F Приготовление и хранение топливной смеси - 3

Вот на мотокосе у меня днище поршня и обросло больше всего нагаром после "краснухи" - на пилах я такого налета не видел... На "одноручке" была пленочка черная от "краснухи" - уже сошла, поршень практически чистый, по краю чуть коричневатое днище. Видны особенности литья днища, какие-то циферки и стрелочка в сторону выхлопного окна.
На "Крайсманне", который изначально и не видел "краснухи", поршень до сих пор выглядит как новый, кольца уже приработались (блестят по всей высоте, изначально на новой пиле блестела лишь узенькая полосочка). Поэтому я не являюсь адептом "краснухи", но уважаю тех, кто не изменяет "классике", так сказать - это Ваш выбор и Ваше право, что и сколько лить в свою бензосмесь Свой выбор на данный момент я сделал - "Хускварна" НР мне нравится чистотой движка 58-кубовки и "одноручки", практически бездымностью выхлопа (при смеси 1/40) и ценой. Если сейчас брать т. н "разливную" "краснуху" (только у официалов, естественно) - да, вроде покажется выгоднее, чем "Хуск" НР, но если брать "краснуху" в "оригинальной" упаковке - получится немного дороже (а если ещё и с дозатором - то ещё дороже). По крайней мере, такова ситуация с ценами на 2Т масла для садовой техники в моем райцентре и украинских инет-магазинах.
Возможно, когда-то я сменю и "Хуск" НР на что-то ещё лучшее, но всегда буду вспоминать это масло как весьма качественную замену "краснухи" Штиля...

 

В начале двухтысячных был у нас телефон siemens m55, так у него справочник внутренний был настолько богат, в том числе на маты, что часто было не по себе от предлагаемых вариантов. Пожалуй это единственный телефон из многих, а их было действительно много, потому как занимался мелким ремонтом телефонов в одно время, который в режиме Т9 мог написать наверное абсолютно любое слово, в том числе сленговые, маты и прочее. Другого такого больше никогда не встречал.

 

Чем дело закончилось?
Я своего на смесь 95го и мотюля переводить буду. В пропорции на литр бензина - 15 мл картингового мотюля.
Коса, как второе дыхание получила, на такой смеси. Правда, бенз не самый свежий до этого мешал. Пила не очень хорошо заводилась. В пилу еще не лил с мотюлем свежий бензин.
От штилевской синтетики в пропорции 1:40 нагару много на косе обнаружилось.

 

Заказал давнишнюю мечту ,аж две литрушки чтобы оживить продавцов. В России их несколько литрушек похоже.
Надеюсь афера с доставкой выйдет
Катать буду на 1:100.
https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=2&nv=1&pto=aue&rurl=translate.google.com&sl=auto&sp=nmt4&tl=ru&u=https://www.silkolene.com/motorcycle/2-stroke-engine-oils/pro-2/&usg=ALkJrhhHEOsoRZFMoG6bc5sc9aeKIHBLhg

 

Полагаю...у вас с ч. ю. так...не очень.
И наверное не смотрели "Адьютант его превосходительства".1 серию?
Неужели думаете я не знаю, что экскримент это говнецо, с вашего позволения?
А именно работа (относительно текста и темы) на средних и пониженных это как раз и есть экскримент, а не эксперимент.
Так понятно?

 

Я изменяю классике. Просто не надо опускать ниже плинтуса хорошее масло.
У меня посейчас пол ведра краснухи валяется неиспользованного.
Работаю сейчас: ваше любимое Хуск НР, Эховская полусинь ничуть не хуже. У неё очень низкая температура вспышки (мнения противоречивы хорошо или плохо это) и заоблачное количество полиизобутилена, что считаю очень гут. И Чистая синтетикаNGN 2т Супер S. Получше этих полусинек, а стоит так же или немного дешевле. Относительный недостаток-бесцветное.Можно перепутать с чистым бензином и залить в струмент. Со мной правда такого не бывало но...мало ли.

 

Смотря с чем сравнивать "краснуху"... Если с дешевыми "краснухо-подобными" - да, отличное масло... Если с "Хуск" НР (пока больше не с чем мне лично сравнивать) - то просто "хорошее", но не более того... И прекрасно понимаю, что есть масла получше этой пары. Поэтому "Хуск" НР я бы не назвал своим "любимым" маслом - всего лишь на данный момент оно мне нравится и вполне устраивает.
Тут кто-то упоминал (не хочу рыться ради цитаты), что на НР Ultra 1/40 у него появилось много нагара от данного масла... Пропорция, к сожалению, человеку неизвестна, судя по всему, но...

Правда, остается вопрос - почему поршень прям так сильно подрало со стороны впуска? (он говорит "задрало поршневую со стороны впуска"). Выскажу свою версию: низкокачественный бензин и слишком большая уверенность хозяина пилы, что "крутое" масло этот недостаток компенсирует... Не компенсировало... Хотя, эта версия весьма шаткая из-за отсутствия повреждений со стороны выпуска - т. е перегрева по сути не было, как бывает при низкокачественном топливе... Или же масло таки частично помогло... Как считаете, коллеги?
P. S. Версию автора видео "что-то попало" слышал... Но что могло попасть, кроме опилок, со стороны карба?

 

Пока не привезли... жду.

 

Ну и ещё одно видео на тему использования HP Ultra - пила чистая внутри:

Пострадала, к сожалению, по чьей-то глупости или невнимательности...
P. S. Не подумайте, что агитирую за такое дорогое масло, всего лишь как сказал мне коллега выше, "не надо опускать ниже плинтуса хорошее масло".

 

В России всегда считалось, что два раза по 500 грамм это литр!

 

Ну раз глушитель стал белым, значит перегрев был.

 

Однако, ярко выраженных повреждений поршня со стороны выпуска там не наблюдается, а вот на впуске - жесть просто...
Кстати, побелевших глушителей ещё не видел до этого... Прогоревшие, с цветами побежалости - видел, а побелевших - нет.

 

С Фуксом 100s глушак белеет, даже при нормальной смеси но юбку поршня он при переобогащении лакирует .

 

Скорее всего трактовка неверная, то есть глушитель изначально весь был таким белым. Оставшееся белое пятно - место, которое менее всего подвергалась нагреву, возможно сверху ещё и какая-то накладка была.