялось, так как немного поменял манеру "сдувания" таких веточек... Уловитель цепи потом купил новый и поставил на место - свою функцию он выполняет отлично, несмотря на то, что китайский, как и пила.
По поводу износа звездочки - так скорее если шина искривлена или неравномерно изношена может слетать цепь, чем от износа цельнолитой звездочки или сменного венца... И на бензопиле, и на электропилах все случаи слетания цепи были как раз с шины, на ведущей звездочке она так и оставалась висеть... А износ цельнолитой звезды влияет на натяжение - невозмножно нормально натянуть цепь, хоть малюсенький провис, остается, вернее - натяжение неравномерное (в определенной точке есть малюсенький провис), но цепь от этого не слетает... Это у меня сейчас уже наблюдается на "одноручке".

 

Купил хускварну 135 шведской сборки, при покупке только проверил искру. Привез домой, для проверки работоспособности заправил, завел. Слил бензин, полностью осушил карбюратор, поставил на хранение, масло оставил. Через несколько дней увидев лужу, был неприятно удивлен. Слил полностью масло. Сегодня снял шину, залил примерно 100 мл масла. Через минут 15 подошел, масло самотеком...
Так то в отзывах читал, но увидеть такое не был готов) 240, хранил с маслом, за всю зиму пару капель.
Благодаря видеороликам Стального жука, устранил конструкторский ляп, чуть подтачил заслонку. После этого пила заводилась с пол тыка, без обогощения топилива. Подарил племяннику, час в думках не поменять ли 135 на подаренную?)

 

Лучше спросить Стального жука или поискать ещё его роликов по 135-й и устранить течь масла...
240-я - "любимая" пила многих ремонтников, избавились от неё - и радуйтесь, рано или поздно она бы начала "парить мозг" Вам куда более серьезными проблемами, чем течь масла...

 

Да по 240 отзывы были в основном отрицательные, но моя пила мозг не выносила. Так то к инструментам бережно отношусь, дрова на баньку готовлю Уралом 87 года. Шведки в основном, из редка по мелочевке. Отверстие смазки, находится выше бачка. Пилу не заводил, перепадов температуры нет. Не пойму причину самотека. Пока ничего разбирать не буду, да и в сервис не потащу.
P. s оставил вопрос Стальному жуку. Если ответит с его разрешения, ответ сюда добавлю.

 

По фото сразу возник вопрос: а на 365/372 -ых не должно быть такого уплотнения на смазочном пазу? Если бы у меня такое было, то, наверное, масло все шло бы только на цепь.

 

А оно на 365-372 не нужно. Я думаю что на вашу длиннючую шину просто не хватает производительности насоса. Кстати, а насос вы меняли... фирменный, али китай.

 

Китай. Но с родным сразу было то же самое.

 

Все таки наверно не хватает производительности насоса. У 365-372 хуски шина ведь не сильно длинная, вот и маловато получается. В мануалах же написана рекомендованная (самая короткая и максимально длинная) шина которую можно установить.
Можно колхозингом увеличить производительность насоса, ну дык придётся увеличивать объём маслобака. А как... да и зачем.

 

Может мне в Орегоновской шине нормальное классическое отверстие сделать?

 

Ну попробуйте.

 

Хм, при покупке моей 35ки продаван залил немного масла и смеси проверить, больше не не заводил, недели 2 стояла нормально, а вчера заметил потёки масла, оно должно самотёком вытекать? или отвезти на гарантию?

 

У меня на 56 ничего не подтекает...

 

Нет.
Хотя у 35-ой конструкция может быть иной.